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Cigüeñal a agujas?
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Autor:  maquina71 [ Vie Sep 24, 2004 8:29 pm ]
Asunto:  Cigüeñal a agujas?
Soy nuevo por aca....tengo un Tsx '76 y algun dia me gustaría poder potenciarlo, mi idea es (ademas de algunas de las cosas que se proponen por aca) hacerle el cigüeñal montado sobre agujas, esto resulta en un motor que gira mas "liviano" o con menos esfuerzo y AHORRO DE COMBUSTIBLE.....
La pregunta es si alguien por aca sabe de alguno que alla hecho esto y cuanto tuvo que gastar (que sería lo mas importante), ademas de ver si las ventajas obtenidas justifican el gasto....Saludos para todos.....Miguel
Autor:  Guille15 [ Vie Sep 24, 2004 9:24 pm ]
Asunto: 
vos queres decir algo asi como montado en torrington??? (bolillero pero en ves de bolillas son fideos) esa es tu idea¿?

te cuento que aca en argentina no hay nadie que te lo pueda hacer
por otro lado , el diseño ya lo tengo hecho y patentado
pero cada medio metal de torrington en acero tiene un valor de 150 dolares , es decir por bancada tenes 300 dolares ,
2100 dolares para todo el cigueñal
1800 dolares para las bielas
y te puedo asegurar que no se justifica por tan poca ganancia
saludos
guille15
Autor:  maquina71 [ Sab Sep 25, 2004 4:53 pm ]
Asunto: 
ok....Gracias Guille por los datos, es precisamente de lo que estaba hablando. Pregunta: ¿la toro verde esta armada asi? ¿tuviste que modificar el cigüeñal?
y por otro lado tambien te pregunto si me venderias esos planos para poder acermelo yo.
Mi problema es el de todo el mundo, jamas podria juntarme con el dinero y mucho menos para ponerlo en los metales del coche. Mi esposa (como la de la mayoria) sería capaz de matarme por solo pensarlo.
Pero si puedo hacerme un "metal" hoy, otro mañana.....
Bueno, espero no molestarte con mi historia y e nuevo te agradezco la respuesta.
Autor:  :matt:: [ Sab Sep 25, 2004 5:50 pm ]
Asunto: 
guille que auto trae el cigüeñal montado sobre rodamientos? para tener una idea.

Saludos
Autor:  :matt:: [ Sab Sep 25, 2004 9:34 pm ]
Asunto: 
Y otra duda, el que te dijo que no se puede hacer aca es por los materiales o porque no hay maquinas que lo puedan hacer?

Saludosssss
Autor:  :matt:: [ Dom Sep 26, 2004 12:22 pm ]
Asunto: 
Sigo con mis preguntas, si ademas de esto se aliviana la corona del arranque el auto quedaria con menos velocidad final por una cuestion de inercia?? o no
Autor:  Guille15 [ Dom Sep 26, 2004 12:57 pm ]
Asunto: 
lo que es la logica , solo te tiro un dato
pensa que los motores de motor no tienen volante de embrague
solo el mismo cigueñal ya esta diseñado para que pueda mantenerse en su giro . por otro lado pensa en un turismo pesa tan solo 3 kg , el volantin con la placa tridisco , y no tienen velocidad final???????????
saludos
guille15
Autor:  maquina71 [ Lun Sep 27, 2004 4:17 pm ]
Asunto: 
Ok. Guille, ante la falta de respuesta, me queda claro que no te interesa vender los planos de los torrington a fideos, 'ta bien....... :(
De todas formas te quisiera pedir otr cosita (espero no molestarte, claro está) ¿tendras por casualidad alguna planilla comparativa de rendimientos del motor estandard y otro con esta preparación?

Matt... Te cuento que, hasta donde yo sé, un auto que venia asi era el Autounion o DKW, venía con motor de 2 tiempos, tres cilindros y algo asi como 1000 cm3.
Otro motor era el de la Siambretta, y me contaron por ahi que Honda y Mercedez Benz hacían autos con este tipo de cigüeñal, pero que los dejaron de fabricar alla por los años '60, el porqué lo desconozco, pero estoy revolviendo cielo y tierra para entenderlo.....
Saludos, Miguel.
Autor:  maquina71 [ Lun Sep 27, 2004 9:15 pm ]
Asunto: 
Guille, cuando me referia a la verde (si la armaste asi, con los torrington) me equivoqué, quise decir la 82 WN......
saludos, Miguel
Autor:  :matt:: [ Lun Sep 27, 2004 9:15 pm ]
Asunto: 
Citar:
te cuento que aca en argentina no hay nadie que te lo pueda hacer
por otro lado , el diseño ya lo tengo hecho y patentado
Como es eso que lo tenes patentado? que alcance tiene eso?
Citar:
Matt... Te cuento que, hasta donde yo sé, un auto que venia asi era el Autounion o DKW, venía con motor de 2 tiempos, tres cilindros y algo asi como 1000 cm3.
Otro motor era el de la Siambretta, y me contaron por ahi que Honda y Mercedez Benz hacían autos con este tipo de cigüeñal, pero que los dejaron de fabricar alla por los años '60, el porqué lo desconozco, pero estoy revolviendo cielo y tierra para entenderlo.....
Saludos, Miguel.
que raro que lo dejaron de fabricar. Por otra parte el arbol de levas tambien se puede montar sobre rodamientos y tambien se ganaria algo mas (si es que no viene montado sobre rodamientos).
Autor:  maquina71 [ Lun Sep 27, 2004 9:20 pm ]
Asunto: 
Es verdad, los arboles de levas no vienen montados sobre rodamientos, pero se puede y de hecho se hace, pero no de la forma en que se monta un cigüeñal. Por eso es que ROMPO tanto las bolas con el tema.
Realmente si guille no me manda a la mierda es porque debe ser una buena persona.
En cuanto a la patente.....es una buena pregunta la que haces, y yo quiero saber como vos, los alacances de eso.
Saludos, Miguel.
Autor:  Juane [ Lun Sep 27, 2004 9:27 pm ]
Asunto: 
Según tengo entendido, todos los motores 2 tiempos traen rodamientos en el cigueñal.

Lo que he visto, es que a algunos cigueñales de compitición, les hacen una ranura. No se que ganancia ofrecen, pero si los hacen para ponerlos en autos de carrera, por algo será....

Saludos

Juan Manuel
Autor:  :matt:: [ Lun Sep 27, 2004 9:59 pm ]
Asunto: 
una ranura? para que entre aceite debe ser.

Miguel el tema en agarrar un motor desarmado y ver. Por mi parte no tengo nada, ni un torino tengo asique imposible aunque voy a consultar el tema a otra gente.
Autor:  Guille15 [ Lun Sep 27, 2004 10:21 pm ]
Asunto: 
todos los motores 2 tiempos son montados sobre rodamientos dado que la combustion del motor se hace en el cigueñal y lubrica con la mezcla de aceite del combustible
sld
guille15
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