ToroSite

hola gente, me surgui una duda, porque el mecanico que nos hizo el motor la ultima vez nos recomendo cierto aceite por las prestaciones y el bajo consumo delmismo etc etc, la unica contra era el presio. se hizo el cambio y lo estamos usando desde el primer cambio. hoy mirando el envase leo que dice: aceite para motores diesel y turbo diesel. caracteristicas:API CEIISG SAE 25W-50. el aceite es de castrol, modelo ultramax viscus, es un envase verde. la pregunta es cual es la diferencia con otro aceite. puede hacrle mal? porque esta golpeando nuevamente y OTRO mecanico acusa ke es un piston o perno de piston. le pudo haber provocado menos lubricacion o algo por el estilo? porque golpea cada vez mas. gracias disculpas por lo extenso y por quitarles el tiempo

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Abrazo de podio...

Yo descartaria que el problema haya sido el aceite, aunque no es lo recomendable para un motor como el del Toro, no es demaciado fino y tiene buena viscosidad.

David #13

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_________Algun día dormiras adentro!_________

Cuando el motor de mi toro estaba flojo, mi mecánico me dijo que le ponga aceite para diesel, y no hubo problemas, supuestamente en un diesel la compresión y los residuos son mayores en la combustión y por ello son de mejor calidad.
Saludos y suerte con ese golpeteo.. lo hace en frío solamente?.

Tengo entendido, ya que lo se solo de comentarios de algún que otro mecánico pero la explicación me suena lógica, que la principal diferencia es que el aciete para diesel tiene el rango de viscosidad previsto para mas temperatura de motor.

El diesel trabaja bastante mas caliente que el motor a gasolina, y si tenés en cuenta que rango de viscosidad disminuye con la temperatura, a igual temperatura, el aceite diesel va tener mas viscosidad.

Billy

PD: OJO con el golpeteo, yo lo pararía y haría revisar, dudo que el aceite tenga algo que ver.

gracias por las respuestas muchachos:
david:no acuso al aceite del golpeteo solo acusaba que podia ser un aditivo no tan bueno o aconsejable para el motor y ke haya ayudado a la rotura.
alek: el golpetepo en frio es grandisimo, en caliente golpea, y cuandop agarras una subida golpea mas fuerte todavia.
billy yo tbn lo pararia pero llevamos como 7 meses sin el auto y da fiaca pararlo.. por ahora lo andamos a no mas de 2.500 rpm. que aguante asi hasta ke se funda si es necesario. es una situacion indeseable pero no hay $

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Abrazo de podio...

casi seguro que es cascabeleo de un piston, yo tube el mismo problema y cambie pistones y se fue, revisa el punto de encendido, por eso se le rompieron los pistones al dueño anterior, sino es que fue una recalentada

suerte y saludos

yo se lo llevaria a alguien que sepa
creo que vas por el 2 o 3er motor de ese auto

y otra vez la misma historia
con aceite no solucionas nada
el tema es que algo mal tiene

como dice blood en 5000 km no podes cambiar un jgo de pistones . es zarpado.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

blood: estamos pensando en cambiarlos, pero por el momento a andar muy despacio. el avance anda mal, hay que revisarlo, se corre todo el tiempo. recalentada lo descarto.
guille: defnitivamente estoy cansado y quiero desde un principio llevarseloa alguien que sepa, ya es el 3 motor. por el momento a andar con lo que hay y muy despacio. hasta que venda todo lo que tengo a mano para mandarlo a afuera para que lo haga alguien que entienda.seguireandando a 70km/h

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Abrazo de podio...

SI LO HUBIERAS LLEVADO A TEMPERLEY ANDARIAS TODAVIA CON EL PRIMER MOTOR Y A FONDO
NADIE SABE ARREGGLAR UN TORINO SON DE TERROR

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YEYO CANGURO

hernan tenes TODA la razon... lo pense desde el primer motor, incisti para que me hagan caso, pero soy el menor de los hermanos. 3 veces insisti y no sirbio de nada. me resigne a tener un auto con leyendas de Torino

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Abrazo de podio...

