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| Autor: | Leonardo [ Mar Oct 24, 2006 7:06 pm ] |
| Asunto: | TEMPERATURA ALTA |
Hola gente Se que se ha escrito bastante sobre el tema y lo he leido. Les cuento que a principios de este año, antes del viaje a Brasil con el toro, cambie el radiador por uno nuevo de 4 filas, paleta de 7 y en el viaje me levantaba temperatura, mas aun con el aire acondicionado. Luego paso el verano y safamos, pero ahora vuelven los problemas. Les cuento que yo cruzo el centro de la capital a la mañana y a la tarde en horas picos y la temperatura se dispara. Por los post que lei estaba pensando en cambiar el bulbo y mandar a revisar el reloj, el de la casa de radiadores me dijo que estaba marcando mal, pero me parecia que no era eso. ¿Por donde empezar? Tambien me sugirieron electroventilador pero lei que no dan resultados. Gracias |
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| Autor: | christianfacu [ Mar Oct 24, 2006 7:52 pm ] |
| Asunto: | |
La mayoria de las veces como ya se ha escrito, el radiador del aire, que va por delante esta todo doblado (las chapitas), impidiendo el correcto paso del aire a traves de el. Ese es un buen lugar para empezar a ver. Otra es hacer una limpieza de radiador, imagino que termostato no tenes, asi que ese seria un tema menos. Y ya que estas revisar el bulbo no seria mala idea, solo para descartar, pero el radiador del aire suele hinchar, lo mismo si esta lleno de chobis en el medio. |
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| Autor: | Billy [ Mar Oct 24, 2006 8:14 pm ] |
| Asunto: | |
¿Puesta a punto del motor? ¿Comprobaste bomba de agua? Billy |
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| Autor: | christianfacu [ Mar Oct 24, 2006 8:19 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: ¿Puesta a punto del motor? ¿Comprobaste bomba de agua? Billy Anda estudiando semiologia de los motores billy ya, jojojo! No se lo pregunte por que como dice que se da en situaciones de transito se me hace raro. Todo puede ser igualemente, son otros buenos puntos a revisar. |
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| Autor: | cholito [ Mar Oct 24, 2006 8:47 pm ] |
| Asunto: | |
Preguntas: ¿Tenes el vaso recuperador? Si no lo tenes ¿controlas el agua del radiador a diario? Las preguntas son porque a mi me paso que no tenia el vaso recuperador y despues de 3 o 4 dias la misma presion del motor me iba escupiendo el agua de a poco, o sea cada 3 o 4 dias reponia 1 o 1 1/2 lts. de agua, suficiente como para que en la ciudad comienze a moverse mas de lo normal la aguja de temperatura. La solucion fue el vaso recuperador y la tapa de radiador con doble goma. Luego lo que hay que controlar es que cuando paras es motor selle bien la tapa sobre la boca del radiador, eso lo notas si como a los 5 o 10 min. de pararlo miras el vaso, si subio la medida que tenia en frio es porque esta mandando el agua al vaso. Es lo que a mi me paso., espero te sirva. |
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| Autor: | Guille15 [ Mar Oct 24, 2006 10:11 pm ] |
| Asunto: | |
yo me tiro a probar de removeer el radiador del aire y probar el auto sin el mismo y ver que pasa quizas las delgas estan torcidas y no deja pasar el aire bien abrazo guille15 |
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| Autor: | Billy [ Mié Oct 25, 2006 10:58 am ] |
| Asunto: | |
Citar: yo me tiro a probar de removeer el radiador del aire
No tenés ni la mas puta idea Guille, para que hablas si no sabessss.y probar el auto sin el mismo y ver que pasa quizas las delgas estan torcidas y no deja pasar el aire bien abrazo guille15 ES LA BOMBA DE RECHUPE QUE LE ANDA MALLLL Pasale la mia de la Riojana y se acabo el problema. Billy |
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| Autor: | Waldy [ Mié Oct 25, 2006 11:39 am ] |
| Asunto: | |
Bolale el radiador del A/A, y santo remedio. Osculos. |
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| Autor: | christianfacu [ Mié Oct 25, 2006 2:52 pm ] |
| Asunto: | |
Que sera Bolar en castellano????? La idea es mantener el A/A supongo, sino cuando vos tenes problemas de temperatura en tu auto de todos los dias le empezas a sacar las cosas algo mal andaaaa, pero por tu cabeza, jojojojo. Yo como dije antes es tema de flujo aereo, y me lo secundo el Doc que de esto sabe, habra que esperar a que haga el test. |
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| Autor: | Waldy [ Mié Oct 25, 2006 3:35 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: Que sera Bolar en castellano?????
