ToroSite

Hola Gente!! Tengo una TS 75. No me anda el reloj del combustible. Como debo hacer para probar si esta quemado y en tal caso desarmar para cambiarlo o ver si hay algun cable suelto??

Gracias

eso puede ser el flotante del tanque o que no estenconectados los cables bien o el fusible nose que otra cosa puede ser o que el reloj no ande

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Para probarlo pone el cable que va al medidor del tanque a masa (-) y la aguja te tiene que marcar tanque lleno (derecha) , si es así el reloj funciona bien.

Te recuerdo que si lo tenes conectado al revés la aguja te va a tirar para la izquierda (vacío) invertí los cables detrás del reloj y listo.

Si comprobás que el reloj funciona revisa el flotante del tanque de nafta.

Abrazoooo...

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Fotos de mi TS 71

En el 99,9% de los casos el cagado es el flotante q se pica y se corta!

http://www.todotoro.com.ar/tiendavirtua ... cts_id=278

A mi me paso lo mismo, no toques el reloj xq no tiene nada q ver es muy raro q este
cagado o a lo mejor algun cable cortado. Tirate abajo atras del diferencial lo vas a ver
primero proba lo q te dijeron de los cables y si no anda sacalo y cambialo no es caro,

sino en www.accespartes.com.ar tambien lo podes conseguir

abrazo

Hola!! voy a probar por el lado del flotante. Pero si no es, lo que no se, es como hago para sacar el reloj!! hay que bajar la columna de direccion?

En el 99% de los casos es el flotante, o la conexion del mismo, es muy raro que sea el reloj.


Si probas el flotante y no es ese el problema, metes la mano por atras del tablero, y justo atras del reloj vas a ver que tiene una tuerquita, se la sacas y sacas el soporte metalico de tres patas que iba ajustado con esa tuerca. Una vez hecho esto, sacas el reloj para adelante y listo.

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Hola!! bueno voy a probar eso!! Despues les cuento. es un embole andar sin saber si te vas a quedar sin nafta!!!

Amigacho, casi seguro como te dijeron es el flotante...

Para que des una idea, la medición la hace por resistencia, asi es el flotante no es otra cosa que una resistencia, un fierrito que corre sobre una cinta de cobre.

Para sacarlo como dijo tomas, mano por abajo del tablero. Si lo tenés a la derecha, le tenes que entrar por arriba del tambor de ignición, si lo tenés en el medio, lo más comodo es entrarle por el otro lado de la columna.

Un pequeño detalle, detrás de la tuerca, vas a tener un terminal O que es la masa de todos los relojes, cuando vuelvas todo a su lugar, recordar poner ese terminal, sino no te va a prender la iluminación del mismo cuando enciendas las luces.

abz y contanos como te fue

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alto detalle! jaa

El que ya lo hizo solamente lo sabe, lo bueno es que lo hacés una vez y después queda grabado en la memoria, lo podés hacer en cualquier momento en cualquier lugar...

Sino mirá, al costado de la ruta de noche, volviendo de tus pagos cambiando una lamparita en 5'...

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