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| TAPA CON ROLLER ROCKERS https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5631 |
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| Autor: | ZXMIAMI [ Vie Jul 28, 2006 10:20 pm ] |
| Asunto: | TAPA CON ROLLER ROCKERS |
QUERIA PREGUNTARLES SEBRE TODO A GUILLE, QUE SABEN DE EQUIPAR UNA TAPA DE 7 B, CON BALANCINES ARODILLOS Y QUE USARON COMO CONPONENTES. |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Jul 28, 2006 10:44 pm ] |
| Asunto: | |
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| Autor: | :matt:: [ Vie Jul 28, 2006 10:50 pm ] |
| Asunto: | |
jajajajaj ponete una foto guille jajajajaj que buenos que estan |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Vie Jul 28, 2006 10:53 pm ] |
| Asunto: | |
ALTA FOTO!!! No se como carajo funcionara eso, pero la foto esta buena... Y aprovecho para poner la p... en el o... Anda eso?? Hasta ahora solo pude apreciar que hace alto bardo.... jajajajajaa Los videos dicen que anda, los que lo presenciaron tambien, pero eso no me convence del todo |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Jul 28, 2006 10:59 pm ] |
| Asunto: | |
LA TENGO UN POCO DEJADA DE LADO dada la cantidad de trabajo que hay pero prometo remontarla es mas en una de esas si dios quiere ya tendria el interior del auto listo jojojojojojo despacito va la dorada pero pronto volvera a la vida |
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| Autor: | ZXMIAMI [ Vie Jul 28, 2006 11:15 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Jul 28, 2006 11:23 pm ] |
| Asunto: | |
esa tapa tiene mas de 8 años de desarrollo |
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| Autor: | ZXMIAMI [ Vie Jul 28, 2006 11:42 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: esa tapa tiene mas de 8 años de desarrollo
LA VERDAD LA OBSERVE BIEN Y TE CREO, TIENE UN LABURO BARBARO.POR EMPEZAR CON ESOS BALANCINES NO CIERRA LA TAPA SIN ESE ESPEZOR Y ESO SERIA LO MAS SENCILLO DE RESOLVER IMAGINENSE LA LEVA QUE TIENE QUE LEER DIFERENTE Y LOS MIL BEMOLES QUE TRAE APAREJADO. ME IMAGINO LO QUE RINDE,NO TODOS SABEN EL FRENO QUE OCACIONA EL SISTEMA ORIGINAL. NOTABLE LABURO . |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Jul 28, 2006 11:56 pm ] |
| Asunto: | |
aproximadamente unos 60hp mas esa tapa tiene balancines roller y botadores roller mas una leva de acero el canasto todo trabajado y las palanganasd e tapa todas laburadas ya que de tan grnade que es la leva no gira toca en la tapa jojojojo |
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| Autor: | christianfacu [ Sab Jul 29, 2006 12:01 am ] |
| Asunto: | |
Mira te puedo asegurar, que eso viaja que da gustooo. Si hay limites para un seis cilindros con esas caracteristicas y tiempo de fabricacion, recordando que es un bombeador el pobre motor, creo que anda bastante cerca, en los aspirados obviamente. Es un laburo de la puta madre. Y es fatal toda la produccion de ese motor, casi monstruoso lo que tiene para entregar. |
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| Autor: | Tartago [ Sab Jul 29, 2006 9:53 am ] |
| Asunto: | |
Un motor así tendría que tener la tapa transparente!!!!! Qué beieza chico! |
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| Autor: | Adrian380 [ Dom Jul 30, 2006 3:10 am ] |
| Asunto: | |
Citar: Un motor así tendría que tener la tapa transparente!!!!!
Coincido con tartago , eso se tendria que lucir , Gullie SOS UNA BESTIA (en el buen sentido)
Qué beieza chico! |
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| Autor: | Guille15 [ Dom Jul 30, 2006 4:28 am ] |
| Asunto: | |
ESE MOTOR ES UN CAPRICHO MIO MAS QUE NADA saber hasta donde podia llegar un motor torino y hasta ahi llego la 82 es una cosa muy linda , esa tapa tiene muchisimas horas hombre muchisimo esfuerzo , muchisimas roturas , pruebas y errores cosas que no funcionaban y volver a hacerlas , uff , no saben por la cantidad de cosas que pase para poder hacer funcionar esto y como se me rompian las cosas de manera terrible pero bueno todo esfuerzo dicen que vale la pena solo hay 2 motores que tienen esto , en todo el mundo Y NINGUNO DE LOS DOS SISTEMAS ES EL MISMO la 82 y la de nico r11 . la 82 cuenta con botadores y balancines roller la de nicor11 solo con balancines y no creo que el trabajo lo vuelva a hacer nunca mas. saludos guille15 |
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| Autor: | Adrian380 [ Dom Jul 30, 2006 6:25 am ] |
| Asunto: | |
Citar: y no creo que el trabajo lo vuelva a hacer nunca mas. saludos guille15 |
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| Autor: | Guille15 [ Dom Jul 30, 2006 11:58 am ] |
| Asunto: | |
igual que el sistema normal del torino solamente que donde tiene el punto de friccion el botador y el arbol de levas, ahi , hay un ruleman , y donde el balancin empuja a la valvula hay otro ruleman , esto produce un increible .ahorro de energia , en el ciclo del motor , el motor esta mas suelto para girar , y producir su ciclo. asi acelera mas rapido y se gana mas potencia saludos guille15 |
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| Autor: | christianfacu [ Dom Jul 30, 2006 5:14 pm ] |
| Asunto: | |
Che, nunca te pregunte, multiplican algo esos o son directos??? |
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| Autor: | Guille15 [ Dom Jul 30, 2006 5:33 pm ] |
| Asunto: | |
1,60 y la leva es de 16,25 de alzada |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Dom Jul 30, 2006 11:22 pm ] |
| Asunto: | |
16.25 de alzada?? de la leva o a la valvula por que si es de la leva 16.25 x 1.6 de los balancines me da 26mm a la valvula? tamos todo looocos jeje saludossss |
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| Autor: | Guille15 [ Dom Jul 30, 2006 11:37 pm ] |
| Asunto: | |
a la valvula perdon |
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| Autor: | Adrian380 [ Lun Jul 31, 2006 1:00 am ] |
| Asunto: | |
Citar: igual que el sistema normal del torino
UUUUUUUUUU es un laburo de la c.... de la lora, Muchas gracias por la explicacion guile y reitero mis felicitaciones
solamente que donde tiene el punto de friccion el botador y el arbol de levas, ahi , hay un ruleman , y donde el balancin empuja a la valvula hay otro ruleman , esto produce un increible .ahorro de energia , en el ciclo del motor , el motor esta mas suelto para girar , y producir su ciclo. asi acelera mas rapido y se gana mas potencia saludos guille15 |
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