ToroSite

hola gente los molesto por lo siguiente queria saber donde es que se encuentra el bulbo(si es un bulbo) que mide la temperatura a la que se encuentra el motor..bueno
muchas gracias!
saludos

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Taurino..........JOJO Ahora me parece que ahora acelera el auto!....Gracias LNM!!

abajo del multiple de admision, sale de la tapa de cilindro si no me equivoco

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Saludos
Mariano

Es así Mariano... Saludos.

sip y puede tener cabeza de varias medidas

14
16
17
y
18

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

buenisimo voy a de meterme un poco a ver si puedo hacer algo gracias!

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Taurino..........JOJO Ahora me parece que ahora acelera el auto!....Gracias LNM!!

Lugar bastante complicado para poner un bulbo la verdad!!

Ya que salio el tema hago una pregunta.... para ponerle un reloj de temperatura mecanico se hablo que no es conveniente poner una "T" porque el ventilador enfria la misma y hace mentir al reloj... el tema es donde poner el bulbo del reloj mecanico??

Hacer un agujero en la tapa al lado de el original me parece medio complicado pero sería lo mejor porque ahí esta todo el flujo de agua del motor, la otra opción más facil de hacer se me ocurrio que podia ser agujerear el multiple de admision en una galería de agua y meterlo ahí...

Que opinan?

Yo quiero hacer eso mismo, pero me dijeron que como al ajugerear se puede ir alguna viruta para adentro, es mejor sacar el multiple. Y pot ahora no lo voy a sacar por eso solo, asi que queda la idea en suspenso.

Saludos,

gente no lo veo por ningun lado alguien tiene una fotito o algun dibujo para firjarme mas detenidamente??
desde ya muchas gracias

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Taurino..........JOJO Ahora me parece que ahora acelera el auto!....Gracias LNM!!

fijate en la tapa de cilindros donde agarra el multiple de admisión, la tapa tiene como un voladizo, ahí abajo tiene un agujero vertical justo al medio entre los cilindros 3 y 4. Si no lo encontras le saco una foto.

editado.

no puedo con mi genio... ahi esta la foto



este motor no tiene el multiple puesto pero te sirve de referencia

jajaja gracias Fede!! por contestarme y gracias por tu genio jajajaa un maestro
saludos!

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Taurino..........JOJO Ahora me parece que ahora acelera el auto!....Gracias LNM!!

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Cuando pones la T, el bulbo te queda practicamente fuera del agua, solo tiene lo que entra dentro de la T... por lo que si el bronce (que es muy conductor termico) no esta expuesto a corrientes deaire la T funciona de 11.
El tema es que en los autos con ventilador permanente el mismo aire que tira este enfria mucho la T y el reloj miente... y mucho. Yo he tenido la mala experiencia de ir viajando con un amigo en una F100 que tenia un reloj mecanico puesto con la T... veniamos bien hasta que empezamos a sentir olor a quemado pero le siguio dando porque el reloj marcaba 70°... cuando se hizo mas fuerte paramos y la temperatura se fue inmediatamente (en segundos) a 130°... conclusión: fundio el motor.
Despues de eso, con este mismo chico que le habia nmetido a todos sus vehiculos el reloj mecanico por seguridad hicimos la prueba en un 1114 que tiene con el mismo sistema y cuando tocabas la T a la que le daba todo el viento que tira la enorme paleta del camion este... estaba apenas tibia, y las mangueras estaban re-calientes.

No creo que sea despreciable la mentira de un reloj por la disipacion que genera el ventilador. yo al fiat lo tengo con la T pero esta re escondida y ademas con el electro no es lo mismo

PONELE UN PEDAZO DE CHAPITA ADELANTE PARA QUE LO LE PEGUE DIRECTAMENTE EL VIENTO SI ESA ES LA DUDA
LA F 100 SE FUN DIO PORQUE HAY RELOJES QUE SON MALOS Y SE TRABAN LAS AGUJAS, TAMBIEN ABRIA QUE VER DONDE ESTABA CONECTADA

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YEYO CANGURO