Fer
No me aflojes ahora por eso..!! Hemos hecho bramar motores a mas de 2000 km de distancia y sin saber nada vos de mecanica, lo pudiste sacar adelante... Como te dicen los chicos hacelo revisar bien, primero empeza por lo mas facil, hasta llegar a desarmar y ver el perno de piston
Mantenenos al tanto
Un abrazo querido
Cesar

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EN EL TALLER DE "MC GIVER", NADA SE TIRA, TODO SE RECICLA...

espero que no sea algo grave lo del motor!

con respecto al aceite, el Viscus de Castrol se lo recomiendan a los motores gastados (fijate que en el envase dice para motores con mucho kilometraje). y en esos casos funciona, un amigo que tiene un falcon fusiladisimo que le gasta un litro en los 500 km, le puso ese aceite y le gasta un litro en los 1.000 mas o menos (segun el).
No creo que le haga mal pero tampoco te va a solucionar si el golpe es de perno de piston.

saludos

PD: revisaste que no fuera un balancin, regulacion de valvulas o demasiado avanzado el encendido y esté pistoneando?? digo, si antes de sentenciar que es un perno de piston agotaste todas las otras posibilidades de golpe?

Mirá, te cuento que mi viejo tenía una 380W que anduvo a fondo desde 1967 a 1982 con "normal 40" de YPF. Jamás tuvo el más mínimo problema, aún con ese aceite antiguo, que ni siquiera era un aceite multigrado. Peor que ese aceite no puede ser el que estás usando, así que me imagino que el problema que tiene ese motor debe ser otro.

Ahora, si golpea, tarde o temprano vas a tener que desarmar ese motor. Si no lo podés hacer ahora, mi consejo es que lo uses lo mínimo indispensable y apretando poquito el fierro, hasta que lo lleves a algún BUEN mecánico: Si es cierto que ya lo desarmaste 3 veces, entonces seguro que tu mecánico debe estar pasando algo por alto. Puede ser una boludez como un detalle en el distribuidor (el golpeteo puede ser simple pistoneo en ese caso), hasta algo más grave como un juego excesivo en el perno del pistón, bielas (cabezas) mal armadas, distribución corrida, etc..

A juntar unos morlacos y a echárselos arriba al amado Toro mi viejo. Paciencia.

Un abrazo, Gustavo.

A no decaer Fer, a veces el Toro se encabrona. Pero adelante, a juntar morlacos y a arreglarlo.... aca estamos para ayudarte

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Vamos todos los Toros !!!!!
Rock and Roll: VELVET REVOLVER

grosso el foro!!!.. gracias amigos por el apoyo.! sirve de mucho y levanta el animo!!.
Cesar: mi mecanico de chat!(agunate la zanellita) parece estar todo revisado por este tercer mecanico, lo saco adelante.. andaba en 3 cilindros!. ahora por lo menos se puede andar sin un cuello ortopedico!
fede:puede ke el aceite no solucione nada y eso lo tengo claro, pero kiza hay uno u otro ke ayuda a ke no sean tan grandes las consecuencias( mayor durabilidad del motor para ke de tiempo a juntar $$)
toda la parte de arriba del motor fue controlada por este ultimo mecanico y dice ke esta en orden, ke el golpe no es de ahi. falta arreglar del tordo el avance.. ya ke se adelanta y atrasa solo. pero no es como para ke pistonee, aparte el auto no acelera una gomase pueden ir uniendo cabos.
gustavo: estoy de acuerdo con lo del aceite. el motor lo tengo en claro ke para ke sea un torino con todas las letras tengo ke levarselo a algun entendido y n referencias y ke se haga hasta la ultima arandela.paraeso hay kevender todo jaja.. y cuidar el motor.
darorod: gracias por el apoyo!! y si.. no keda otra ke mandarlo a bs as.

nose si sirve como apoyo.. pero al motor lo escucho un pibe de bs as. hijo de el presidente del club amigos del torino, tambien mecanico. y fanatico a muerte de la toro, y me dijo ke podia ser una biela y ke sino pegaba en el palo. el mismo consejo.. andar despacio hasta hacerle motor.
el tema de la guita escomplicado.. tener ke mandar a hacerlo me sale como barato 10.000$ entre llevar el auto( porque el motor solo ni en pedo.. aca kapaz lo meten al revez ajaja, y ante cualkier complicacion de regulacion estoy seguro ke no lo solucionan, son verdaderamente de terror)el arreglo y la vuelta.

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Abrazo de podio...