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| LLAMADO A LA SOLARIDAD????? https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=6200 |
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| Autor: | chelots [ Jue Sep 28, 2006 11:56 pm ] |
| Asunto: | LLAMADO A LA SOLARIDAD????? |
| Autor: | Fer ZX [ Vie Sep 29, 2006 12:06 am ] |
| Asunto: | |
bienvenido marce!! al foro !!! yo no puedo, pero mañana te van a llover las respuestas de os mas entendidos. |
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| Autor: | :matt:: [ Vie Sep 29, 2006 12:12 am ] |
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Te quedó un poco de rosca? |
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| Autor: | chelots [ Lun Oct 02, 2006 12:34 am ] |
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| Autor: | christianfacu [ Lun Oct 02, 2006 6:59 am ] |
| Asunto: | |
El caballete sale sacando la leva, obviamente desarmando adelante el engranaje y su seguro. Despues de eso tiene tres tuercas que lo sostienen. Una vez afuera, hay que tener cuidado en el trato por que es de aluminio y si lo golpeas mal se puede revirar todo. Los prisioneros, o esparragos como vos decis, no tienen rosca abajo, sino una estria donde calzan, deberias hacerlo sacar en una rectificadora que tienen lo necesario para hacerlo. Sino probar con un golpecito de atras bien dado, pero es como todo, si no sabes mejor que no le pase nada! |
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| Autor: | tyson [ Lun Oct 02, 2006 7:28 am ] |
| Asunto: | |
El tema es asi, 1 sacale toda el agua al motor, saca la tapa de valvulas, engranaje de distribucion de la leva (atale un alambre al engranaje y cadena para que no se valla de punto), despues lo apoyas sobre el frente de distribucion, saca 14 tornillos de la tapa de cilindros y deja puestos los que van entre las bujias para que no se mueva la tapa de lugar, saca los 11 restantes , las 3 tuercas que agarran el caballete y afuera caballete y leva, de ahi lo das vuelta y esos tornillos vas a ver que van clavados en un alojamiento estriado, lo desclavas el roto y pones el nuevo y despues volves a armar todo reapretando al tapa como dice el manual y coloca el engranaje y todo lo que desarmas en su posicion y listo, te va a llevar unas 4 horas de laburo por lo menos pero queda bien ok, regulas valvulas , cargas agua y a Volar!! suerte!! |
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| Autor: | toro72 [ Lun Oct 02, 2006 3:07 pm ] |
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Citar: El tema es asi, 1 sacale toda el agua al motor, saca la tapa de valvulas, engranaje de distribucion de la leva (atale un alambre al engranaje y cadena para que no se valla de punto), despues lo apoyas sobre el frente de distribucion, saca 14 tornillos de la tapa de cilindros y deja puestos los que van entre las bujias para que no se mueva la tapa de lugar, saca los 11 restantes , las 3 tuercas que agarran el caballete y afuera caballete y leva, de ahi lo das vuelta y esos tornillos vas a ver que van clavados en un alojamiento estriado, lo desclavas el roto y pones el nuevo y despues volves a armar todo reapretando al tapa como dice el manual y coloca el engranaje y todo lo que desarmas en su posicion y listo, te va a llevar unas 4 horas de laburo por lo menos pero queda bien ok, regulas valvulas , cargas agua y a Volar!! suerte!!
Que bueno esto de reparar los autos por internet,muy bien detallada tu explicacion tyson
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| Autor: | Guille15 [ Lun Oct 02, 2006 5:51 pm ] |
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capo tyson excelente explicacion mejor imposible y por que el sacale todo el agua a ver si sabennnnnnnnnnn y ojo que es un detalle grossooooooooooooooo |
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| Autor: | christianfacu [ Lun Oct 02, 2006 6:50 pm ] |
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Imagino que la explicacion del agua es para que no se vaya a cualquier lugar cuando aflojas la tapa y no se joda la junta, aceite y otros, evitando laburar de mas y al dope! |
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| Autor: | tyson [ Mar Oct 03, 2006 6:43 am ] |
| Asunto: | |
christianfacu 10!, asi es , para que no se cague la junta, me alegra que les gustara la explicacion!! |
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| Autor: | Guille15 [ Mar Oct 03, 2006 9:00 am ] |
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excelente chrisfacu para eso mismo pero la mayoria se cree que aflojas y esta y lesto jejejeje |
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| Autor: | chelots [ Mar Oct 03, 2006 1:15 pm ] |
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| Autor: | VIKKing0 [ Mar Oct 03, 2006 1:20 pm ] |
| Asunto: | |
Bienvenido che!!!!!!!!!!! yo no te voy a cruzar, estoy lejos.... Chau. |
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| Autor: | christianfacu [ Mar Oct 03, 2006 5:43 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: christianfacu 10!, asi es , para que no se cague la junta, me alegra que les gustara la explicacion!!
Nada de festejar, se me hace que pensando muchas cosas resultan ser logicas, lamentablemente aca o en la ingenieria se puede llegar a aplicar mas el pensamiento logico, en medicina channn no sirve muchas veces y hay que pensar lateralmente.
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| Autor: | VIKKing0 [ Mar Oct 03, 2006 5:57 pm ] |
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Citar: Citar: christianfacu 10!, asi es , para que no se cague la junta, me alegra que les gustara la explicacion!!
Nada de festejar, se me hace que pensando muchas cosas resultan ser logicas, lamentablemente aca o en la ingenieria se puede llegar a aplicar mas el pensamiento logico, en medicina channn no sirve muchas veces y hay que pensar lateralmente....este comentario puede suscitar una discordia con los que estudiaron o estudian ingeniería... ese fue todo mi comentario, a no desvirtuar por acá!!!! |
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| Autor: | christianfacu [ Mar Oct 03, 2006 5:59 pm ] |
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No nunca fue critica, a no armar bardo que jamas me tiraria contra un Ingeniero, solo digo que a veces las cosas tienden a ser mas lineales y no por eso son faciles de pensar que en medicina, cosa que igualemente a veces tambien pasa, pero son las menos. Ninguna es mas complicada que la otra son diferentes, a eso fui. |
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| Autor: | Pancho [ Mar Oct 03, 2006 8:23 pm ] |
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Bienvenido a mejor foro de torinos. AGUANTE EL TORINO. |
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| Autor: | toro72 [ Mié Oct 04, 2006 2:28 am ] |
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chelots, yo siempree ando por villa del parque asi que voy a buscar esa coupe blanca, y aunque no me cabe el vinilico no deja de ser una coupe torino y se merece apreciarla. Felicitaciones por ser otro miembro mas del foro. la verdad que esta recopado. Un abrazo |
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| Autor: | Tartago [ Mié Oct 04, 2006 9:06 am ] |
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Citar: No nunca fue critica, a no armar bardo que jamas me tiraria contra un Ingeniero, solo digo que a veces las cosas tienden a ser mas lineales y no por eso son faciles de pensar que en medicina, cosa que igualemente a veces tambien pasa, pero son las menos. Ninguna es mas complicada que la otra son diferentes, a eso fui.
Ingenieros y médicos tienen bastante en común: Tienen que saber de hidraúlica, mecánica, termodinámica, etc. Pero más parecidos son los geólogos con los médicos: Todos sus errores quedan bajo tierra. Con onda. Salu2: T. |
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| Autor: | fede_sport [ Mié Oct 04, 2006 11:09 am ] |
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Citar:
Pero más parecidos son los geólogos con los médicos:
Todos sus errores quedan bajo tierra. JAJAJAJA QUE MAESTRO TARTAGO!!!! |
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