ToroSite

ALGUIEN TIENE UNBUEN TAPERO QUE SE ANIME
A SOLDAR DOS TAPAS DE 18 CADA UNA CON UN CILINDRO MENOS

JOJOJOJOJOJOJ QUERES HACER LA GRAN DIPALMA ???????????????????????????

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

SUPONIENDO QUE LO PUEDAS HACER CUAL SERIA LA DIFERENCIA?

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YEYO CANGURO

SUPUESTAMENTE SERIA MAS VUELTERO POR ELMENOR PESO Y FRICCION DE LOS SAPATITOS,TENDRIA MAS COMPRECION PORQUE LA CAMARA DE COMBUSTION EN MAS CHICA Y TAMBIEN TIENEN MEJOR REGULACION DE VALVULAS Y LO PRINCIPAL SI LO HIZO DI PALMA ES PORQUE SIRVE NO

Yo creo que lo que hizo Di Palma lo hizo para aprovechar desarrollos del TC 2000 de aquella época. Los resultados no se que tan buenos habrán sido, por lo menos en competencia no se llegó a nada concreto.
De las otras teorías que expresaste, las tenés estudiadas? o son especulaciones tuyas?

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y ustedes síganla chupando!!!!

CREO QUE EL LOCO SALIO CAMPEON DE SUPERCAR CON ESA TAPA,Y SI TENES RAZON SON ESPECULACIONES LA CUESTION ES PROBAR


.....................................................VEINTIDOS

NO, en supercart usaban la tapa del 7 bancadas y las de R18 las usó en un par de carreras de TC, nada mas.
No creo que sea una modificación para ser encarada por un amateur y menos para un auto de calle. Es mas, como no hay categoría donde puedas correr con esa tapa creo que esa modificación es inviable

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y ustedes síganla chupando!!!!

yo ese proyecto lo abandone hace un rato largo

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Yo pensaba que el Loco habia hecho esa modificacion, para que el toro tenga dos levas....

Ahora que veo que no es asi, me parece RE AL PEDO

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

MARCE EL LOCO LUIS CORRIA CON TAPA DE 7 PERO BLOCK DE 4 NO ?

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YEYO CANGURO

Si te referís al supercar creo que si, pero no estoy seguro.

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y ustedes síganla chupando!!!!

CASI TODOS CORRIAN CON BLOCK DEL 4 PORQUE ES MAS ESTABLE
QUE EL DE 7 SEGUN DECIAN


..........................................VEINTIDOS

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Yo no dije que andubiera mal, pero no alcanzaba para andar en punta en TC.
No se si me equivoco pero la tapa de cilindros no es un problema para el Torino y menos para un auto de calle.
Además si es así de fácil hacer esas cosas yo soldaría dos blocks de R18 y dos tapas de Clio Williams y me armo el mejor motor Torino del planeta.

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y ustedes síganla chupando!!!!

jajaja dos tapas de r18 dos de clio williams


y que quedo del torino?

jajaja

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

CHE MARCELO Y POR QUE NO LE CAMBIAS LA CARROSERIA TAMBIEN.
YO HABLABA DE HACERLO MAS VUELTERO,REGULARLE MEJOR LAS
VALVULAS Y DARLE MAS COMPRECION NO DE SACARLE EL
ESPIRITUCHE.
Y VOLVIENDO A LAS TAPAS DE R18 ,SE PUEDEN PONER PORQUE LOS AGUJEROS DE LOS BULONES DE LA TAPA COINCIDEN CON LOS DEL
BLOCK DEL TORINO SALVO LOS DE LAS PUNTAS QUE HABRIA QUE
HACERLOS,SI ENCONTRARA ALGUNA TAPA DE ALGUN OTRO AUTO
16 VALVULAS QUE COINCIDA TAMBIEN YA ESTARIA PENSANDO EN HACER ESA PARA TIRARLE ARRIBA UN POCO DE TECNOLOGIA
MODERNA QUE ES LO QUE HABRIAN HECHO LOS DESEÑADORES
DEL TORO SI HUBIERAR TENIDO EL AVANCE QUE TENEMOS AHORA,
NO LES PARECE?

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MAQUINA MALIGNA

una aclaracion 22 1/2.. te aseguro que marce lo dijo en joda a lo que dijo.. te firmo que no se dedicaria a ponerle un motor de otra cosa a un toro.. quedate tranqui que marce la tiene mas que clara al respecto.

un abz

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

MARCOS VOS TENES UNA TORO NEGRA QUE Y SUBIS AUTOPISTA EN LINIERS PARA EL CONTRO?


Y CON LO DE MARDELO ME DEJAS MAS TRANQUILO


...........................................................................22 1/2


*****Editado por el Loko********
22 y 1/2, para no postear dos mensajes seguidos si se te olvido poner algo en el mensaje, tenes el boton arriba a la derecha, para agregar informacion en cualquier momento..

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MAQUINA MALIGNA

Y BUENO PARA ESO LE CAMBIAMOS UN POQUITO MAS Y NOS VAMOS A UNA TAPA DE TOYOTA SUPRA JEJEJEJEJEJE Y TENEMOS LA CAJA DE 6ª COMO BONUS TRACK

Ficha Técnica

Marca: TOYOTA SUPRA TURBO
Año de fabricación: 1993
País: Japón
Motor: 6 cilindros en línea Twin Turbo de 2997 cc con turbo en posición delantera
Potencia: 320 HP a 5800 rpm
Torque: 315 lb.pie a 4000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 5"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: aprox. 1500 kg
Relac. peso/potencia: 4.69 kg/HP

APARTE TENGO UNA FOTO DE LA JUNTA PARA EMPEZAR A INVESTIGAR EL QUE TENGA GANAS DE DELIRAR UN RATO PARA VER SI LE ENTRARIA AL TORO. QUE OPINAS GUILLE VOS QUE SABES.

QUIEN TE DICE ALGUNO COMPRA UNA TAPA DE SUPRA Y TIENE 24 VALVULAS, EN CUANTO AL TEMA DE DIAMETRO DEL CILINDRO CREO QUE ES 86.5 MM


PISTONES

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

MAQUINA EL 93 NO ES HACE 13 AÑOS
ES VIEJO IGUAL NO?

...................................VEINTIDOSY1/2

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MAQUINA MALIGNA