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se cae la presion aceite
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Autor:  eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 12:21 pm ]
Asunto:  se cae la presion aceite

tengo un nuevo incoveniente.. resulta q cuando freno se me cae la presion de aceite a cero.... le pego una aceleradita y levanta de nuevo.. lo raro q es el sintoma de cuando le falta aceite, pero obviamente anivele al lleno el aceite y pruebo y sigue pasando lo mismo... cambie el filtro y aceite la semana pasada cuando termine de armarla poniendo la leva y botadores q mande a rellenar.... q pasa q se cae la presion?????

Autor:  torinomen [ Lun Feb 26, 2007 2:11 pm ]
Asunto: 

seguro que esta lleno ?? mi varilla marca cualquier cosa, dice lleno y le falta, asi que no te fies. lo otro puede ser el "anti-olas" o algo asi que se llama que es una chapa que esta en el carter, sino me equivoco, capaz que se solto, desoldo o lo que sea y esta hinchando.

Autor:  Cesar Arincoli [ Lun Feb 26, 2007 5:00 pm ]
Asunto: 

Puede que este flojo en motor, antes te lo hacia?o cuando mandaste al rellenar el arbol de leval , hayan tocado las bancadas de éste y tenes fuga por hi y se te cae la presion cuando dejas de acelerar...

Autor:  eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 6:21 pm ]
Asunto: 

antes no lo hacia.. tenia buena presion... y supuestamente cuando mande a hacer la leva no le tocaron las bancadas para q justamente no pasara esto...
yo arme el auto con la leva rellenada y botadores, cambie filtro y aceite y me fui a mar del plata... ya en la ida me empezo a pasar lo de la presion... fui tanqui todo el viaje 90/100 km... y ya alla lo notaba medio lento... y a la vuelta directamente no venia mas de 120... no los pasa ni a gas ni a nafta no supera las 3000 vueltas... ideas????

Autor:  eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 6:24 pm ]
Asunto: 

ah me olvidaba, solo alcanza los 4 kg de presion cuando esta frio recien puesto en marcha... a 2400 rpm tiene 2kg de presion...

Autor:  Guille15 [ Lun Feb 26, 2007 7:19 pm ]
Asunto: 

Citar:
antes no lo hacia.. tenia buena presion... y supuestamente cuando mande a hacer la leva no le tocaron las bancadas para q justamente no pasara esto...
yo arme el auto con la leva rellenada y botadores, cambie filtro y aceite y me fui a mar del plata... ya en la ida me empezo a pasar lo de la presion... fui tanqui todo el viaje 90/100 km... y ya alla lo notaba medio lento... y a la vuelta directamente no venia mas de 120... no los pasa ni a gas ni a nafta no supera las 3000 vueltas... ideas????

que no tocaron las bancadas o sea no lo embujaron????

aca hay un error terrible

por otro lado porque no le pones un reloj mecanico en la salida del bulbo de presion de aceite , a ver que presion verdadera tenes , al reloj no se le puede creer mucho al original, el mecanico te dice la justa y ahi te sacas la duda.

que no pase las 3000 rpm ese es otro problema , primero solucionemos la presion antes que te quedes sin motor

Autor:  HERNANBULL [ Lun Feb 26, 2007 7:53 pm ]
Asunto: 

ME PÀRECE QUE HICIERON CAGADA CON LA LEVA
PONE OTRO RELOJ Y PROBA
CAPAZ QUE ESTA PARA EL CULO LA PUESTA A PUNTO

Autor:  torinomen [ Mar Feb 27, 2007 8:04 am ]
Asunto: 

Citar:

por otro lado porque no le pones un reloj mecanico en la salida del bulbo de presion de aceite , a ver que presion verdadera tenes , al reloj no se le puede creer mucho al original, el mecanico te dice la justa y ahi te sacas la duda.

que no pase las 3000 rpm ese es otro problema , primero solucionemos la presion antes que te quedes sin motor
Eso, ya hay 2 cosas raras alli, ademas si fuese minima la diferencia de presion creo que el reloj original no la marcaria, el mecanico es mas "rapido" para cantarte la justa, o por lo menos en el mio es así.

Autor:  Cesar Arincoli [ Mar Feb 27, 2007 9:37 am ]
Asunto: 

Controla y tenenos al tanto, pero es evidente que un moco se han mandado si antes no sucedia...!

