NO, LA CANTIDAD DE VECES HASTA QUE SALGA LIMPIA
DESPUES UN BUEN LIQUIDO REFRIGERANTE Y CADA AÑO O DOS LO CAMBIAS DE NUEVO
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| Autor: | Facu_TS [ Lun Ene 23, 2006 9:54 pm ] |
| Asunto: | agua y refrigerante |
dicen que para cambiar el agua del radiador por liquido refrigerante hay que hacer calentar el motor y vaciar el circuito, repitiendo este paso 3 veces, es cierto??????? ayuditaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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| Autor: | HERNANBULL [ Lun Ene 23, 2006 11:44 pm ] |
| Asunto: | |
NO, LA CANTIDAD DE VECES HASTA QUE SALGA LIMPIA DESPUES UN BUEN LIQUIDO REFRIGERANTE Y CADA AÑO O DOS LO CAMBIAS DE NUEVO
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| Autor: | Cesar Arincoli [ Mar Ene 24, 2006 9:09 am ] |
| Asunto: | |
El tema es poder limpiar el circuito de refrigeracion y sobre todo el de calefaccion que estan juntos y ahi siempre tenes bastante oxido. Una forma buena y casera si no queres gastar guita en liquidos desincrustantes que no siempre son efectivos, es meterle una manguera de agua corriente abierta en el radiador y con el motor en marcha dejarla correr por un rato para que ayude a limpiar todo el circuito. Todo lo que son sedimentos se te van a depositar en la parte baja del radiador y para ello aflojale el espurgue que tiene éste en la parte inferior asi drenas estos sedimentos.. En referencia a la temperatura del auto es que al estar caliente el motor ayuda a desprender mas los sedimentos ssuperficiales.. Una vez que ya no te salga oxido. ponele la tapa y usalo son el agua limpia un poco. Luego repeti el trabajo y te va a salir siempre un poco mas que queda dando vuelta. Despues hace lo que te dijo Hernan, cada un periodo determinado no muy prolongado es bueno cambiarle el liquido refrigerante al sistema Saludos Cesar |
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| Autor: | fede_sport [ Mar Ene 24, 2006 9:37 am ] |
| Asunto: | |
Si está bien todo lo que dicen pero me parece que lo de caliente es para que abra el termostato, sino el circuito queda cerrado y no circula el agua... Si no tenes puesto el termostato (mayoria de los torino en verano) esta muy bueno el metodo de Cesar... |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Mar Ene 24, 2006 11:39 am ] |
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Sacale el termostato limpia el circuito como dijo cesar y listop.. De paso el termostato no es muy recomendable usarlo Depende de gustos... Yo no lo tendria |
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| Autor: | fede_sport [ Mar Ene 24, 2006 11:43 am ] |
| Asunto: | |
Citar: Sacale el termostato limpia el circuito como dijo cesar y listop..
Loko, no se si depende del gusto... me parece que depende de la epoca del año (del clima)...De paso el termostato no es muy recomendable usarlo Depende de gustos... Yo no lo tendria No quiero volver a la polemica, pero es mi opinion |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Mar Ene 24, 2006 11:49 am ] |
| Asunto: | |
Tenes toda la Razon Fede, lo que digo es que depende de Gustos porque los Termostatos que se consiguen hoy en dia para el toro son malisimos, no es lo mismo que hace 30 años.... Entonces yo particularmente prefiero tener el circuito abierto todo el año y no que un pendorcho de 5 pesos me sople la junta, para despues pagar 500... En todo caso le volaria el ventilador que tira aire todo el tiempo al pedo y le pondria un electro para que el motor funcione caliente todo el año ... Eso si, si consigo un termostato Original Renault de hace 30 año nuevo en caja cerrada y que haya estado bien guardado todo el tiempo, ahi si se lo pondria |
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| Autor: | Guille15 [ Mar Ene 24, 2006 1:46 pm ] |
| Asunto: | |
APLAUDO LA MOCION DEL LOKO Y DIGO COMO COMENTARIO EL GR TIENE 70 K DE FABRICA Y TIENE EL TERMOSTATO ORIGINAL QUE YA ME PARECE EMPEZO A JODER ASI QUE EN CUALQUIERMOMENTOOOOOOOOOOOOOO CUCHAAAAAAA CUCHAAAAAAAAAAAAAAA CAMINE CUCHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA |
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| Autor: | Fadisil [ Mar Ene 24, 2006 2:22 pm ] |
| Asunto: | |
Yo se lo puse el año pasado y al mes .... 400 mangos el arreglo porque el muy P...O se trabó asi que como dice Guille CUCHA CUCHAAAAA |
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| Autor: | Facu_TS [ Mié Ene 25, 2006 11:12 pm ] |
| Asunto: | |
litoooooooo!!!!!!!!!!!!!!muchas gracias por los consejos, el sabado a la tarde, antes de la lavada pal domingo lo hacemos 
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