Buenas gente como andan?
Les comento que me sucede a ver si saben que puede ser... El tema es que cuando vengo con el auto andando después de un tiempo (Temperatura 90°-95° cuando hace mucho calor sino 80°-85°, o en ruta 70°) y freno bruscamente (normal para los que viven en capital jaja) y la presión baja a menos de 10 y después sube normalmente.
Regulando frío esta en 30-35 y caliente (después de que pase eso) baja a 20. Acelerando normal llega a los 60 y mas. El reloj es un Orland.
Tengan en cuenta que el motor esta de fabrica (cagado a palos pero de fabrica, y le cambie el bulbo original porque me perdía por ahí y con el nuevo prende la luz del tablero), probé con varios aceite de 20-50 o 20-60, aditivos Bardhal y otro caro que no me acuerdo, le hice el cambio de aceite el otro día y es lo mismo. Pierde un toque de aceite pero siempre esta a nivel correcto, le agregue un liquid moly tapa fugas y lo probé en la ruta y anda jamón.
No se si es porque se licua mucho el aceite, o es la bomba. (no se si los valores del reloj son los ideales)
Escucho a los expertos!
Muchas gracias!
Saludos.
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