ToroSite

Amigos una consulta, mi toro no tiene el vaso recuperador, evidentemente se lo han sacado(tsx), la pregunta es:influye esto en la refrigeracion de manera significativa? Si es asi, es dificil adaptarsela nuebvamente, como va?, porq no he tenido la oportunidad de verlo puesto, y si es facil y vale la pena se lo voy a poner ya q siempre tengo problemas con la temperatura.
Saludos
Lisandro

hola... yo considero que es bueno tenerlo..
y ponerlo es muy simple solo una manguerita al cañito
que sale debajo de la tapa en el radiador y poner la tapa
que corresponde,
no se bien donde los vi boludeando en internet
que los vendian nuevos, fijate si no es en Todotoro..
saludos!

El tema de la temperatura no te la soluciona el recuperador, lo que logras es no perder agua o lo que es peor liquido refrigerante ($$$$) al parar el auto y subir la presión del radiador. Como dice Mingo, con la tapa que corresponde el liquido regresa al radiador y tenés siempre el nivel óptimo.

Cual seria la tapa q corresponde, alguien tiene una foto pasra ver como esta asi lo trato de instalar yo??

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Lisandro:
primero averiguá bien si tu modelo traía vaso recuperador, la tapa es la que tiene doble goma, pero creo que también cambia el cuello del radiador, no sea cosa que hagas macanas.
el tacho te conviene comprarlo en cualquier casa renault, es igual al del R12 del 86, 87.
Usá el buscador que en una oportunidad a mi me postearon una foto.
un abrazo

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

El tacho se pide como vaso recuperador para R12 modelo viejo, con su correspondiente tapa.
El del 87 trae cuello angosto y tapa presurizada (para usar con tapa de radiador común, sin depresor). O sea, es para circuito sellado.

yo tengo la duda con la tapa tiene agujeros o es hermetica que es lo ideal la mia tiene agujeros y siempre escupe el agua

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gallego

Hola Gallego, la tapa del vaso recuperador NO tiene que ser hermetica, tiene los agujeros y abajo una junta de goma que cubre toda la boca del vaso, pero tiene un canal fino al medios, como un corte o una rajadura, esto es para que salga aire cuando el auto sube un poco la temperatura y dilata el refrigerante, y luego al enfriar y bajar el nivel chupa aire por los agujeros y la rajadura, esto es una trampa para que no entre polvo al entrar aire, y no salpique si sale agua.

PD: me olvide, si te escupe agua puede ser, 1 muy lleno el vaso, al dilatar el liquido rebalsa, 2 trabaja muy caliente el auto y al parar el calor remanente hace hervir levemente el agua dentro del motor y sube el volumen y lo tira al vaso y luego afuera por los agujeros, 3 junta de tapa levemente pinchada, deja pasar compresion al sist. de refrigeracion y levanta presion, y luego sale por el vaso, un abrazo.