El medidor por lo general funciona bien el del toro, proba cambiando el bulbo, o lleva a revisar el medidor de aceite a una casa donde reparen instrumentales...

Ya qie eso es una pieza vital para el buen funcionamiento del motor y es lo que va a hacer que en el futuro se ahorren 6.500 mangos

Hola, hace unos 6 meses le hice el motor al toro, le cambie pistones, cigueñal, metales, tapa de cilindro nueva, pero lo que no le cambie todabia son las bombas y ahora, cuando arranco el auto, la presion esta bien, pero cuando calienta la presion baja casi a 0, puede ser la bomba de aciete?, porque hasta hace poco timpo benia 10 puntos. Saludos.

Ayer lo lleve al mecanico y cuando le conte, me pregunto si habia girado el motor al reves, le contesto que si y me dijo que se salio de punto la cadena de distribución y que una valvula golpeaba.
Lo de la presión de aceite me dijo que el eje del distribuidor y el de la bomba se encastran y que cuando puse el distr a lo mejor no encastro.
Asi que ahora lo sta desarmando y a la tarde me pasa el parte.

Pd: A los que giren el motor para poner a punto el distri consejo, no o giren al reves si se pasan.

Saludos

Hola Gato, la cadena tenía algo de juego, y yo le dije lo mismo como se va a salir de punto por girarlo al reves? y me dijo algo de que el tensor era hidraulico y que con el juego que tenia se corrio.
De la distribución no toque nada, solamente saque el distribuidor la bujía del 1er cilindro, le puse un corcho, levante la rueda, y en cuarta, lo gire y en algun momento que me ase lo gire para atras.
Cuando le di arranque arranco de una y quedo un violin pero no levantava presión de aceite.
Es raro yo no entiendo mucho y nunca tuve torino, pero al mecanico le tengo confianza armo un par de toros de carrera que cuando los vi eso me motivo a comprarme uno.

A la noche voy a ver que era y desp posteo

Hola Gato, la cadena tenía algo de juego, y yo le dije lo mismo como se va a salir de punto por girarlo al reves? y me dijo algo de que el tensor era hidraulico y que con el juego que tenia se corrio.
De la distribución no toque nada, solamente saque el distribuidor la bujía del 1er cilindro, le puse un corcho, levante la rueda, y en cuarta, lo gire y en algun momento que me ase lo gire para atras.
Cuando le di arranque arranco de una y quedo un violin pero no levantava presión de aceite.
Es raro yo no entiendo mucho y nunca tuve torino, pero al mecanico le tengo confianza armo un par de toros de carrera que cuando los vi eso me motivo a comprarme uno.

A la noche voy a ver que era y desp posteo