ToroSite

Hola a todos, soy nuevo en el foro, tengo un Torino Grand Routier mod 81 que he reparado, siendo su problema inicial que desemboco en la misma, el pase de agua al aceite.
Hice la tapa a nuevo (con prueba de hermeticidad igula que al block), le cambiaron el subconjunto completo, con camisas incluidas, el arbol de levas y cigueñal estaban bien, no los toque.
Bueno... ya tiene 300 km y continua la condenzaciòn en la tapa de valvulas, generando una pasta acuosa. Consulto a ustedes... A que se debe???, pregunté a varios entendidos, me dijeron que puede ser la temperatura del motor ( tengo termostato), que puede ser el retorno de los gases del motor que originalmente salen por una maguera al costado del mismo y que deberían entrar de nuevo al filtro.
Necesito consejos... vivo en Viedma R.N. el clima no creo que sea...
Habrá una fisura en la tapa?. Aviso... No pasa agua a los cilindros - No pasa aceite al agua del radiador.
Ayuda, por favor... ya gaste cerca de 4 lucas, no puedo quedarme así alguna solución debe existir.
Gracias... espero respuestas

por qué decís que no pasa agua al aceite?
la solución acuosa no dice eso...

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yo

demasiado barato gastaste

y yo le sacaria el termostato pero ya!

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Te cuento mi experiencia.
Cuando hice el motor de la Cupe Chevrolet lo hice a fondo. Resulta que por x motivo hubo que sacar el carter para ver algo y nos encontramos que ademas habia unas gotitas de un liquido verdoso ( refrigerente) el cual venia de una de las camisas.
Se le agrego un aditivo de wins creo y no jodio nunca mas.
Quizas te este sucediendo lo mismoa vos.
Saludos
Tony

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T380W 4B doble filtro
Tony

Otra puede ser que si lo dejás afuera y lo sacás a dar la vuelta del perro nada más, esa condensación sea normal. Aunque no haga mucho frío.

Bien venido al Foro y al Club de los Toro que condensan, te cuento que hace cuatro años que tengo el Toro y aleatoriamente me hace lo mismo, o sea unos meses condensa, otros mese no, gasté un montón de guita desarmando, cambiando juntas, pruebas hidráulicas a la tapa, poniendo la manguera de gases al filtro de aire y nada ...
Asi que, ya no le doy más bola y cuando se le canta las pelotas no condensa más y nadie me supo decir por qué.
Te mando un abrazo y si llegás a descubrir el motivo, contalo.
Lo que si te aseguro es que con el termostato condensa más.

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

Gracias amigos... hoy, 23/01/07 le puse una Te (esas para manguera de 1/2 ")que comunicando la salida del venteo de gases con el filtro , siendo una punta para arriba terminando dentro del filtro de aire, la otra, para abajo decantaría el agua, según mis calculos.
Le medí con un reloj de temperatura que tenia guardado, nuevito, en la tapa del radiador, dió como resultado en el momento mas caliente unos 70/75 grados, me dijeron que para no condenzar tendría que funcionar a 80 grados, veremos.
La verdad, lo uso como un viejo, no lo pateo, lo uso nomás y reconozco que arranca hago 50/60 cuadras y paro, me parece que tambien esa es la causa.
Otro me dijo que le ponga un sella grietas, no me parece, a ustedes???

Lo que me sorprende es el tema de sacarle el termostato, creo que el motor funcionaria en frio, ya de por sí el marcador de temperatura original, no alcanza nunca el medio de la escala ( está cerca).- Sigo escuchando opiniones, las mezclo bien y algo saco en concreto... chas gracias muchachos, la foto de mi toro no se como ponerla, que bolu...

Jorge me parece raro que el reloj de temp. te marque en la mitad, probaste con un reloj de temp mecanico? el mio apenas llega a la bolita del termometro del reloj.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

por eso hierve burbujea y el reloj no pasa la mitad

derecho que no anda

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm