El vaso recuperador del R18 es distinto, es el que comentaba que le puse al mio para convertir el sistema de presurizado a sellado. Este vaso tiene en la tapa la valvula que regula la presion, de casualidad tengo unas fotos:
El vaso recuperador del torino es efectivamente el mismo del R12, que tiene una tapa grande llena de agujeros.
Si queres poner el vaso recuperador de R18 no importaria en ese caso si el cuello de tu radiador es de la medida justa para la tapa de radiador correspondiente, como bien te comentaba Oski, tendrias que agarrar cualquier tapa de radiador y sacarle la valvula, te muestro como hice con el mio:
Al final despues a la chapita esa de abajo de la tapa la corte un poco mas para que pasara mejor el agua.
Es decir la idea es que la tapa cierre unicamente arriba para dejar pasar directamente el agua del radiador por el cañito al vaso recuperador de R18 que regulara la presion.
Si le pones este vaso recuperador, tene en cuenta agarrarlo de manera que se pueda sacar facilmente, ya que para purgar el circuito tenes que levantar el vaso hasta que el nivel del liquido quede arriba del radiador, sacarle la tapa al vaso y encender el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo para que abra el termostato.
Vas a ver que van saliendo burbujas de aire cada tanto hasta que se normaliza. Si el agua del vaso empieza a levantar demasiado ponele la tapa y listo.
Lo ideal seria que el nivel del vaso quedara mas arriba que el radiador para que se purgue solo el sistema, como en los senda, pero al menos yo no le encontre donde.