Autor:  eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 12:03 pm ]
Asunto: 

la leva no se embujo eso estoy segurisimo... q procedimiento debo seguir para hacerlo... ???? en cuanto al tratamiento q hay q darle a la leva??

Autor:  LOKO_DEL_TORO [ Mar Feb 27, 2007 1:57 pm ]
Asunto: 

Para mi le pusieron un aceite normal 40 o 50 y es muy pesado para el motor

Ponele un multigrado 20W50 o 15W40

Que sea de buena marca, en lo posible castrol... y si te hace lo mismo estas en el horno

Te digo porque a mi me hacia lo mismo en un Taunus que tuve y era el aceite que le habiamos puesto provisoriamente

Autor:  eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 2:52 pm ]
Asunto: 

puede ser q sea el aceite... pq yo le cambie el aceite y filtro pq el otro aceite tenia todo el metal de la leva comida.. y ahora provisoriamente le puse un aceite normal de INTERLUB... la idea es ponerle un aceite bueno..

Autor:  torodespister [ Mar Feb 27, 2007 7:16 pm ]
Asunto: 

Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.

Saludos.

Seba.

Autor:  Guille15 [ Mar Feb 27, 2007 8:25 pm ]
Asunto: 

Citar:
Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.

Saludos.

Seba.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivel

asi de simple .

Autor:  eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 10:45 pm ]
Asunto: 

guille dame una mano ... a ver si me podes aclarar un poco el panorama y los pasos a segur...
desde ya mil gracias

Autor:  torodespister [ Mar Feb 27, 2007 11:02 pm ]
Asunto: 

Citar:
Citar:
Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.

Saludos.

Seba.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivel

asi de simple .
Sabes que no Guille jamas descuide el nivel del aceite , capaz sera por otra cuestion , pero cada vez que frenaba de golpe , de fanatico que soy mirando los relojes se ve claramente como la presion cae a 0 y despues de un segundo vuelve.El auto no lo tengo desde hace 8 meses no se que pasara ahora pero antes me lo hacia.Y si decis que no es normal , te lo voy a llevar para que lo veas.
Un abrazo.

Seba.

Autor:  Cesar Arincoli [ Mié Feb 28, 2007 9:45 am ]
Asunto: 

Seba: con respecto a que caiga la presion a 0 no es para nada normal, no puede suceder eso y que frenes de golpe no tiene nada que ver con la presion de aceite, asi que hacelo controlar porque vos tenes algo flojo tambien ( cuna de arbol de levas, cojinetes, etc ) Y en referencia a tu caso Eze, si queres quedarte tranquilo y solucionar el temita este, desarmar y controlar tooooodo paso a paso, verificando la posible fuga, incluso controlando que las levas tengan el tratamiento adecuado..

Autor:  ~|Huey|~ [ Mié Feb 28, 2007 10:20 am ]
Asunto: 

El motor es un 4B o un 7B ??

Autor:  Guille15 [ Mié Feb 28, 2007 10:22 am ]
Asunto: 

Citar:
Citar:
Citar:
Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.

Saludos.

Seba.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivel

asi de simple .
Sabes que no Guille jamas descuide el nivel del aceite , capaz sera por otra cuestion , pero cada vez que frenaba de golpe , de fanatico que soy mirando los relojes se ve claramente como la presion cae a 0 y despues de un segundo vuelve.El auto no lo tengo desde hace 8 meses no se que pasara ahora pero antes me lo hacia.Y si decis que no es normal , te lo voy a llevar para que lo veas.
Un abrazo.

Seba.

revisa que la varilla marque bien

que el forro de la varilla haga tope en el block y no se pase de largo

ese problema es tipico de cuando , el chupador de aceite se queda al aire
digamos que en el frenaje el aceite se va hacia adelante y queda el chupador descubierto y al volver retoma la presion nuevamente.

por eso te digo que es bajo nivel de aceite.

pero no es algo para andar jugando
abrazo
guille15

Autor:  fede_sport [ Mié Feb 28, 2007 11:14 am ]
Asunto: 

Citar:
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivel

asi de simple .
tal cual lo que me pasaba en el fiat en el ultimo tiempo, perdía aceite por todos lados y cuando se me prendía el testigo de presión al frenar le agregaba 1 litro y andaba de 10...

se me ocurre una cosa Seba, cuando le cambias el aceite y le pones los 4 litros y chirolas que lleva... que marca la varilla?

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