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Me estoy cagando de frio y necesito la calefa.....
despues de buscar mucho en otros post, no se me aclararon las dudas y por eso hago las siguentes preguntas....... Tenganme paciencia, soy un torero nuevo



de donde viene y a donde van las mangueras.... las enumere para ver si me pueden dar un mano.....

En otos post vi fotos y explicaiones pero eran para la zx.... me falta el grifo, puedo ponerle el de plastico del r12??
Por favor el q sepa como va EN LA TSX, q me de una mano....
Sugerencias, se aceptan todas.......

Peto yo tengo una tsx y te comento:





la manguera que vos tenes marcada con el numero 4 va debajo de la que tenes marcada con el numero 1 (contra el chasis), donde tiene que estar libre el otro pico del radiador.
Y te estaria faltando la que yo te marque en mi foto con el numero 5.

El agujero que marcastes con los signos ¿? lo tapa la misma chapa del grifo.Y las que marcastes con 2 y 3 solo actuan como un medio de refrigeracion del motor de la calefaccion.

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cholito, gracias por la respuesta....

aperrr si entendi bien.....
(Segun mi foto)
Manguera 1: queda en donde esta, pero conectara al grifo
Manguera 2: queda donde esta,es refrigeracion del motor de la calefa
Manguera 3: queda donde esta,es refrigeracion del motor de la calefa
Manguera 4: va a un costado de Manguera 1, tb conectada al grifo

Pregunta 1: puedo improvisar un grifo respetando el caudal de agua??
Pregunta 2: porq a vos te sale una maguera (N' 5)d el block a el grifo sin un retorno al radiador??


"a manguera que vos tenes marcada con el numero 4 va debajo de la que tenes marcada con el numero 1 (contra el chasis), donde tiene que estar libre el otro pico del radiador "

esto no me quedo del todo claro....
mi manguera "4" esta a un costado de la "1" en tu foto, no abajo....

perdon si mereo un poco...

gracias!

Fijate justo abajo de la que tenes marcada con la 1 tiene que haber un cañito libre, es dificil de verlo pero tiene que estar, sino tantealo vas a ver que esta.




Ahi te lo marque en el lugar que va la 4.
En tu foto si miras detenidamente vas a ver que apenas se asoma el cañito libre.
¿lo alcanzas a ver?

En mi foto la 4 seria esta:

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duda 1: entonces ese cañito libre q tengo yo (el q apenas se ve), es el retorno del agua al radiodor??

Duda2: la refri del motorcito es dejar las dos mangueritas q tiene al aire libre? asi de simple?

por favor responde mis dos dudas....
no tendras por ahi una foto del grifo de la calefa,no? asi si no lo consigo (vivo en pilar, tierra del: "NO che,de torino no tengo nada") me improviso uno hasta q lo compre.

Como te dijo cholito esta bien, lo que VOS tenes que hacer es:

- 1º "desconesta tu manguera 4 y ponela en el cañito libre abajo de tu manguera 1"
- 2º "compra el grifo y una manguera como la 5 (de cholito) y armate el grifo con esa y tu manguera 1"
- 3º " si no pierde agua el radiador ya esta, al abrir el grifo pasa agua caliente al radiador que te calienta el aire que circula y listo"
- 4º "espero que tengas suerte y no pierda nada se lo ve bastante abandonado todo eso"

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Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.

Correcto, pasando primero por la bomba de agua que es donde va la manguera 4.El radiador esta del lado de adentro, abajo-atras de la guantera.
Las del motor no las toques que asi estan bien, una va libre y la otra conectada a la carcaza del porta-motor.

Fotos del grifo para que se vea perfectamente como es no tengo.
Si no lo conseguis, podrias safar con este:

http://www.torosite.com.ar/foro/viewtop ... ght=#64974

P.D.: si pensas poner en funcionamiento despues de mucho tiempo el radiador de la calefaccion te aconsejaria que lo sacaras para que lo limpien y revisen que NO PIERDA, porque si llegara a perder un poquito y tenes todo con alfombra, por ahi para cuando te das cuenta tenes todo estropeado.
HOMBRE PREVENENIDO VALE POR DOS.

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muchahos, no consegui el grifo, asiq hasta q lo compre voy voy conectar directo.... Lo conecte mas o menos y y vi q no pierde agua por ningun lado...pero lo saque porq no estaba seguirisimo si lo habia conectado bien, circulaba agua, pero me quedaba la duda si estaba llendo agua al radiador y para soplar una junta, prefieron q sea por el bruto castigo y no por pelotudo jeje....

Ahora lo q necesito saber cual es la entrada de agua y la salida....



lo q voy a hacer es lo siguiente.....

poner la manguera 1 al cañito 2 (esto permitiria q el agua vuelva del al calefaccion al radiador, previo paso por bomba de agua)

poner una manguera nueva del cañito 3 al cañito 4 q es la salida de agua del block

por favor corrijanme cualquier error q tenga, me preocupa colocar la manguera de salida de agua donde va la de entrada (de la calefa cañitos 2 y 3 ) y vice versa... tengo miedo q no pase agua y bue ....solplar una junta o doblar una tapa.....

gracias por la paciencia

Lo que queres hacer esta bien, pero te digo que si la pones directa a los 15 min te moris de calor.
Si hasta mi señora que es refriolenta con estos frios a los 10 o 15 min. me pide que cierre un poco el grifo porque al maximo se cocina.

Por eso te decia que mires este post donde yo puse un grifo de alternativa que no creo salga caro.
Hce click aca:

http://www.torosite.com.ar/foro/iewtopi ... ght=#64974

Ese lo tendria que colocar en el medio de la manguera que queres poner entre el cañito 3 y 4.
De ultima si se te complica para ponerle el cable, lo podes dejar a medio abrir con la mano como para no cagarte de calor.
Para probar si el agua circula ponele la manguera al cañito 3, a continuacion el grifo ese y antes de conectar el otro pedacito de manguera al cañito 4, pone en marcha el motor y dale al grifo.
Cuando le des a la palanquita del grifo para alguno de los dos lados tiene que salir agua.Acordate despues de completar el nivel del radiador.

Hechale una miradita a ese post y cualquier cosa chifla.

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