ToroSite

Sres.
Por desconocimiento durante la busqueda de un torino pa comprar me encuentro que no encuentro motor que tenga mas de 2 kilos de presion regulando ...... algunos menos.. al acelerar suben hasta casi 4 k....

1 k es mas o menos 14 libras .. osea que regulan en 28 de presion...

vengo de otros 6 cilindros que con el motor lleno la presion no baja de 40 .... pero al verlo repetidas veces me surje si el tornado / torino no regulara correctamente en esos valores..

¿ cual seria la presion optima de un tornado / torino ?

gracias.

Amigo,te cuento por mi experiancia,el mio regulando caliente,el reloj universal que tengo(ya que no me funciona el original) me merca 35-30 de presion,ojo,mi motorcito por ahi ya esta un poco desgastado,en frio me regula en 60 o un poco menos dependiendo si es verano o invierno.
Espero que te vaya orientando un poco.
A ver que te dicen los mecanicos.
Saludos

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Por manual del usuario y/o de taller, la presión normal del motor Tornado/Torino 7 bancadas, se toma, con el motor a temperatura de funcionamiento, a 2400 RPM, y la misma, debe estar, si mal no recuerdo de 2,5 kg, hasta 4,5, en dicho régimen. No menciona en los manuales, la presión regulando. Un abrazo.-

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

YO TENGO UNA 380 4 BANCADAS 1968 QUE ANDA MUY BIEN DE MOTOR. REGULANDO LA PRESION DE ACEITE ESTA AL MAXIMO Y PUEDE BAJAR UN POQUITO CUANDO ANDA FUERTE EL AUTO. EL RELOJ MARCA 6
TE MUESTRO LA FOTO, APARECE TEMPERATURA A UNOS 80 TACOMETRO EN 1150 Y PRESION EN 6




TENES QUE CLIQUEAR SOBRE LA FOTO PARA AMPLIAR

Si no me equivoco en el manual dice 3,8 kg a 2400 rpm.
Asi que a groso modo podriamos decir que la mitad seria:

2400 RPM ............3,8 KG
100 RPM ..............0,158 KG

Asi que suponiendo que el motor regulara en 800 vueltas seria :

100 RPM............0,158 KG
800 RPM............0,158 X800 /100= 1,264 KG

Asi que no seria descabellado que la presion estuviera en 1kg y tal ves un poquitin menos.
El tema es que cuando aceleres a 2400 rpm este proximo a 3,8 KG o por lo menos en los 3 KG.

P.D.:Si estoy diciendo un bolazo al aplicar regla de 3 simple para esto que alguien que me corrija.
GUILLEEEEE????
O ALGUIEN????????

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¿Como andás, "Cholito"? Me parece que la "regla de 3", no es para esto. Acá, el dato concreto, como vos también, lo "Posteas", es que se toma la presión de aceite en las 2400 RPM del motor. No se hace mención en los manuales, a la presión del motor regulando, a ningún régimen. Saludos.

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

Si esta bien Jorge, pero es logico deducir que como la presion esta dada por la bomba de aceite y a su vez a menor rpm menor revoluciones de la bomba.
Por eso digo no sera exacto lo de la regla de 3, pero no me parece descabellado considerando esto.
A menor revoluciones del motor lo mismo pasa con la bomba y el reloj indica menor presion.
O no?

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o sea que si tiene 0 regulando pero a 2400 tiene lo que dice manual , estamos bien???????????????????

abrazo

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

entonces muchachos , alguno tienen el toro con el tormo perfecto.. que no consuma aceite , bien de compresion , que empuje ...
que presion tiene..

o estamos todos con medio motor pa bajo ??????

Te doy por ejemplo, el GR '78, de mi hijo, que lo armamos hace poquito, tiene regulando, y ya en caliente, 2 kg. El mío, hasta un tiempo, antes de pararlo, regulando en caliente, estaba en 1 kg. Pero, hasta donde sé, y he leído en un manual de motores Tornado, que tiene mi mecánico, ellos hablan de la presión con el motor a 2400 RPM, en cuyo caso, debe estar entre 2 y 4 kg, (manual de ZX), y en 4,4 kg, según el manual de la TS/GS 7 bancadas. Saludos.

