Amigo, fijese q el engranaje del burro llegue bien a la punta del burro, por q si no lo hace vas a tener el mismo problema en el futuro, tambien revisa los bujes del burro,q el motor pare siempre en el mismo lugar, te diria con seguridad q es imposible,yo creo q girando la corona vas a resolver el problema, y si lo haces el domingo, conseguite unos buenos guantes ignifugos y mientras se hace el fuego para el asadito pones el bolante para q valla dilatando el engranaje, suerte
Yo voy a esperar los consejos para revisar la caja q me hacen falta.

yo ya lo hice una vez,estoy tratando de dar una solusion y no mas dudas, cuando calentas el bolente el aro sale con la mano y de la misma forma lo pones rapidito y sin golpear nada,olvidate de usar un martillo, sacas el aro lo das vuelta y lo pones, cuando se enfria queda otra vez como una sola pieza,y se enfria solo, sin hecharle agua ni nada, solito, luego lo llevas a una casa de embrague y haces balancear bolante, disco y placa todo junto, acordate q el disco de embrague tiene q ser para el tipo de rodado q usas, para tus ruedas 14 va una placa distinta q para un rodado 15

yo ya lo hice una vez,estoy tratando de dar una solusion y no mas dudas, cuando calentas el bolente el aro sale con la mano y de la misma forma lo pones rapidito y sin golpear nada,olvidate de usar un martillo, sacas el aro lo das vuelta y lo pones, cuando se enfria queda otra vez como una sola pieza,y se enfria solo, sin hecharle agua ni nada, solito, luego lo llevas a una casa de embrague y haces balancear bolante, disco y placa todo junto, acordate q el disco de embrague tiene q ser para el tipo de rodado q usas, para tus ruedas 14 va una placa distinta q para un rodado 15