SERA POSIBLE QUE ME LLEVE LA CONTRA???????
SIEMPRE HAY ALGUIEN QUE SABE MAS
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mié Mar 15, 2006 10:05 pm ] |
| Asunto: | eje del carburador |
el eje de mi carter abd tiene bastante juego como se arregla eso? que combiene mas arreglar el carter y dejarlo a 0km o comprar un holley 40/40 nuevo? saludossss |
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| Autor: | Guille15 [ Mié Mar 15, 2006 11:31 pm ] |
| Asunto: | |
CUANDO PUEDAS CARBURAR EL HOLLEY AVISA |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Jue Mar 16, 2006 12:23 am ] |
| Asunto: | |
osea reparo el carter por lo que veo saludossss |
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| Autor: | HERNANBULL [ Jue Mar 16, 2006 2:31 pm ] |
| Asunto: | |
EL MIO ESTA IGUAL TIENE UN JUEGO BARBARO Y ESTOY VIENDO DE MANDARLO A REPARAR PORQUE TAMBIEN RABALZA Y ME TIENE PODRIDO |
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| Autor: | christianfacu [ Jue Mar 16, 2006 6:03 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: EL MIO ESTA IGUAL TIENE UN JUEGO BARBARO Y ESTOY VIENDO DE MANDARLO A REPARAR PORQUE TAMBIEN RABALZA Y ME TIENE PODRIDO
REBALZA??? BAJALE LA LENGUETA DEL FLOTANTE, PARA ALGO ESTAN LOS MANUALES DE REPARACION!!!! TE PODES ARMAR UNA HERRAMIENTA CON CARTON QUE MIDA LA ALTURA CORRECTA DEL FLOTANTE. AL MENOS ESE TEMA LO PODES SOLUCIONAR VOS!
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| Autor: | Guille15 [ Jue Mar 16, 2006 7:28 pm ] |
| Asunto: | |
disculpe doctor cureta pero tranquilamente lo puede poner en marcha sin la tapa del carter abd y usted le regula el nivel a gusto desde arriba se lo digo como consejo ahora hernan de mi vida ud revienta aceleradores pero no regula carburadores ya se parece a jimmy |
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| Autor: | christianfacu [ Jue Mar 16, 2006 7:42 pm ] |
| Asunto: | |
SERA POSIBLE QUE ME LLEVE LA CONTRA??????? SIEMPRE HAY ALGUIEN QUE SABE MAS
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| Autor: | Juane [ Vie Mar 17, 2006 8:47 pm ] |
| Asunto: | |
El Carter ABD es muy buen carburador, pero tiene el defecto de la bomba de pique si lo usás a GNC que se reseca y se rompe. Además, aunque tengas elnivel bajo y todas las juntas nuevas, siempre transpira nafta por la junta de la tapa. El Holley no tiene ese preoblema, y si te decidÃs a armar un Holley, con conseguirte una plaqueta nueva 0km, lo dejás jamón del medio. El eje del carter ABD sale $15 aproximadamente. Y se lollevás a un tornero que te lo adapte. Saludos |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Vie Mar 17, 2006 9:28 pm ] |
| Asunto: | |
al dia de hoy aproximadamente cuanto sale hacerlo nuevo, cambio de juntas, agujas, eje, flotante, etc? lo que sea necesario para dejarlo okm saludossss |
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| Autor: | HERNANBULL [ Dom Mar 19, 2006 11:28 pm ] |
| Asunto: | |
AHORA NO ME JODE MAS SE VE QUE NO SE HABIA ACENTADO EL PUNSUAR, ERA RARO PORQUE LO RECAGABA A PALOS Y NADA Y A VECES REGULANDO REBALZABA, NO LO HACIA SIEMPRE A VECES SI LE PONIA EL BIDON (TANQUE MUY SUCIO ANDA A BIDON) MEDIO ALTO PERDIA Y A VECES CON EL BIDON EN EL PISO TAMBIEN COSA DE LOCOS IGUAL VOY A LLEVAR A CAMBIAR EL EJE PORQUE SI COMPRO LAS HERRAMIENTAS PARA HACERLO YO ME VA A SALIR MAS CARO |
