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COMO REGULAR EL EQUIPO DE GNC??????
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Autor:  Lisandro [ Jue Abr 27, 2006 6:32 pm ]
Asunto:  COMO REGULAR EL EQUIPO DE GNC??????

HOLA MUCHACHOS
LES CUENTO QUE ACABO DE PONER GNC A MI NAVE, EL TEMA ES QUE HACE SOLO UNA SEMANA Y LOS MECANICOS ESTAN MAS APURADOS EN SACAR AUTOS A LA CALLE QUE DEJARLOS A PUNTO.
LO QUE YO QUERIA SABER ES SI HAY ALGUNO EN EL FORO QUE ME ACONSEJE COMO REGULAR EL EQUIPO DE GAS, PORSUPUESTO QUE NO VOY A METER MANO ASI NOMAS, PERO SIEMPRE ES BUENO SABER COMO FUNCIONA ALGO POR SI TE QUEDAS EN LA RUTA.
AGUARDO SUS COMENTARIOS
LISANDRO
Autor:  Daniel-ZX [ Jue Abr 27, 2006 9:29 pm ]
Asunto: 
Hola Lisandro

disculpá mi ignorancia, pero

que modelo es tu Torino?
Autor:  fede_sport [ Vie Abr 28, 2006 10:50 am ]
Asunto: 
Te dejo un link del foro del Fiat 125 donde un muchacho explica la forma de regular el gas... es bastante personaje el tipo asi que de paso te reis un poco.

http://www.clubfiat125.com.ar/modules.p ... pic&t=1656

PD: para todos los autos el gas se regula igual :wink: (digo por las dudas)
Autor:  Lisandro [ Vie Abr 28, 2006 6:05 pm ]
Asunto: 
HOLA, TE CUENTO QUE MI TORINO ES UNA TSX, MOTOR TORINO.
LISANDRO
Autor:  Waldy [ Vie Abr 28, 2006 10:10 pm ]
Asunto: 
Te comento lo primero que me funcionò a mi, fue darle un poco màs de luz a las bujìas, despuès es un juego entre la llave de paso que hay donde se divide la manguera que va al carburador (en caso que lo tengas perforado), que es de alta y baja, y tambièn el tornillo del carburador que le da màs y menos aire. Ademàs tenè en cuenta que hay q adelantarlo un poquito màs con respecto a Nafta.
En pasos:

- Sacarle las mariposas del sevador
- Darle mas luz a las bujìas
- Adelantarlo un poquito màs respecto del funcionamiento a nafta
- Salir a probarla con un destornillador en mano y probar, todas las variantes posibles.



Espero te sirva.

Salu2.
Autor:  Daniel-ZX [ Sab Abr 29, 2006 12:45 am ]
Asunto: 
Te cuento mi experiencia

estuve renegando durante casi dos años sin lograr que mi motor rinda aceptablemente a GNC.
Primero estaba para la mierda todo, luego pasó por LNM y quedó de primera a nafta pero no se podía usar a gas, siguieron las pruebas sin resultados, inclusive con todo lo que dice Waldy, me cansé de salir a la ruta con el destornillador ! ! ! ja ja ja
Hace un mes, mas o menos, por recomendación de la persona que me puso el equipo, le cambié el filtro guitarra por otro de Torino mas viejo, le puse un mezclador el el filtro y un cartucho filtrante cilíndrico, quedó algo así
Imagen

SANTO REMEDIOOOOOOOOO ! ! ! !

NO PODEMOS CREER COMO MEJORÓ

LE SAQUÉ LOS DESASTROSOS PICOS DEL CARBURADOR Y HA QUEDADO CON ESE ENGENDRO, PERO FUNCIONA MUY PERO MUY BIEN.
CON 14 METROS CÚBICOS HACE MAS O MENOS 150 KM, A 110/120

AHORA SOLO FALTA TOCAR UN POCO EL CARBURADOR, CON ESTAS MODIFICACIONES HA CAMBIADO, PERO ESO SE LO DEJO A GUILLE EL PRÓXIMO FIN DE SEMANA.

Este cambio me lo habían propuesto hace mucho, pero para no sacarlo de lo original, no quería hacerlo.
No dudes en probar esto.

Un abrazo
Autor:  Guille15 [ Sab Abr 29, 2006 12:55 am ]
Asunto: 
perdon dani
pero eso a tu zx noooooooooooooooooooooooooooooooooooo


SACRILEGIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


YO EL GR LO TENGO CON LOS PICOS Y FORJADOS Y ANDA
EL PROBLEMA ES LA GALLETTTTAAAAAAAAAAAAAA


CON ESO REDUCIS LA APERTURA DE ENTRADA
LO CUAL EL AUTO ANDA MENOS

LO MISMO QUE OFRECIA MOLERPA
QUE SE LO COLOCO A LEONARDO Y NO PASA DE 140

PERDON DANI PERO NO A TU ZX
Autor:  Daniel-ZX [ Sab Abr 29, 2006 12:08 pm ]
Asunto: 
Lo charlamos personalmente Guille

Tengo puesta la galleta Tomasetto Achile mas grande. Pensé que podía estar andando mal, la saqué, la mandé a controlar a Rosario y me dijeron que está OK.
Es verdad que restringe la entrada de aire y es verdad que se nota en el pie derecho y el velocímetro, pero también es cierto que hace dos años que estoy renegando con esta mierda del GNC, estuve a punto de volarlo a la mierda, no lo hice porque Nico lo quiere para viajar.
Ahora se puede usar bastante aceptablemente.
En realidad habría que inventar un mezclador para la guitarra. Hace un tiempo los de Dinamotor lo tenían, pero ahora no. No se si no les dio resultado o que pasó.

