ToroSite

Gente, tengo la siguiente consulta, la torino TSX traía originalmente el bidón recuperador de agua del circuito de enfriamiento?
El tema es el siguiente, yo tengo GNC y un filtro de esos feos de papel y mi intención era adaptarle algo similar a esto:



Desde el mezclador del gas a la toma de aire del portafiltro.
Si quito el bidón de recuperación puede verse afectado el sistema de enfriamiento?

Se entiende lo que quiero decir?

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El que realmente sabe lo que habla nunca encuentra motivos suficientes para levantar la voz.
Leonardo Da Vinci

Conseguite el original de TSX, eso que esta en la foto es un armatoste que te ocupa un monton de lugar, es un doble filtro y le quita aire si anda con GNC

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Si, fue mi primer idea conseguir la guitarra y un Carburador para agujerear, así como está con el mezclador y el filtro de papel anda joya, pero es feo, por las dudas despues de agujerear no ande bien, ya que lei en un post que algunos tenían problemas con esta configuración y otros con el mezclador. Cuestión de poder volver atras.
Esto me parece mas simple, y se puede quitar a la M si no va, se puede volver a colocar tacho y filtro de papel, para despues atacar el plan B (guitarra y carburador agujereado).

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Leonardo Da Vinci

Diego:
yo tengo filtro guitarra y carburador agujereado y anda perfecto sin ningún drama.

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

Yo queria hacer lo mismo que vos, incluso tengo el filtro humedo listo para colocarlo.

El tacho recuperador de agua, por lo menos en mi caso, no sirve para nada. Las veces que se lleó de agua nunca la chupo de nuevo, seguro que es por la tapa del radiador, pero nunca di con la justa.

Saludos,

A mi me pasa lo mismo, donde conseguir una tapa como la gente?
La física indicaría que la función del bidón es trabajar como contenedor del agua cuando el motor para, es decir el agua caliente tiende a acupar mas volumen, por lo que se va al bidón, que si no estubiera, ese agua tendría que irse por alg⌂n otro lado, tapa del radiador, mangueras,etc, por la presión que levanta, concluyendo si no está el bidón hay que tener mas control sobre el nivel de agua en el radiador, estoy en lo correcto?

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Existen dos tipos de radiadores de 4 filas, uno que tiene la descarga para el lado de la bateria y otro para el lado izquierdo, el cuello en este es mas alto y la tapa que lleva tiene doble goma, una abajo del resorte y otra arriba para que no se escape el agua y chupe del tacho. Las dos tapas son diferentes, esa es la teoria pero jamas vi ninguna que funcione, la verde de Guille tiene ese sistema.

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NO TODO ES LO QUE PARECE

JOJOJOOO


Rianse si quieren, pero yo se cual es la tapa justa...

Es mas, si la piensan un cacho fisicamente, se van a dar cuenta solos...

Estoy hablando siempre de la tapa para radiador de los autos que tienen tacho recuperador...


Despues de que discutan el tema un cacho, les cuento como es...

Asi no me acusan de fumador... JOJOJO

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by LNM

Loko, me haces cagar de risa, hace un tiempo vi que la temperatura había subido a niveles no deseados, asi que cambie el termostato y me fui a buscar una tapa de radiador que cierre hermeticamente con doble goma, el tipo buscó en el catálogo y me dio la tapa con doble goma, creo que recuperó el agua dos veces, esa era la tapa, pero de calidad malisima, así que luego que se debata el tema vas a tener que indicar marca y modelo con numero de pieza de la tapa correcta, jojojo!!
Te mando un abrazo

Diego

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Leonardo Da Vinci

La tapa que yo digo, no es original del toro, asi que no la vas a encontrar en un catálogo.... JOJOJO


Pero imaginate que el radiador siempre esta lleno, destapas con motor frio, esta lleno, destapas con motor caliente, esta lleno. No levantaria demasiada presion, por ende no recalentaria, no perderia agua por ningun lado, tampoco reventarias mangueras...

Al menos claro que tengas el termostato tapado, en ese caso se lo volas y listo


Pero bueno, debatan ustedes

Ya dije demasiado JOJOJO

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Segui fumando.......... CARALOGOOOOO!!!!!!!, jaja, ahi seguro que no lo encontras!

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Matias

Sera una tapa sin goma ??

Total, si sube presion y agua va a parar al tachito y listo...capaz que estoy batiendo cualquiera.

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"Si un amigo te clava un puñal por la espalda, debes dudar de su amistad" Les Luthiers

UPA...


Muy cerca Jajaja...


Por ahi anda el ruido... Pero No puede NO tener goma....


Pero esta muy Cerca...

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Dejate de joderrrrr, si le sacas el resorte a la tapa del radiador se te va a calentar mas facil el agua !

Explicate mejor...

Porque decis que va a calentar mas facil?

Si la tapa cierra hermeticamente arriba, es imposible caliente de mas..

Claro que siempre puede haber un termostato que este trabado y ahi si estas en el Horrrrrno...

Pero sino no

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PODÉS SELLAR EL RADIADOR Y PONER UN TACHO DE LOS QUE TRABAJAN PRESURIZADOS COMO TRAEN LOS AUTOS MODERNOS.
ADIOS TAPA DE RADIADOR Y LAS TAPAS DE LOS TACHOS SON NUEVAS Y FUNCIONAN BIEN.
LO QUE NO SE ES SI LA PRESION A LA QUE TRABAJA PUEDE JODER ALGO.
NO SE SI RECUERDAN UNA ZX GAMA COLOR CELESTE QUE TIENE 3 WEBER Y QUE YA PASO VARIAS VECES POR ESTAS PAGINAS, TIENE HECHA ESA REFORMA Y LE FUNCIONA BIEN

PD: perdón por las mayusculas pero cuando me si cuenta ya tenía todo escrito.

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y ustedes síganla chupando!!!!

La tapa con doble goma es para el radiador que tiene salida de descarga hacia la izquierda (lease lado del conductor) la misma sirve solo para ese radiador pues el cuello es mas largo, si la ponen en el otro radiador van a lograr que el resorte no afloje a los kilos de presion correcto y por ende el sistema va a trabajar con demasiada presion.

Lo que dice Marcelo es barbaro, directamente sellas con una tapa sin resorte, pones un tacho con tapa que trabaje a un bar y laburas la presion con la tapa del tacho, ejemplo fiat etc. Con eso logras que el radiador trabaje siempre lleno. El tema es que el tacho debe estar mas alto que el radiador para que quede joya pero en el toro es un poco dificil. Con este sistema evitamos estar controlando el agua tan seguido.

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NO TODO ES LO QUE PARECE

Acá está la foto, 3 webwer, aire, dirección, batería, radiador de aceite, bobina accel, servo y vaso recuperador todo en el mismo paquete.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Ale, no hace falta que el tacho este mas alto... Les cuento ahora lo que yo decia para que vean como es...


Agarras la tapa de radiador original, le volas el resorte, y el eje y todas las boludeces que tiene...

Dejas solo la tapa, con la goma de arriba, te fijas que la tapa selle hermeticamente en la boca del radiador cuando cierre...

Dejas el tacho recuperador en donde lo trae originalmente y listo...

Cuando el radiador escupa agua o presion o lo que sea, se va al tacho..

Y cuando le falte, por una cuestion de vacio, chupa directamente del tacho...

Entonces el radiador esta siempre lleno...


Este sistema lo traia de fabrica un auto que tuve.. Por eso se que funciona.



Un Abz

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Ese sistema lo traen los R11 y R9 loko y no es tan seguro, para mi gusto.

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