ToroSite

Una pregunta de ingnorante, por que los primeros 7 bancadas que se instalaron en las TS y GS traian resorte interno y luego dejaron de ponerlos ?

Segun "El" Mecanico de Guantera los 7 B van con solo un resorte, como va entonces ?

En un momento yo le puse los dos, pero al poco tiempo se los saque pues no note ninguna diferencia para el uso que le doy, asi que tengo un juego nuevo en caja en el fondo de mi casa.

Alguien sabe algo mas de eso ?

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

El resorte depende de la leva, segun la alzada y la forma de la leva necesitas X kilos. Por eso cuando tocan el motor y le ponen una leva rabiosa ponen resortes dobles, triples, etc, etc, la idea es que copie perfectamente la leva.

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Matias

Pero mi pregunta es si venian originales. Tengo un manual que las describe como ariginal el dobre resorte.

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NO TODO ES LO QUE PARECE

Ponerle mas resortes, o resortes mas duros hace que se gasta mas fácil la leva?

esa no la sabia... doble resorte? cuando vi un falcon en lo de mi amigo devenedictis tenia 3 resortes.... jajaja (encerio)

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El_PeTo

Estuve buscando info y no encontre, pero es relativo lo 1 solo resorte o 2 resortes, hay que ver cuantos kilos tiene 1 resorte de tsx/zx y cuanto los 2 resortes de la gs, capazque es el mismo kilaje. O cabe la posibilidad de que hayan hecho alguna modificacion en el balancin (el balancin multiplica el kilaje, el doctor sabe bien cuanto) y en el tsx/zx se necesitaban menos kilos.

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Matias

Entonces los balancines de los 7B TS son diferentes a los 7B TSX ? la medida de los resortes de que habla el manual del TS es igual al de TSX y los que me vendieron.

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NO TODO ES LO QUE PARECE

Vamos a esperar que venga el doctor con la posta.

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Matias

a ver muchachos

momento

el gs venia con doble resorte a veces las primeras tsx tambien lo traian
tambien era capaz de venir en los SE 74

incluso tambien traian un sombrero
el cual era utilizado de manera tal , que hacia que los resortes no tiendan
a escaparse , no se si me explico, despues de eso , se saco todo a la mierda y se puso un resorte de un poquito mas de kilaje asi funcionaba un poco mejor

el balancin (corrijo a matt) no multiplica la carga de resorte , si multiplica por 1,5 la alzada de la leva , es decir lo que va abriendo el balancien es 1,5 veces mas que lo que marca el arbol de levas.

el resorte tiene una carga inicial y una final de kilos los cuales hacen el abroche y la copia de la leva , en este caso supongo la confusion de matt dado que cuando empezas a apretar el resorte en este caso el balancin es el que lo apreta , el resorte se empieza a aponer mas duro y se carga en kilos por eso es que de ahi sacan la confunsion con el balancin

imaginense algo , tan asi como
el motor del torino normal comun y corriente trabaja con
35 kg de presion iniciales y 55 finales

imaginate el motor de la niña

tenia algo como 50 iniciales y 100 finales

la de nicor11 tiene 65 iniciales y 120 finales

y como por algo ultimo
la 82wn esta trabajando con 125 iniciales y 263 kg finales

o sea , cada leva necesita su kilaje esto no es poner por poner
digamos las cosas se hacen bien o no se hacen.
creo que no se si fui muy claro , pregunten si no quedo en claro
el tema de los resortes es medio dificil
como si algo faltaba agregar la 82wn tiene triple resorte igual que la de
nicor11

saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

buenisima la explicacion guillote

uan joyita

todo anotadito ya jeejje

Osea ke la W tenia digamos simple y de hojalata...

doble resorte para todos los 4 bancadas

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

habia que esperar al doc nomas, jaj

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Matias

yo le deje los originales de 7b y adantro le meti los del 4b (mas la base para q no se mueva)