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| suspencion y mejoras https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=6235 |
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| Autor: | leotsx [ Lun Oct 02, 2006 11:14 pm ] |
| Asunto: | suspencion y mejoras |
holaa!!!! soy nuevo aca en foro y les queria preguntar sobre suspencion y espirales. que le puedo poner a mi tsx para que este un poco mas duro de suspencion y mas baja le pongo uno de rally pero tanpoco sea para competir en alguna categoria, pero que tenga un desempeño mejor gracias los voy a agradecer nos vemos otro dia |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Lun Oct 02, 2006 11:36 pm ] |
| Asunto: | |
Podes comprar los rally que ofrece AG o RM son 20% mas duros te bajan aproximadamente 4cms el auto y es algo usable si queres podes mandar a hacer espirales un poco mas duros aun a AG por algo de 300 mangos el para saludosssss |
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| Autor: | Guille15 [ Lun Oct 02, 2006 11:40 pm ] |
| Asunto: | |
ag rally o rm rally |
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| Autor: | nicolascardullo [ Lun Oct 02, 2006 11:46 pm ] |
| Asunto: | |
en las dos marcas vaja 4 cm solamente? y son 20% mas duros o hay alguuna diferencia entre una y otra? |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mar Oct 03, 2006 12:35 am ] |
| Asunto: | |
ag rally son esos los valores igual despues de asentados deben bajar un poquiiiito mas, los rally de rm no se que tanto mas duro ni cuanto bajan supongo que deben ser iguales saludosssssss |
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| Autor: | Markey [ Mar Oct 03, 2006 1:56 pm ] |
| Asunto: | |
y que onda si recortas los resortes originales??? que amortiguadores recomiendan?? ya que estamos hablando de bajar los fierros me prendo, esta semana me lo entregan asique hay que ir penzando en otras cosas jajaja un abrazo. Markey |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mar Oct 03, 2006 2:19 pm ] |
| Asunto: | |
NO RECORTES NUNCA 1- al recortar cambias la constante del resorte y saltas como una pelota 2- tenes que trabajar amortiguadores porque hacen tope hasta de mirarlos 3- los neumaticos te duran lo que un pedo porque el auto esta siempre desbalanceado 4- cuando recortas no podes hacerle plano y si calentas el borde para que no se salgan en esos puntos lo destemplas y ahi se vencen los resortes, por lo que corres el riesgo que se salgan 5- dejate de joder aguantate la suspension flan y cuando tengas unos mangos comprate unos rally tanto de rm o de ag Te lo digo como consejo no solo de seguridad sino de conciencia publica entiendo que la gente le falte guita y quiera que sus autos doblen bien pero esa es la peor solucion. saludosssssss |
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| Autor: | Mingo ZX [ Mar Oct 03, 2006 2:23 pm ] |
| Asunto: | |
hola!!! aporto mi experiencia... yo le puse los Ag rally y bajo esos 4 cm. que bien dicen con amotig. Sadar y quedo durito pero bien usable y solo me tocó un apar de veces en elgun lomo y yendo cargado... pero queda muy lindo... solo los puse atras por ahora y quedó casi nada mas alto adelante... pregunto si saben:¿ los de adelante tambien bajan 4cm.??? ´no quisiera que quede mas bajo adelante q atras.... Gracias, saludos, mingo |
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| Autor: | leotsx [ Mar Oct 03, 2006 6:30 pm ] |
| Asunto: | |
gracias!!! por los consejos....... queria saber si es mejor hacerlos mas duros los amortiguadores y comprar espirales de la misma dencida y duresa que los originales pero mas cortos? ¿eso seria posible? y que espirales y amortiguadores tiene guille en la zx 82 la niña 
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mar Oct 03, 2006 6:41 pm ] |
| Asunto: | |
Barato es sadar con ag rally ambos son buena combinacion, mandar a trabajar amortiguadores sale algo de 120 pesos cada uno y los espirales a medida 150 cada uno. Asi los haces como se te cante con la dureza largo lo que quieras eso es lo ideal pero es muy caro saludossss |
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| Autor: | nicolascardullo [ Mié Oct 04, 2006 5:12 am ] |
| Asunto: | |
alguien sabe lo q vale un juego de Ag o Rm traserps gracias. saludos |
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| Autor: | Marcelo [ Mié Oct 04, 2006 11:34 am ] |
| Asunto: | |
Citar: alguien sabe lo q vale un juego de Ag o Rm traserps gracias. saludos
Deben estar entre 150 y 200 pesos el par, tanto delanteros como traseros
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| Autor: | Markey [ Mié Oct 04, 2006 1:50 pm ] |
| Asunto: | |
y que amortiguadores recomienan??? asi lo hacemo completo lo hacemo |
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| Autor: | Mingo ZX [ Mié Oct 04, 2006 1:58 pm ] |
| Asunto: | |
a mi los Sadar sin modificarles nada con los ag rally me fueron re bien..... |
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| Autor: | nicolascardullo [ Mié Oct 04, 2006 2:20 pm ] |
| Asunto: | |
y los amortiguadores sadar en que precio rondan masomenos para sacar cuentas de cuanto sale todo? |
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| Autor: | Mingo ZX [ Mié Oct 04, 2006 2:31 pm ] |
| Asunto: | |
no me acuedo justo pero creo que algo de $95 +o- era parecido el precio al de los espirales.... |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mié Oct 04, 2006 5:06 pm ] |
| Asunto: | |
Con 740 pesos tenes los 4 amortiguadore y los 4 espirales 95 cada Sadar y 90 cada AG Rally saludossss |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Mié Oct 04, 2006 5:45 pm ] |
| Asunto: | |
ACA MAS AL RESPECTO. SALUDOS http://www.xtremezx.com/tips-tecnicos-r ... ciales.htm |
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| Autor: | TORO 69 [ Mié Oct 04, 2006 5:58 pm ] |
| Asunto: | |
Citar:
Alta info!!!!!PD:nunca cortes los espirales,en mi caso particular los habia cortado a los traseros, cada vez que agarraba una loma o un poso, o por que no un trompo,era mas que seguro que se desacomodaban lo espirales. Lo mejor es juntar la guita y hacerlo como dios manda. |
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| Autor: | Nico GS [ Mié Oct 04, 2006 7:27 pm ] |
| Asunto: | |
Muy buena la informacion. Gracias por el aporte!. |
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