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Bueno, a ver si alguien me puede pasar este dato. El tema es que estoy juntando los fierros para restaurar, ya en forma definitiva, mi Torino GR 1981, en especial el motor. Tengo un amigo, especialista en tapas de cilindros y motores de competición, que tenía guardado en su taller, un juego de bielas Sáenz, con bulones Carrillo, para Torino. Queríamos compararlo con las bielas del Torino 7 Bancadas. Pero, al estar en funcionamiento mi auto, solo las pude comparar con una biela de Tornado que yo tenía tirada. Mi duda, es si la biela del Tornado es la del 230, o las del 181. Necesito, que alguien me pase el dato, acerca de la distancia que hay entre centros de fla biela del 7 bancadas, para saber si ese juego de bielas me sirve. Desde ya, muchas gracias. Un abrazo, a todos los colegas "Torinomaníacos".-

si son de 7 bancadas te sirven para tu 7 bancadas

ahora si son de 3 ,no te da el axial ni la curva

que raro encontrar bielas saenz de torino
seguramente tambien estan desplazadas y son mas largas
por eso ya no creo que te sirvan los pistones originales tampoco


ahora mi pregunta es?
porque queres las bielas? , lo corres al auto?
tiras muchas vueltas?
la biela de 7 b es excelente , yo, ni me tomaria la molestia de cambiarla

la biela del 181 es mas larga que la del 7 b
la biela del 230 tornado es mas corta que el 7b y que la del 181

la del 181 es tan ancha como la del 7 b con el desplazamiento del 4 bancadas original en su axiales, y tiene perno de 22 , al igual que la 4 comun , pero no asi la de 7 bancadas que es de 25mm

abrazo
pd dejale las originales que andan de 10
hace un revoleo con esas saenz y armate otra tanda de cosas del auto

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Gracias Guille, por la respuesta. Te comento como es el asunto. Tengo ganas, porque en realidad todavía anda bien el motor, de volver a hacerlo a nuevo. Ya tiene 260000 kms. Estoy juntando lentamente todos los fierros. Tengo un amigo, que me ayuda, el Sr. Orlando Torinotti, que es especialista en tapas de cilindros de competición, y motores de competición, cuya acitividad está muy vinculada al TC. En su taller, tiene una caja, desde fhace muchos, donde encontramos un juego de bielas Sáenz, con bulones Carrillo, que tiene hasta los cojientes. Son 4 mm. mas largas que las originales(me pasaron 185 mm. de entrecentros). La idea es colocarlas, dado que ahorraríamos con cada una unos 160 grs., amén que podés colocarles pistones forjados, un poco mas cortos. Tengo idea de presentar el auto, en los 300 Libres, cuando lo tenga todo armado. La tapa de cilindros, está toda pulida, al igual que el múltiple de admisión. Un abrazo, y desde ya, muchas gracias por tu respuesta.-