Dejale el original que anda de diez
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| Autor: | nicolascardullo [ Sab Feb 24, 2007 2:51 pm ] |
| Asunto: | multiple de escape |
hola me gustaria colocarle a mi cupe un mutiple de escape mejor al que trae original. queria saber cuanto costaria un multiple? y quien se especializa en multiples de torino, o si alguien tiene fotos de los distintos multiples q hay, q me recomiendan,? recopilo informacion. gracias. |
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| Autor: | Marcelo [ Sab Feb 24, 2007 8:02 pm ] |
| Asunto: | |
para mejorar el original tiene que ser un muy buen múltiple. |
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| Autor: | Fer ZX [ Sab Feb 24, 2007 8:43 pm ] |
| Asunto: | |
silen?? quizas?? pero te vas para el lado de competicion.. ya empezas a endulzrte con la limaaaa. por comentarios de conosidos calienta muchiiisimo, pero cambia el auto.. |
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| Autor: | darorod [ Dom Feb 25, 2007 9:49 am ] |
| Asunto: | |
Dejale el original que anda de diez
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| Autor: | HERNANBULL [ Dom Feb 25, 2007 12:04 pm ] |
| Asunto: | |
PARA PONER ALGO POLENTA YA TENES QUE IR PARA EL LADO DE UN MULTIPLE TIPO SUPERCART |
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| Autor: | nicolascardullo [ Dom Feb 25, 2007 3:08 pm ] |
| Asunto: | |
me gustaria poner algo bueno si llego a cambiar el original, lo q busco no es mas ruido busco un poco mas d potencia, pero veo q hay miles de modelos diferentes y no se cual es el q tiene mejor rendimiento o andaria bien en mi auto ya q no esta preparado pero m gustaria algo un poco mejor al original. estos son algunos de los distintos modelos de multiples q vi nº 1  nº2  nº3  nº4  marce me gusta mucho el multiple tuyo. donde lo mandaste hacer? precio mas o menos? que me aconsejan ? saludos |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Dom Feb 25, 2007 3:39 pm ] |
| Asunto: | |
ojo que los multiples no originales son especificos, segun las caracteristicas del motor. pensalo bien ya que si tu motor esta estandar ni vale la pena gastar en un multiple saludos |
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| Autor: | HERNANBULL [ Dom Feb 25, 2007 4:21 pm ] |
| Asunto: | |
NO COINCIDO CON SEBA POR MAS QUE ESTE STD TE MEJORA NO HACE TANTO FUERZA SIEMPRE QUE EL MULTIPLE SEA BUENO OBVIO |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Dom Feb 25, 2007 5:58 pm ] |
| Asunto: | |
Coincido con seba y con hernan con los multiples tenes largos, cortos y los especificos para cada motor ( podes ponerle un escape de caños generico por asi decirlño y obvio va anadar mejor pero no como si fuese uno a medida). Si esta std deja el original no es malo si lo tenes mas picante podes poner un multiple como el de marce que es un multiple de caños pero que simula el original. Si esta muy limado podes hacer algo como como la primer foto o la ultima esos son multiples especificos. Traducido van en relacion a la leva y el motor eso quiere decir que van a aprobechar al maximo el rendimiento de cada motor. Es por eso que por ejemplo el tc segun el circuito si es corto o largo y segun la leva cambian el largo de los escapes para optimizar al maximo el rendimiento saluuudosss espero no haber dicho una ganzada |
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| Autor: | nicolascardullo [ Dom Feb 25, 2007 9:21 pm ] |
| Asunto: | |
algo de eso tenia entendido pero como yo tengo q cambiar la vajada q va del multiple a los escapes queria ver si me comvenia mas un multiple mas largo y mejor q el original, como el d marce y adaptarlo a los escapes q son nuevos, tengo puesto todo doble hasta la cola de dos pulgadas y 1/4. y m cambio mucho el rendimiento q con uno solo, yo creo q con un buen multiple de caño ya terminaria del todo con el escape. pero nose si es necesario eso o mandar hacer una buena vajada nueva. |
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