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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 6:32 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
Hola gente buenas tardes, hoy estuve averiguando en mi ciudad por bomba de aceite para un motor 4 bancadas, en las casas de repuestos saben menos que yo, en algunas me preguntaban si era la larga o la corta hasta que dí con una que me dijo que larga y corta es para el 7 bancadas y para el 4 bancadas solo hay un tipo, puede ser? porque sacar la bomba para comparar y que despues no la consiga seria un garron. Si alguno compró una bomba nueva si me dá el dato de los que sale en Bs As se los agredecería aca en BBca. me pidideron desde $ 360 a $ 450.

Muchas gracias

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Jorge Bertoldi.

Bahía Blanca Pcia. Bs. As.


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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 6:52 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 6:39 pm
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Ubicación: Capital Federal (PALERMO)
El 4 bancadas puede tener corta o larga. El 7b lleva una que le dicen la especial que es mas corta que la corta del 4b. De las de 4 bancadas se consiguen algunas todavia, sea corta o larga, de la especial, es como el caliz sagrado. El precio que te piden es razonable. Tenes que fijarte si es un 4, si es 7bancadas tu motor ya ta, por lo que se ve en tu avatar es un modelo mas nuevo asi que debe tener 7 bancadas, bienvenido al mundo del caliz sagrado!!!

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Christian
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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 8:17 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
hola christianfacu, la toro tiene el block del 4 b con la tapa del 7 b, por lo que me decis los de la casa de repuestos saben menos de lo que pensé, supuestamente me habian dicho que la del 7 b era la que venia corta y larga y que la del 4 b solo venia una, hay alguna forma por modelo del auto o por algo que pueda mirar para saber sin sacar la bomba cual es la que tengo puesta en el motor? por el eje del distribuidor me puedo dar cuenta?

Muchas gracias por la respuesta.

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Jorge Bertoldi.

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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 9:10 pm 
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Registrado: Jue Jul 29, 2004 12:17 am
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Ubicación: Capital
si tu block tiene frente de distribucion de 7B si o si es la misma bomba que le 7B osea especial, pero si tenes el frente comun de 4B podes tener cualqueira de las dos. Para saber que block tenes donde el agua sale de la bomba y entra al block ( del lado del distribuidor) si ahi del frente al block NO tenes manguera tenes block 4B reforma osea tenes frente de distribucion de 7B
Si del frente al block sale una manguerita corta tenes el frente de 4B osea podes tener bomba corta o larga saludosssss

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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 9:24 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
Mensajes: 62
Ubicación: Bahía Blanca
hola Juan Ignacio Mangini, gracias por los datos, yo tengo el frente de distribucion del 4b y la bomba del 4 b, mi cosulta es si hay alguna forma de saber si es la corta o la larga sin tener que sacarla, ya que si la saco y no es la que consigo aca en BBca. es un garron. Hay forma de darse cuenta de alguna manera?

muchas gracias

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Jorge Bertoldi.

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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 9:32 pm 
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Registrado: Lun Feb 14, 2005 5:02 am
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Ubicación: Lanus
Como lo marearon al muchacho...

A ver si esto te es útil y te sirve de ayuda...

Las bombas del motor Tornado 4 bancadas comun, como dijeron arriba, era la Corta o la Larga...

ACA TAN !!!

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La de la izquierda es la Corta y la de la derecha la Larga. Ahí se nota la diferencia entre una y otra.

El viejo de flores tenia 2 cortas, 2 largas y una especial, todas en su celofan cerrado en caja DUNCAN. A la semana le quedaban nada más 2 largas y 1 corta.

Yo compre una corta de las 2 que tenía el viejo para la bebe y me salió $350.-

Espero haber ayudado.

un abrazo

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La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787


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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 10:02 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
gracias TOROMAN, la unica forma de darse cuenta cual tengo puesta es sacandola o por lo que veo puede ser distinto el largo del eje del distribuidor? Me imagino que al ser una u otra bomba de 4 b el largo del eje debe ser tambien mas largo o corto, no? De ser así saben el largo de uno y otro?

Muchas gracias.

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Jorge Bertoldi.

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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 10:40 pm 
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Registrado: Jue Jul 29, 2004 12:17 am
Mensajes: 1938
Ubicación: Capital
nono el eje tengo entendido que es igual salvo que uno calza mas adentro que el otro no te queda otra que sacarla no es muy dificil son tres tornillos de 1/2 si no me equivoco. Sacas ves cual es y listo yo tuve que hacer eso otra no hay saludossss

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MensajePublicado: Mar Nov 07, 2006 11:00 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
Gracias Juan, vamos a ver cuando tengo un poco de tiempo para desarmar, despues les cuento.

Muchas gracias a todos.

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Jorge Bertoldi.

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MensajePublicado: Mié Nov 08, 2006 1:31 am 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 6:39 pm
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Ubicación: Capital Federal (PALERMO)
No te olvides que tenes que al menos sacar los tornillos de la caja de direccion sino no sale ni a los golpes!!!

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MensajePublicado: Mié Nov 08, 2006 9:15 am 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
gracias por los consejos, ahora por curiosidad que varia en tener una u otra, porque si el distribuidor es el mismo, la tapa de distribucion tambien, que difiere una de otra aparte que una es larga o otra mas corta. No se puede poner otra que no sea la que tiene?

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Jorge Bertoldi.

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MensajePublicado: Mié Nov 08, 2006 3:41 pm 
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Ubicación: Capital Federal (PALERMO)
Varia el engranaje helicoidal creo que en las entradas que tiene, ese si no lo conoces no vas a entender de que hablamos y tambien el frente de distribucion, segun entiendo son como 4 en los 4 bancadas, el doble filtro, el que viene para bomba corta, bomba larga y para la especial, que es en el tornado reforma.
Osea no va cualquiera en cualquiera, no entran.

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Christian
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MensajePublicado: Jue Nov 09, 2006 12:58 pm 
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Registrado: Vie Mar 10, 2006 10:56 am
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Ubicación: Bahía Blanca
gracias christianfacu por los datos, algo entiendo de autos y comprendo de lo que me hablas, el tema es que la mayoria de uds son especiales en Torinos y uno va aprendiendo de a poco los secretos de este gran auto.

Muchas gracias a todos por darnos el dato de lo que saben.

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Jorge Bertoldi.

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