ToroSite

hola me gustaria colocarle a mi cupe un mutiple de escape mejor al que trae original. queria saber cuanto costaria un multiple? y quien se especializa en multiples de torino, o si alguien tiene fotos de los distintos multiples q hay, q me recomiendan,? recopilo informacion.
gracias.

para mejorar el original tiene que ser un muy buen múltiple.

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y ustedes síganla chupando!!!!

silen?? quizas?? pero te vas para el lado de competicion.. ya empezas a endulzrte con la limaaaa. por comentarios de conosidos calienta muchiiisimo, pero cambia el auto..

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Abrazo de podio...

Dejale el original que anda de diez

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Vamos todos los Toros !!!!!
Rock and Roll: VELVET REVOLVER

PARA PONER ALGO POLENTA YA TENES QUE IR PARA EL LADO DE UN MULTIPLE TIPO SUPERCART

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YEYO CANGURO

me gustaria poner algo bueno si llego a cambiar el original, lo q busco no es mas ruido busco un poco mas d potencia, pero veo q hay miles de modelos diferentes y no se cual es el q tiene mejor rendimiento o andaria bien en mi auto ya q no esta preparado pero m gustaria algo un poco mejor al original.
estos son algunos de los distintos modelos de multiples q vi

nº 1

nº2

nº3

nº4


marce me gusta mucho el multiple tuyo. donde lo mandaste hacer? precio mas o menos? que me aconsejan ?
saludos

ojo que los multiples no originales son especificos, segun las caracteristicas del motor.

pensalo bien ya que si tu motor esta estandar ni vale la pena gastar en un multiple

saludos

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

NO COINCIDO CON SEBA POR MAS QUE ESTE STD TE MEJORA NO HACE TANTO FUERZA
SIEMPRE QUE EL MULTIPLE SEA BUENO OBVIO

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YEYO CANGURO

Coincido con seba y con hernan con los multiples tenes largos, cortos y los especificos para cada motor ( podes ponerle un escape de caños generico por asi decirlño y obvio va anadar mejor pero no como si fuese uno a medida). Si esta std deja el original no es malo si lo tenes mas picante podes poner un multiple como el de marce que es un multiple de caños pero que simula el original. Si esta muy limado podes hacer algo como como la primer foto o la ultima esos son multiples especificos. Traducido van en relacion a la leva y el motor eso quiere decir que van a aprobechar al maximo el rendimiento de cada motor. Es por eso que por ejemplo el tc segun el circuito si es corto o largo y segun la leva cambian el largo de los escapes para optimizar al maximo el rendimiento saluuudosss espero no haber dicho una ganzada

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La potencia vende autos el torque gana carreras

algo de eso tenia entendido pero como yo tengo q cambiar la vajada q va del multiple a los escapes queria ver si me comvenia mas un multiple mas largo y mejor q el original, como el d marce y adaptarlo a los escapes q son nuevos, tengo puesto todo doble hasta la cola de dos pulgadas y 1/4. y m cambio mucho el rendimiento q con uno solo, yo creo q con un buen multiple de caño ya terminaria del todo con el escape.
pero nose si es necesario eso o mandar hacer una buena vajada nueva.