ToroSite

Buenas!
Les escribo porque necesito ayuda con al Alpine. En concreto, quería preguntarles si conocen algún taller que haga engranajes de distribución a pedido. Los del mío joden un poco, y sigo sin conseguirlos.
Muchas gracias y saludos

MIRA NO SE SI TE SIRVE PERO UN AMIGO MIO MANDO A HACER UN CORRECTOR PARA EL TORO Y SE LO LLEVO A UN PIBE QUE LABURA RE BIEN Y CON UN ENGRANAJE NUEVO LE HIZO EL CORRECTOR POR 80 PESOS, POR LO QUE SE TIENE FRESA Y TODOS LOS CHICHES, SE DEDICA ESPECIALMENTE A HACER CAÑONERAS, PALIERES Y TODO LO QUE ES CON TORNO, HACE TAMBIEN SERVICIO PESADO, NO CREO QUE TENGA PROBLEMAS EN HACER UN ENGRANAJE, TAMBIEN LE VI HACER UN CORRECTOR PARA UNA XR3 QUE ESTA BUENISIMO
ES EN AVELLANEDA EN LA CALLE TILCARA, LA DIRECCION EXACTA NO LA TENGO PERO TILCARA SON 3 CUADRAS ENTRE MITRE Y ROCA, SI TE SIRVE ANDA Y PREGUNTA POR PITY

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YEYO CANGURO

fede alpine

busca en google

GUIMET

ESA GENTE SEGURO TE DA LA SOLUCION

Y SI NO SANGLIMBENI OJO QUE NO ES BARATO

AHORA PORQUE SE JODEN TANTO CHE?

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Te mandé un PM

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Matias

Muchas gracias a todos por sus respuestas la verdad no esperaa tanto...
Gille: por lo del desgaste, los míos deben haber quedado así porque el último dueño no sabía que el aceite se cambia... Luego de un rato empiezan a sonar como a rasguido (los volví a poner porque, aparte de ser inconseguibles, supuse que la cadena nueva y tensor bastarían). Ahora lo abrí porque los botadores nuevos resultaron ser de cartón y la leva se los comió Así que los mando a rellenar y endurecer, lo mismo que el árbol.
Entonces, lo único que queda sin tocar son los engranajes, y aprovecho ahora para dejarlo 10 puntos.

Saludos y graciassss de nuevo

fede llevale la leva a romero te sacas un drama de encima

lo que necesites a tus ordenes

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

perdon por desvirtuar, el motorsito ese es el tuyo? ta re joya, tapa de aluminio?

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Saludos
Mariano

Gracias de nuevo por los consejos. Mi mecánico le mandó la leva a un especialista de confianza en esta zona. Después averiguo el nombre y se los posteo a ver si lo conocen. Al menos él ya había trabajado con este modelo y le conocía los reglajes, etc.
Aparte, sí, esa es la famosa tapita alpine de aluminio en donde se hace la "magia" Si no tuviese el bolsillo medio flaco casi que habría un par de DCOE en esas toberitas JAJA

Saludos

LOS DCOE VIENE EN EL 12 GORDINI FRANCES NO ?
LA TAPA ES IGUAL ?
ALTO CAÑO CUIDALO VIEJO

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YEYO CANGURO

Claro, el 12G traía 2 DCOE 45 y la tapa se parecía a la Alpine, pero son para 2 motores distintos (el block del gordini es de aluminio y tiene la leva bien arriba, con la bomba de nafta junto a la tapa de válvulas). Los venturis de la mía miden entre 38mm. y 39mm., por lo que unos 40/40 calzan casi perfecto... Pero lo prefiero original, sobre todo mi bolsillo
Motor Gordini: http://gorde.org/arch/cd3/cd005.jpg


Saludos

Me llamó la atención que morrocotudos son los soportes de la flauta de balancines y que grosa es la cadena de distribución. Evidentemente era un motor destinado a la competición. Una belleza.

PD: La tama Gordini es muy pareceida pero tiene la admisión y el escape cambiados de lado con respecto a la Alpine.

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y ustedes síganla chupando!!!!

BUENO DEJO ALGUNAS DIRECCIONES INTERESANTES PARA EL QUE LE HAGA FALTA.



TAMBIEN LA DIRE DE GUIMET
http://www.guimet.com.ar/

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

SEBA QUE BUEN POST!!! te pasastes!!!
Ya mismo agendo todo esto:

Agrego un par entre tantas que me acuerdo:


http://www.rm-competicion.com.ar/principal.htm

http://www.rh-competicion.com.ar/

http://www.iasapistons.com/


La de Productos de Canapino no funca, y la de Ercoli no la encuentro.




SALUDOS...EL ZORRO


SALUDOS...EL ZORRO