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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 12:21 pm ] |
| Asunto: | se cae la presion aceite |
tengo un nuevo incoveniente.. resulta q cuando freno se me cae la presion de aceite a cero.... le pego una aceleradita y levanta de nuevo.. lo raro q es el sintoma de cuando le falta aceite, pero obviamente anivele al lleno el aceite y pruebo y sigue pasando lo mismo... cambie el filtro y aceite la semana pasada cuando termine de armarla poniendo la leva y botadores q mande a rellenar.... q pasa q se cae la presion????? |
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| Autor: | torinomen [ Lun Feb 26, 2007 2:11 pm ] |
| Asunto: | |
seguro que esta lleno ?? mi varilla marca cualquier cosa, dice lleno y le falta, asi que no te fies. lo otro puede ser el "anti-olas" o algo asi que se llama que es una chapa que esta en el carter, sino me equivoco, capaz que se solto, desoldo o lo que sea y esta hinchando. |
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| Autor: | Cesar Arincoli [ Lun Feb 26, 2007 5:00 pm ] |
| Asunto: | |
Puede que este flojo en motor, antes te lo hacia?o cuando mandaste al rellenar el arbol de leval , hayan tocado las bancadas de éste y tenes fuga por hi y se te cae la presion cuando dejas de acelerar... |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 6:21 pm ] |
| Asunto: | |
antes no lo hacia.. tenia buena presion... y supuestamente cuando mande a hacer la leva no le tocaron las bancadas para q justamente no pasara esto... yo arme el auto con la leva rellenada y botadores, cambie filtro y aceite y me fui a mar del plata... ya en la ida me empezo a pasar lo de la presion... fui tanqui todo el viaje 90/100 km... y ya alla lo notaba medio lento... y a la vuelta directamente no venia mas de 120... no los pasa ni a gas ni a nafta no supera las 3000 vueltas... ideas???? |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Lun Feb 26, 2007 6:24 pm ] |
| Asunto: | |
ah me olvidaba, solo alcanza los 4 kg de presion cuando esta frio recien puesto en marcha... a 2400 rpm tiene 2kg de presion... |
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| Autor: | Guille15 [ Lun Feb 26, 2007 7:19 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: antes no lo hacia.. tenia buena presion... y supuestamente cuando mande a hacer la leva no le tocaron las bancadas para q justamente no pasara esto...
yo arme el auto con la leva rellenada y botadores, cambie filtro y aceite y me fui a mar del plata... ya en la ida me empezo a pasar lo de la presion... fui tanqui todo el viaje 90/100 km... y ya alla lo notaba medio lento... y a la vuelta directamente no venia mas de 120... no los pasa ni a gas ni a nafta no supera las 3000 vueltas... ideas???? que no tocaron las bancadas o sea no lo embujaron???? aca hay un error terrible por otro lado porque no le pones un reloj mecanico en la salida del bulbo de presion de aceite , a ver que presion verdadera tenes , al reloj no se le puede creer mucho al original, el mecanico te dice la justa y ahi te sacas la duda. que no pase las 3000 rpm ese es otro problema , primero solucionemos la presion antes que te quedes sin motor |
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| Autor: | HERNANBULL [ Lun Feb 26, 2007 7:53 pm ] |
| Asunto: | |
ME PÀRECE QUE HICIERON CAGADA CON LA LEVA PONE OTRO RELOJ Y PROBA CAPAZ QUE ESTA PARA EL CULO LA PUESTA A PUNTO |
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| Autor: | torinomen [ Mar Feb 27, 2007 8:04 am ] |
| Asunto: | |
Citar: por otro lado porque no le pones un reloj mecanico en la salida del bulbo de presion de aceite , a ver que presion verdadera tenes , al reloj no se le puede creer mucho al original, el mecanico te dice la justa y ahi te sacas la duda. que no pase las 3000 rpm ese es otro problema , primero solucionemos la presion antes que te quedes sin motor |
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| Autor: | Cesar Arincoli [ Mar Feb 27, 2007 9:37 am ] |
| Asunto: | |