Viene del latin Bolodum, y que se fué degenerando al verbo "boló", y es sinónimo del que lo escribió, "flor de bolo".La próxima va con "V". |
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| Autor: | christianfacu [ Mié Oct 25, 2006 6:26 pm ] |
| Asunto: | |
JUAJUAAAA Buenisimaaa la explicacion, y no desvirtuoo mas por que me bolan!!! |
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| Autor: | Leonardo [ Mié Oct 25, 2006 6:28 pm ] |
| Asunto: | |
La idea es no quedarme sin aire, ademas es como venia de fabrica y tiene que funcionar. Hoy compre el bulbo de temperatura y en estos dias llevo el reloj a controlar. Pero se me acaban las cosas para controlar. Me sugirieron de ultima ponerle uin radiador chico anexo al que tiene y con eso no deberia levantar mas. El Gol nuevo trae 2 radiadores |
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| Autor: | Billy [ Mié Oct 25, 2006 7:05 pm ] |
| Asunto: | |
Leo, opino por que es gratis, que pasa si le sacas el radiador del aire acondicionado, probás unos días y ves que pasa. Si no calienta mas es evidente que el radiador del aire acondicionado te esta trayendo problemas. En tal caso, tendrás que juntar guita para reemplazarlo y chau. Billy |
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| Autor: | Guille15 [ Mié Oct 25, 2006 7:07 pm ] |
| Asunto: | |
ese auto no vino con aire de fabrica de hecho hay que ver si todos los componentes que le instalaste son los originales de fabrica y por ultimo como te dije antes y vuelvo a repetir el radiador puede tener mugre entre medio de las hileras , estar sucio las filas torcidas eso puede hacer que el viento no fluya bien si sacas el radiador y no calienta , sabes que el problema esta en el radiador del aire entonces ahi , empeza a jugar no quieras inventar lo que ya esta inventado saludos guille15 |
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| Autor: | Ale1041 [ Mié Oct 25, 2006 7:10 pm ] |
| Asunto: | |
Disculpame, le vas a poner dos radiadores ? donde ? creo que entendi mal. Como bien decis con lo que viene de fabrica tiene que andar, el tema es cuanto de mas levanta la temperatura del agua, limpia bien los flujos de aire que vienen del exterior y ademas controla la puesta a punto como dicen ahi, comenza por lo mas sencillo. Salu2 |
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| Autor: | chelots [ Mié Oct 25, 2006 11:17 pm ] |
| Asunto: | |
 hola ke tal chabones ya ke estan hablando de temperatura :yo cuando la paro con el motor con temperatura normal o sea 80º me empiesa a tirar un poco de agua por la descarga muy poco pero lo ke mas me llama la atencion es ke toco la manguera superior y siento un poco de burbujeo .les cuento ke tengo termostato ,y casi siempre la abuja de temperatura esta clabada en 80º aca en la ciudad abeses se muebe un pokito mas muy pokito ......................alguna ayuda
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| Autor: | torodespister [ Mié Oct 25, 2006 11:28 pm ] |
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Ahora yo pregunto de ignorante no mas , que pasa si el auto esta parado y en marcha durante 40 minutos????Se justifica pensar en las delgas del radiador ???Calentaria mas de lo normal o debe mantenerse la temperatura ??? Saludos. Seba |
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| Autor: | Guille15 [ Jue Oct 26, 2006 12:12 am ] |
| Asunto: | |
tendria que hervir como una bestia pensa que la paleta refrigera el radiador succionando aire pero como adelante tiene al radiador del aire que esta tapado se le dificulta el pasaje de aire fresco abrazo guille15 |
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| Autor: | toro72 [ Jue Oct 26, 2006 4:34 am ] |
| Asunto: | |
Puedo comentar algo al respecto de la temperatura?, bueno sino me dejan lo digo igual, hace años cuando le habia hecho el motor al auto me levantaba temperatura, le hicimos la mil y una e igual levantaba temperatura, ya estaba por reclamar en la rectificadora cuando se me ocurrio probar poniendole el ventilador original de 4 palas, me lo creen ?, se acabo el drama temperatura , mira que le hice radiador , le arrime las paletas del ventilador con dos suplementos, probamos de todo y la temp. no bajaba le puse la paleta original y santo remedio.Ojo guille tambien tiene razon puede que el radiador del aire este medio choto y no permita la libre circulacion del agua o no refrigere como corresponde. Aveces no es la cantidad de palas en el ventilador lo que influye sino la curvatura que estas tienen. Un abrazo |
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| Autor: | pacha [ Sab Oct 28, 2006 9:58 pm ] |
| Asunto: | |
Leonardo: Decis que original tiene que funcionar bien y le queres poner otro radiador, o sea 2 como el gol?No estoy de acuerdo. Toro 72: el problema que se comenta no es el paso del agua, sino el flujo de aire que no llega bien al radiador ya que el radiador del A/A no se lo permite... Para mi tambien viene por ahi la cuestion, sacaselo unos dias y cagate de calor pero asi te vas a dar cuenta.... Saludos! |
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