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

MIENTRAS NO ESCUCHES QUE RASPA USALO

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YEYO CANGURO

Por los 30 años que hace que manejo torino y la foto que te publique, por lo menos en un 4 bancadas la presion debe ir entre 4 y 6 desde que esta regulando hasta las 4000 o 4500 rpm, mas, yo no lo acelero.
Es mas, si consultas un test de la 380 desde comodoro hasta jujuy creo, que se hizo con una cupe nueva en aquellos años dice que andaban a 145 Km/h aprox y la presion era 4.5.
Quille sabe mas que yo de motores, confio mas en el que en el relojito de presion, y cuando el motor esta parado, y pones contacto el marcador de presion te da 1 a 3 .
Solo en el caso de haber estado parado una semana cuando pones contacto encontras que no hay presion y va subiendo al arrancar, tardando unos 10 segundos mas o menos a ojo , Por supesto, no deja manchitas de aceite por ningun lado ni fuma.
Quedaria que Guille me diga si es asi como debe funcionar o esta algo mal

Y si a 100 rpm tiene 0.158 KG, no tengo muchas ganas de sacar la cuenta, pero siguiendo con el razonamiento, a 0KG el motor me parece estaria parado.

P.D.: no hay que ser muy inteligente para darse cuenta que si con el motor regulando marca 0KG clavados, o bien hay algun problema de conexion, instrumento o no tiene aceite o no tiene bomba.

O hay que ser inteligente??


Un abrazo Guille


el_caudillo, mi motor cuado esta frio marca de las 2500 rpm para arriba entre 3 y 4 kg y cuando esta caliente a 800 rpm marca 1kg y de ahi no baja.
Le hice cambio de aros hace unos 2000 km y el motor pordria decirse que esta de casi nuevo.

saludos

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si estando parado despues de unas horas el reloj te queda en 3 o 2 o 1 o lo que sea .

el bulbo anda mal o el reloj

la presion regulando tiene que estar en 1 a 3

es decir de 15 a 40

pd chelito , no hay que ser muy inteligente

pero decirlo no esta mal

ya que aca para todos si tiene la presion por manual a 2400 rpm , eso indica que esta bien , lo demas no importa
entonces mas vale aclarar viste

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

El mio tiene motor hecho hace una banda, 8 años calculo maso.

Apenas lo arrancas regulando marca 5 de presion.
A 90º regulando marca 1,5 de presion.
Tampoco tengo un aceite de locos: Rotela 40.

Espero sirva el dato para la encuesta y suerte con la compra che, es todo un tema.

Upaaaaa. entonces tengo demasiada presion, sera que le puse sal al aceite o se me fue la mano con el alcohol, je.. je... voy a ver lo del bulbo y el relojito. Gracias

Si bien podemos tener algunas diferencias entre nuestras indicaciones debido a que los bulbos originales ya tienen su uso y los nuevos son poco confiables, la presion deberia andar como decia Guille, regulando y en caliente entre 1 y 3 KG.

Y si bien una presion un poco baja es preocupante, seria mas preocupante todavia si despues de estar en temperatura la presion estuviera muy arriba, porque eso podria ser causa de una obtruccion en el circuito de aceite, un filtro no adecuado (muy restrictivo),etc.Lo cual seria muy dañino para nuestro motor.

Lo ideal seria, sacarle el bulbo, colocarle un T y acoplarle un reloj mecanico como para contrastar y saber si es el electrico o si hay que buscar por otro lado.

Joya Guille, solo fue un chascarrillo como para meterle onda.
Espero lo hayas interpretado de esa manera.


Un abrazo.

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ME PARECE QUE DEECIR ENTRE 1 Y 3 ES MUCHO RANGO, 1 SON MASO 20 LIBRAS, Y 3 CERCA DE 60
AHORA UN MOTOR ENTERO ANDANDO DEBERIA TENER 50 O 60 LIBRAS, Y EN FRIO TAMBIEN, CUANDO REGULA EN CALIENTE SI TIENE ENTRE 30 Y 40 LIBRAS, TAMBIEN ESTARIA BIEN
CALCULEMOS QUE LAS PERDIDA DED PRESION GENERALMENTE SON GENERADAS POR DESGASTE EN LOS METALES DEL CIGUEÑAL, Y POR FUGAS DEE PRESION EN EL ARBOL DE LEVAS
EN LOS MOTORES DE ARBOL DE LEVAS LATERAL TAMBIEN SE PRODUCEN POR DESGASTE EN EL EJE DE LOS BALANCINES

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YEYO CANGURO

Me parece que estamos mal, sobre todo porque me gustaría saber, ¿donde puse que si tiene 0 regulando, estamos bien?

Por otra parte, si está documentado en algún manual de taller, motor, o lo que fuera, cuál debe ser la presión del motor Tornado/Torino, regulando, quién lo tuviera, sería beneficioso para todos, que lo "postearan". Saludos.

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

en el manual del dueño de mi tsx en la pag 9 dice:
INDICADOR PRESION DE ACEITE.En condiciones normales de funcionamiento,la aguja debe ubicarse entre las marcas 2 y 4kg/cm2 a 2400rpm del motor.


o sea nada nuevo

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"