Controla y tenenos al tanto, pero es evidente que un moco se han mandado si antes no sucedia...! |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 12:03 pm ] |
| Asunto: | |
la leva no se embujo eso estoy segurisimo... q procedimiento debo seguir para hacerlo... ???? en cuanto al tratamiento q hay q darle a la leva?? |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Mar Feb 27, 2007 1:57 pm ] |
| Asunto: | |
Para mi le pusieron un aceite normal 40 o 50 y es muy pesado para el motor Ponele un multigrado 20W50 o 15W40 Que sea de buena marca, en lo posible castrol... y si te hace lo mismo estas en el horno Te digo porque a mi me hacia lo mismo en un Taunus que tuve y era el aceite que le habiamos puesto provisoriamente |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 2:52 pm ] |
| Asunto: | |
puede ser q sea el aceite... pq yo le cambie el aceite y filtro pq el otro aceite tenia todo el metal de la leva comida.. y ahora provisoriamente le puse un aceite normal de INTERLUB... la idea es ponerle un aceite bueno.. |
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| Autor: | torodespister [ Mar Feb 27, 2007 7:16 pm ] |
| Asunto: | |
Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis. Saludos. Seba. |
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| Autor: | Guille15 [ Mar Feb 27, 2007 8:25 pm ] |
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Citar: Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivelSaludos. Seba. asi de simple . |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Mar Feb 27, 2007 10:45 pm ] |
| Asunto: | |
guille dame una mano ... a ver si me podes aclarar un poco el panorama y los pasos a segur... desde ya mil gracias |
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| Autor: | torodespister [ Mar Feb 27, 2007 11:02 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: Citar: Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivelSaludos. Seba. asi de simple . Un abrazo. Seba. |
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| Autor: | Cesar Arincoli [ Mié Feb 28, 2007 9:45 am ] |
| Asunto: | |
Seba: con respecto a que caiga la presion a 0 no es para nada normal, no puede suceder eso y que frenes de golpe no tiene nada que ver con la presion de aceite, asi que hacelo controlar porque vos tenes algo flojo tambien ( cuna de arbol de levas, cojinetes, etc ) Y en referencia a tu caso Eze, si queres quedarte tranquilo y solucionar el temita este, desarmar y controlar tooooodo paso a paso, verificando la posible fuga, incluso controlando que las levas tengan el tratamiento adecuado.. |
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| Autor: | ~|Huey|~ [ Mié Feb 28, 2007 10:20 am ] |
| Asunto: | |
El motor es un 4B o un 7B ?? |
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| Autor: | Guille15 [ Mié Feb 28, 2007 10:22 am ] |
| Asunto: | |
Citar: Citar: Citar: Si sirve como referencia , en mi auto frenando de golpe cae la presion a 0 y en un segundo mas o menos vuelve , eso es porque no tiene un rompe olas en el carter pero no se si es esto a lo que te referis.
eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivelSaludos. Seba. asi de simple . Un abrazo. Seba. revisa que la varilla marque bien que el forro de la varilla haga tope en el block y no se pase de largo ese problema es tipico de cuando , el chupador de aceite se queda al aire digamos que en el frenaje el aceite se va hacia adelante y queda el chupador descubierto y al volver retoma la presion nuevamente. por eso te digo que es bajo nivel de aceite. pero no es algo para andar jugando abrazo guille15 |
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| Autor: | fede_sport [ Mié Feb 28, 2007 11:14 am ] |
| Asunto: | |
Citar: eso es porque te falta 1.5 litros de aceite , siempre tuviste bajo el nivel
tal cual lo que me pasaba en el fiat en el ultimo tiempo, perdía aceite por todos lados y cuando se me prendía el testigo de presión al frenar le agregaba 1 litro y andaba de 10...asi de simple . se me ocurre una cosa Seba, cuando le cambias el aceite y le pones los 4 litros y chirolas que lleva... que marca la varilla? |
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