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| SERVO PARA TRES WEBER https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=7811 |
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| Autor: | HERNANBULL [ Mar Mar 06, 2007 10:21 pm ] |
| Asunto: | SERVO PARA TRES WEBER |
SUPONGAMOS QUE ME ABURRO DE BUSCAR Y NO CONSIGO SERVO PARA PONERLE AL AUTO ( CON TRES CARBURADORES OBVIO) Y NO QUIERO COMETER LA LOCURA DE ANDAR SIN SERVO QUE OTRO SERVO SE LE PUEDE ADAPTAR ?, ME COMENTARON DEL MERCEDES 608 O DEL FORD 350, PERO DESCONOZCO SI PUEDEN LLEGAR A FUNCIONAR BIEN |
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| Autor: | NicoR11 [ Mar Mar 06, 2007 10:26 pm ] |
| Asunto: | Re: SERVO PARA TRES WEBER |
Citar: SUPONGAMOS QUE ME ABURRO DE BUSCAR Y NO CONSIGO SERVO PARA PONERLE AL AUTO ( CON TRES CARBURADORES OBVIO) Y NO QUIERO COMETER LA LOCURA DE ANDAR SIN SERVO
QUE OTRO SERVO SE LE PUEDE ADAPTAR ?, ME COMENTARON DEL MERCEDES 608 O DEL FORD 350, PERO DESCONOZCO SI PUEDEN LLEGAR A FUNCIONAR BIEN mira yo opinaba igual q vos!!! es una locura andar sin servo!!! pero en el azul... estamos probando a ver si es tan locura y adelante pusimos pastillas de freno de competicion muy blandas y atras por ahora tiene campanas (q cuando ponga discos supongo q va a frenar mil veces mejor) Y la conclusion... no se q mierda tiene el torino pero es un auto q sin servo igual frena y es mas... te diria q no es tan duro como uno piensa... no tiene nada q ver con los autos nuevos... un auto nuevo sin servo... no frena!! asi de corta... bueno el azul.. sin servo... frena!!! y bastante bien a pesar de tener los frenos atras a medio pelo!!! el domingo si todo va bien la llevo a parque y ves como esta y q tiene.... y te aseguro q frena bien... |
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| Autor: | HERNANBULL [ Mar Mar 06, 2007 10:34 pm ] |
| Asunto: | |
BUENISIMO, LA TUYA TIENE LA BOMBA DE FRRENO DOBLE ? |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mié Mar 07, 2007 2:04 am ] |
| Asunto: | |
Solucion rapida y corta bomba doble circuito 1" directa al pedal y listo. N ico imaginate si vos con bomba original (que es 13/16) frenas cuando pongas discos te doy una de de 1" para que pruebes y vas a ver que no miento saludossss |
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| Autor: | NicoR11 [ Mié Mar 07, 2007 7:10 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: Solucion rapida y corta bomba doble circuito 1" directa al pedal y listo. N
Q vale la de 1" ??ico imaginate si vos con bomba original (que es 13/16) frenas cuando pongas discos te doy una de de 1" para que pruebes y vas a ver que no miento saludossss porq ahora tengo una de F100 |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mié Mar 07, 2007 7:43 pm ] |
| Asunto: | |
yo consegui una de f100 doble circuito 1" 100 pesos saludosss |
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| Autor: | HERNANBULL [ Mié Mar 07, 2007 10:51 pm ] |
| Asunto: | |
NO ME RESPONDIERON, ARADEZCO QUE ME DIGAN QUE SIN SERVO VA BIEN, PERO SI LE QUIERO PONER, DE QUE AUTO LE PONGO? |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Mié Mar 07, 2007 11:54 pm ] |
| Asunto: | |
le podes poner cualqueira lo que tenes que ver es lo sigueinte que la bomba calse y que le culote calse cosa que veo dificil. Hoy ene dia son de mayor diametro los servos pero menor espesor el tema que son diferentes los anclajes tendrias que buscar que anclajes te van bien saludossssssss |
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| Autor: | tyson [ Jue Mar 08, 2007 5:48 pm ] |
| Asunto: | |
tengo uno de 350 que lo tenia hasta que consegui el original si te sirve me avisas, es igual pero el diafragma un toque mas chico pero andaba bien ok!! |
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| Autor: | Billy [ Jue Mar 08, 2007 9:48 pm ] |
| Asunto: | |
Hernan, no veo que sea una figurita tan difícil ¿cuantos querés? Ya te paso el dato por mp- Billy |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Vie Mar 09, 2007 2:01 am ] |
| Asunto: | |
Billy de que hablas de culotes para servo de gs? o servos de 380? saludossss |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Mar 09, 2007 8:28 am ] |
| Asunto: | |
SI SON LOS CULOTES DE FRENO CARLITOS NECESITO 2 CON URGENCIAAAAAAAAAA ABRAZENZEN |
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| Autor: | Billy [ Vie Mar 09, 2007 12:58 pm ] |
| Asunto: | |
De servos hablaba, roberto tiene dos, se los vi hace muy poco. Que son los culotes de freno, pasenme el dato que averiguo. URGENTE por que conseguí mi trompa de 380 y voy de rotation a buscarla. Billy |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Vie Mar 09, 2007 4:50 pm ] |
| Asunto: | |
el culote es la parteque va adelante del servofreno ydel otro lado va la bomba de freno es el cilindro dorado que tenes en la riojana antes del servo saludosss |
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| Autor: | Billy [ Vie Mar 09, 2007 8:52 pm ] |
| Asunto: | |
Son todos iguales Guille??, de que modelo los necesitas???? Avisame asi salgo a la busqueda. Billy |
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| Autor: | HERNANBULL [ Sab Mar 10, 2007 1:19 am ] |
| Asunto: | |
NO ES PARA MI BILLY, TE AGRADEZCO ES PARA EL INSOPORTABLE DE SANDRO, QUE NO PARA DE PREGUNTAR Y ROMPER LAS BOLAS, YO TENGO UNO BIEN GUARDADITO Y NO SE LO PRESTO NI EN PEDO Y EN PEDO MENOS SI SABES DE ALGUNO PASAME EL DATO |
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| Autor: | TO2RINE2RO [ Mié Mar 14, 2007 10:27 pm ] |
| Asunto: | |
hola como estan yo tengo una idea pensada y copiada de un toro y va como piña, en mi ciudad se consiguen varillas de acero inoxidable de xorras de transporte aproximadamente unos 50 o 60 cm de largo de un diametro de unos 8.5 mm lo que hice fue correr el servo de freno de lugar original a donde iria aproximadamente el tacho de recuperador y el del zorrino y los meti al lado de la bobina y quedo de lujo y lo unico que tube que hacer es comprar un flexible para estirar las lineas de frenos |
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| Autor: | TO2RINE2RO [ Mié Mar 14, 2007 10:38 pm ] |
| Asunto: | |
y la otra solucion pero es mas salada es usar servo de freno de 405 que son extra chatos debe tener cuanto mucho unos 6 cm d espesor y funcionan hidraulicamente con un vaso compensador, es una especie de GS pero de peugueot, esa la tengo pensada para mi |
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