ToroSite

Buenos dias amigos
Estoy puteando, me acabo de dar cuenta q me esta perdiendo agua mi toro por el tapon de agua q esta en la parte de la tapa de cilindros q pega contra la chapa de la parte trasera del motor...o sea q no se ve.
Pregunta: se podra cambiar sin desarmar? obvio q yo no puedo,pero confio q por ahi un mecanico mas entrenado lo haga..alguno tuvo q realizar el mismo trabajo q yo?

Lisandro

NO SE PUEDE HAY QUE SACAR TODO PARA HACER ALGO PROLIJO .

HACIENDO ALGO BIEN CABEZON SI SE PUEDE Y TAMBIEN ASI QUEDA

_________________
Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

La calentura mas grande q tengo es q hace una semana el motor lo tuve q sacar, vieron q tenia el tapon picado y le pusieron poxipol!!! La r..pq lo par....o!!

_________________

" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Consejo, saca la tapa y ahorrate futuros dolores de cabeza. Hacelos cambiar a los dos si no lo hiciste, por que el de atras pierde agua nomas, el de adelante te la mezcla con el aceite y se arma el bardo!!! Ponele de algo que no sean hierro, asi aguantan mas, onda bronce o inoxidable!

_________________
Christian

Si voy a tener q sacar todo nomas...no me queda otra...
Gracias muchachos
Lisandro

_________________

" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Si, esta es una de las tantas cosas que los mecanicos "baratos, rapidos, aficionados, etc." no controlan o reparan con lo que sea, y siempre que desarmas el motor o tapa se deberian cotrolar o cambiar, y si es posible poner la que dice Cristianfacu, es basico.

me parece a mi (opinion mia nomas) es que es mas facil sacar el motor completo para cambiar ese tapon que sacar la tapa o hacer alguna cochinada con todo puesto

Nah la tapa sale en un pedo. Es mucho mas laburo sacar el motor, aparte hay que sacar el capot para eso. Y sin hablar de que tenes mas chance de hacer lio. Esto obvio si es la tapa lo que jode nomas!

_________________
Christian

A mi me dijo el mecanico q saque el motor mejor, porq si saco a tapa voy a toquetear al pedo porq el motor esta andando de 10 y mejor no tocar nada.

_________________

" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

en eso estoy de acuerdo...

Chris, sacar el capot, mangueras y cables es una pavada al lado de sacar el frente, la distribucion, sacar esa tapa que pesa una tonelada de adentro del vano motor sin rayar nada... ademas de cambiar las juntas y que te quede bien y sin perder nada.

es depende de las posibilidades de cada uno, si uno tiene un aparejo y un lugar para colgar el motor sale cagando... y sino a ponerse a renegar con la tapa pero es mucho mas laburo

efectivamente, asi q lo q vamos hacer es seguramente eso

_________________

" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

COINCIDO EN SACAR EL MOTOR CREO QUE ES LA MEJOR FORMA DE TRABAJAR BIEN Y PROLIJO PERO UNA OPCION PARA NO PONERTE A SACAR EL MOTOR DEL HABITACULO ES, SACA EL RADIADOR, AFLOJALE LAS PATAS DEL MOTOR, COLGALO DEL APAREJO, SACA EL PUENTE DE LA CAJA, LA SELECTORA, PALETA DEL VENTILADOR Y CORRELO PARA ADELANTE, ALGO DE LUZ VAS A TENER PARA PODER TRABAJAR Y CAMBIAR EL TAPON, PERO INSISTO, LA MEJOR OPCION ES SACARLO...

_________________
EN EL TALLER DE "MC GIVER", NADA SE TIRA, TODO SE RECICLA...

SI ESA ES UNA BUENA OPCION, PERO LO MAS SEGURO ES Q LO SAQUEN NOMAS Y LABURAR BIEN PROLIJO ADEMAS TENGO Q CAMBIAR LA CRAPODINA PORQ ME HECE UN RUIDO MUYY FEO CUANDO VOY LARGANDO EL EMBREGUE, NUNCA LES PASO ESO? LO RARO ES Q LA CRAPO ESTA SEMI NUEVA, TIENE UN AÑO Y PICO Y SIEMPRE ME HIZO ESE RUIDO DESDE Q LA CAMBIE

_________________

" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

cuando puse el embrague nuevo a mi tambien me hacia ruido el ruleman de empuje despues de un mes lo dejo de hacer solo y hasta ahora no mas ruidos, igual creo que si sacas el motor tendrias que aprovechar y cambiarla.
Un abrazo

_________________
Gustavo
cuervo de alma