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Acelerador Torino ZX
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Autor:  Pablo IZQUIERDO [ Mar Ene 31, 2006 7:40 pm ]
Asunto:  Acelerador Torino ZX

Necesitaria comentarios de como reparar el circuito de acelerador de la cupé ZX 81, ya que está todo gastado y no consigo los acoples nuevos. Si alguien sabe donde los puedo comprar y cuanto valen.
Hay posibilidades de alguna adaptación a cable y de que auto? Gracias

Autor:  Facu_TS [ Mar Ene 31, 2006 8:20 pm ]
Asunto: 

apapapa!!!!!!!yo preciso lo mismo pero de la 626!!!!!!!!

Autor:  Guille15 [ Mar Ene 31, 2006 8:26 pm ]
Asunto: 

TENGO LOS ULTIMOS SALIAN 15 PESOS TENGO QUE FIJARME

PARA FACU ES SIN CARGO

Autor:  Facu_TS [ Mar Ene 31, 2006 8:28 pm ]
Asunto: 

Citar:
TENGO LOS ULTIMOS SALIAN 15 PESOS TENGO QUE FIJARME

PARA FACU ES SIN CARGO
jajaja, negocios son negocios, asiquee despues te cago a pedo jajajajajaja

Autor:  Pablo IZQUIERDO [ Mar Ene 31, 2006 8:37 pm ]
Asunto: 

Citar:
TENGO LOS ULTIMOS SALIAN 15 PESOS TENGO QUE FIJARME

PARA FACU ES SIN CARGO
Soy Pablo , si podés decime dirección o T.E.,donde están para mandar a buscarlos.

Autor:  Guille15 [ Mar Ene 31, 2006 8:41 pm ]
Asunto: 

pablo llamame al 4292 5634

o el telefono que figura en el foro arriba el celular

Autor:  Pancho [ Mar Feb 07, 2006 12:00 am ]
Asunto: 

Yo tambien necesito lo mismo por que para acelerar hay que hacer mucha presion.

Autor:  macadam321 [ Vie Feb 10, 2006 4:37 pm ]
Asunto: 

Quisiera sabar, que son los acoples... Viene el juego de varillaje completo?. Pregunto porque siempre me queda arriba de 1000 vueltas regulando y cuando le pego una "patadita" al acelerador, recien baja a 600.

Intenté con resortes de distinto tamaño, dureza.... etc y nada.

Este es el típico problema de acoples?

O como dijo Judas: "Sere yo, Sr? Sere yo?" :roll:

Autor:  Claudio1980 [ Vie Feb 10, 2006 4:42 pm ]
Asunto: 

A MI ME PASABA,
HAY TRES POSIBILIADADES, O EL RESORTE, O LOS MOVIMIENTOS DEL MECANISMO, O SE TRABA CON LA ALFOMBRA.

Autor:  EL PANUCHERO [ Vie Feb 10, 2006 4:46 pm ]
Asunto: 

MI TAMBIEN ME PASABA. ERA EL MECANISMO DE LAS VARILLITAS( PERDONEN MI IGNORANCIA) LE SOLUCION FUE ADOSARLE AL A LA PALNQUITA DEL ACELERADOR EN EL CARBURADOR OTRO RESORTE. ASI NO SE ME TRABO MAS.

Autor:  bloodshot.mza [ Sab Feb 11, 2006 3:25 pm ]
Asunto: 

Citar:
Quisiera sabar, que son los acoples... Viene el juego de varillaje completo?. Pregunto porque siempre me queda arriba de 1000 vueltas regulando y cuando le pego una "patadita" al acelerador, recien baja a 600.

Intenté con resortes de distinto tamaño, dureza.... etc y nada.

Este es el típico problema de acoples?

O como dijo Judas: "Sere yo, Sr? Sere yo?" :roll:
ojo ke puede ser el cebador automatico del carter, si sabes como es el sistema cuando kede regulando alto saca el filtro y mira la levita del cebador si no te lo esta acelerando

Saludos

Cristian

Autor:  HERNANBULL [ Dom Feb 12, 2006 10:45 am ]
Asunto: 

EL MIO QUEDA ACELERADO
EL CARBURADOR NO SIRVE NI PARA TRES CARAJOS

Autor:  Petozx [ Mié Feb 15, 2006 1:49 pm ]
Asunto: 

guille, que es lo que tenes vos? los bujesitos???

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