ToroSite

gente, consegui 2 calipers de zx para poner adelante, y los mios irian atras con la bomba para el freno de mano... recomiendan???

frenara bien o se recomiendan los de 125?

Para mi andan siempre que mantengas la valvula limitadora de presion arriba del diferencial, si va la misma presion a las 4 ruedas se te bloquea atras y se te va a la mierda, por eso Guille pone el de 125, al ser pistones mas chicos frena menos que adelante y casi seguro que lo tiene directo, o por ahi tiene la valvula que te digo, total se regula a gusto y chau!

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Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.

hay que poner valvula

los de torino por mi atras son demasiado guasos

pero con la valvula no tenes drama ahora ojo con la llanta

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

porque ojo con la llanta guillote??? con las protto hay quilombo???

si ees muy grande el caliper puede ser que te toque en la llanta

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...

sip huey son diferentes

ahora no lei que dijo que eran de zx

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ahpa!!!! bien ahi huey! no habia pensado esa...
es como dice el huey guille, me habia conseguido un juego de calipers de zx para meterle atras, no sirven????

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no calza

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Ya fue Toty, si es como Guille dice, directamente conseguite un par de calipers de 125, q no tenes problema de que toquen contra la llanta, son mas faciles de conseguir y mas baratos q los de Torino.
Inclusive no es necesario que atras pongas discos ventilados (en caso del caliper de ZX si...) un abrazo-

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mi idea era mandarle los de zx con ventilados de 15 adelante y los que tengo ahora atras con los masizos... poruqe conseguia el juego de calipers de zx muy baratos

pero me parece que la gente tiene razon y habra que empezar a buscar unos de 125 y a la bosta....

gracias gente por el asesoramiento

Perdón por revivir este post, pero yo estoy en este momento con ese tema y tengo todo listo para instalar discos atras con calipers de torino, pero de tanto leer ahora sali a buscar unos de 125, para mañana los tengo.

Mi pregunta es la siguiente: la valvula compensadora en necesaria con los de 125? que valvula es? las orejas asimetricas, son distintas a las de los calipers de torino?

Graaaaacccciiiiiiiiaaaaaaassssssssssssssssss.......

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la bomba de doble circuito trae valvula compensadora igual tenes que regularla menso que si fuesen calipers de toro pero hay que regularla. Y si las oregas asimetricas para 125 son diferentes que las de caliepr de torino saludosssss

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La potencia vende autos el torque gana carreras

ç



jimmyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

la valvula compensadora de la bomba hay que extraerla

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ehhh por? acaso de ahi no regulas la presion del circuito trasero? saludossss

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NOP

es una valvula de goma con un resorte que solo esta en el circuito trasero
la cual se usa con cintas

al poner discos hay que volarla si no se queda frenado

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