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| Autor: | leopoldo moyano [ Mar Mar 21, 2006 4:22 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: al dia de hoy aproximadamente cuanto sale hacerlo nuevo, cambio de juntas, agujas, eje, flotante, etc? lo que sea necesario para dejarlo okm saludossss
a mi ese laburo asi completito me cobraron 180 pesos en la ciudad de cordoba "rossi carburacion" lo deje a la mañana y a la tarde me lo entregaron y quedo muy lindo
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| Autor: | Guille15 [ Mar Mar 21, 2006 5:38 pm ] |
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Citar: AHORA NO ME JODE MAS SE VE QUE NO SE HABIA ACENTADO EL PUNSUAR, ERA RARO PORQUE LO RECAGABA A PALOS Y NADA Y A VECES REGULANDO REBALZABA, NO LO HACIA SIEMPRE A VECES SI LE PONIA EL BIDON (TANQUE MUY SUCIO ANDA A BIDON) MEDIO ALTO PERDIA Y A VECES CON EL BIDON EN EL PISO TAMBIEN
PONELE UN TANQUE NUEVO
COSA DE LOCOS IGUAL VOY A LLEVAR A CAMBIAR EL EJE PORQUE SI COMPRO LAS HERRAMIENTAS PARA HACERLO YO ME VA A SALIR MAS CARO |
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| Autor: | Facu_TS [ Mar Mar 21, 2006 8:07 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: Citar: AHORA NO ME JODE MAS SE VE QUE NO SE HABIA ACENTADO EL PUNSUAR, ERA RARO PORQUE LO RECAGABA A PALOS Y NADA Y A VECES REGULANDO REBALZABA, NO LO HACIA SIEMPRE A VECES SI LE PONIA EL BIDON (TANQUE MUY SUCIO ANDA A BIDON) MEDIO ALTO PERDIA Y A VECES CON EL BIDON EN EL PISO TAMBIEN
PONELE UN TANQUE NUEVOCOSA DE LOCOS IGUAL VOY A LLEVAR A CAMBIAR EL EJE PORQUE SI COMPRO LAS HERRAMIENTAS PARA HACERLO YO ME VA A SALIR MAS CARO
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| Autor: | HERNANBULL [ Mié Mar 22, 2006 12:48 am ] |
| Asunto: | |
NO PUEDO GUILLOTE NO TE OLVIDES QUE CASI NO TENGO PISO |
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| Autor: | TO2RINE2RO [ Dom Mar 26, 2006 3:56 pm ] |
| Asunto: | carburador |
hola como estan amigos sobre el tema de los ejes hoy hay problema yo tengo un carter que es 10 veces mejor que un holley, solo que holley es mas nombre picante!!! peroen rendimiento y consumo me quedo 45 veces con el carter paso a explicar mi solucion del juego del eje se le pusieron 2 bucles de teflon con asiento para que no se corra el riesgo de succion por el multiple de admision y se le trabajo el eje en acero inoxidable por que el de bronce origianl cuando el motor esta sometido a grandes temperaturas se deforma y tiende a torcerce, graciasa todos por leer mis respuesta aguante el toro desde Puerto Deseado Santa cruz[[/img] |
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| Autor: | El Zorro [ Lun Mar 27, 2006 1:28 am ] |
| Asunto: | |
El Acero Inoxidable es muy duro en cuanto a resistencia al Desgaste, pero se vuelve bastante vulnerable con respecto a su dureza en si. El problema que podrás llegar a tener es que cuando por la velocidad de la Mezcla sea alta, y haya bajas temperaturas tienden a congelarse y a veces se quiebran. Por algo los Ejes de los Carburadores son siempre de Bronce o "Acero Dulce" (Por no decir "Fierracho" Pedorro) ...Hasta los Carburadores mas caros y de competición vienen asi. SALUDOS...EL ZORRO 
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