Un abrazo
Autor:  Lisandro [ Mar May 02, 2006 7:35 pm ]
Asunto: 

GRACIASSSSSSSS POR LOS VALIOSOS CONSEJOS,VAMOS A VER Q PASA, HOY LE ACABO DE REGULAR LAS VALVULAS Y ANDA ( A NAFTA) UNA MARAVILLAAHORA VAMOS A SEGUIR ON EL GNC, NO VOY A PARAR HASTA Q ANDE BIEN.
SALUDOS
LISANDRO
Autor:  Daniel-ZX [ Mar May 02, 2006 9:30 pm ]
Asunto: 
Hola Lisandro

te tengo que dar una noticia
ayer volvió de Córdoba mi hijo Nicolás (Nico-ZX)
A GNC funcionó aceptable, solo se paraba en algunas oportunidades cuando quedaba regulando, supongo que por que falta algo de calibración de la baja, pero a nafta anda para atrás.
Es como dijo Guille, se achica la entrada de aire y no anda a nafta.
Ya me pudrió esto del GNC, le voy a sacar el equipo y la dejo solo a nafta.
Espero que tengas suerte con tu equipo
Saludos
Autor:  Lisandro [ Mié May 03, 2006 11:53 am ]
Asunto: 
JAJAJ...TENE PACIENCIA DANIEL, HAY Q GANARLE POR CANSANCIO.SI LA NAFTA FUERA BARATA...PERO LAMENTABLEMENTE PARA DISFRUTAR NUESTRAS MAQUINAS TODO EL DIA NO NOS QUEDA OTRA Q EL GNC.
POR LO MENOS YO
SALUDOS
LISANDRO
Autor:  Guille15 [ Mié May 03, 2006 12:07 pm ]
Asunto: 
mira cuando renegas y renegasssssssssssss

no hay vuelta

por ejemplo yo en mi verde cambie 3 galletas

y 500 talleres de gnc

y la verdad jamas anduvo bien
Autor:  Lisandro [ Mié May 03, 2006 6:21 pm ]
Asunto: 

NO ME DESILUCIONESSS, HASTA RECIEN ANDUVE A LAS PUTEADAS, ME ANDA PA ATRAS, LO TUVE Q PASAR A NAFTA, PERO CONFIO EN Q VA A FUNCIONAR, LE PUSE TODO LO Q ME PIDIERON AHORA SE LO DEJARE EN SUS MANOS (LOS DE GNC)Q DICHO SEA DE PASO ME PARECE Q SON UNOS REVERENDOS INUTILES, ME PUSIERON UNA MANGUERA ARLADO DE LOS ESCAPES, EN CUALQUIER MOMENTO VUELO
EN UNOS DIAS LE CUENTO
LISANDRO
Autor:  Leonardo [ Mié May 03, 2006 7:39 pm ]
Asunto: 
Hola te cuento mi experiencia
con loc picos no andaba y entrando a un foro de GNC, recomendaban un mezclador Progas, ademas queria dejar el filtro original. El auto cambio mucho, no falla, pero no lo podia pasar de 140 y a nafta se ahogaba mal.
Hace un mes lo volvi a llevar a que me pusieron un mezclador mas grande, similar a la boca del carburador, con eso ahora lo puse 170.
Espero te sirva
Autor:  fede_sport [ Mié May 03, 2006 8:50 pm ]
Asunto: 
El mezclador ProGas no tiene venturis intercambiables??

Con eso se podria "carburar" bastante bien... quiero decir que todos los mezcladores en general deben estar echos para motores chicos, pero si se le puede poner un venturi mas grande que no estrangule tanto la entrada de aire puede andar bien a nafta y mas velocidad final en gas... no?

De todas maneras yo creo que hay que aclarar siempre que el gas es solo un combustible alternativo dada la situación economica de mierda que tenemos... pero nunca va a andar bien un motor que esta diseñado para andar con nafta con otro combustible. Es como si a un diesel lo hicieramos andar con kerosene, poniendolo a punto capaz que anda pero no igual... siempre hay que estudiar muy bien los costos-beneficios del gas porque se pierde mucho con este.
Autor:  kurt [ Jue May 04, 2006 12:04 am ]
Asunto: 
Daniel, yo lo tengo como vos lo tenes ahora, y tenia la idea de agujerear el carburador solo para ponerle el filtro guitarra.... menos mal que ahora ya con esto que decis paso al plan B, que es ponerle el filtro humedo de TS... que segun me dijeron deja pasar aun mas aire que el tipo ANSI (el que vos y to tenemos ahora).

Saludos.
Autor:  Guille15 [ Jue May 04, 2006 9:53 am ]
Asunto: 
DANI NO TIENE MAS GNC

ALAURITO LO TIENE ASI CON EL FILTRO ORIGINAL Y HECHO
Autor:  Lisandro [ Jue May 04, 2006 6:55 pm ]
Asunto: 

PERDON POR MI IGNORANCIA..PERO QUE ES UN MEZCLADOR???
LISANDRO
Autor:  Guille15 [ Jue May 04, 2006 8:11 pm ]
Asunto: 
el dibujo q esta mas arriba
Autor:  Fadisil [ Jue May 04, 2006 11:48 pm ]
Asunto: 
yo tengo el filtro guitarra, carburador agujereado, encendido normal sin avance electrónico y anda 10 puntos
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