ToroSite

Les hago una consulta que me esta preocupando demasiado.

Hace unos dias le puse un reloj mecanico de presion de aceite a la toro pq el original me venia marcando mal y ya ni andaba y me iba a la ruta.

El tema es el siguiente:

Cuando arranca el coche esta en 60 o 70.. a los pocos minutos baja a 30 o 40 cuando calienta un poco. Pero despues de 20 minutos mas o menos cuando queda regulando el coche se va a 0 la presion de aceite. Si lo aceleras sube.. es mas, en ruta andando a 2000 vueltas esta en 30 la presion de aceite de vuelta, pero cuando andas en ciudad y viene a pocas vueltas se va a 0 de nuevo.. se entiende?

Que puede ser? alguna idea?

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Qu14ue Versalles
Se SienTe En el AiRe.. la FuerTe TenSion, es La ImPoNenTe FuRia de Mi MoTor!!

fue tu bomba

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Bomba de aceite Guille?? cambio eso?

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Qu14ue Versalles
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A mi me pasa exactamente lo mismo que a vos.

Le consulté a Guille y puede ser por la bomba o fuga de presión en los metales o el arbol de levas.

Yo todavía tengo el Toro parado, no lo quiero usar por las dudas. Encima estos días no tengo un $$$ partido al medio.

Si llega a ser fuga en los metales me corto las pelotas.

Abrazo.

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Torino Coupé TS ´74

para mi es la bomba no hay otra , mas medido con un reloj mecanico , de otra manera no se , sinceramente otra cosa , fuga por mucha luz de aceite pero tiene que estar desgastado mucho el motor

abrazo

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y si es la bomba es normal que andando a 2000 vueltas parejo la presion este en 30 o 40 y cuando arranca el coche en frio tire 50 o 60 ?

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Qu14ue Versalles
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Espero que sí Quique!!!!!

A mi me pasa como a vos, exactamente los mismos síntomas. También tengo un reloj de presión mecánico.

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Torino Coupé TS ´74

bomba....la unica que te queda para estar trankilo es sacar la bomba y mandar a controlarla...pero sacala a la mierda y compra un ducan y listo....

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LOKITO NUEVO