ToroSite

Bueno gente, la consulta es la siguiente, despues de pisar el pedal, el freno no regresa a su posicion en el tiempo "normal" sino que tarda un poquito mas... ademas no llega hasta el tope, sino que se"traba" o "termina su recorrido" antes de llegar al mismo, lo que es malo para mi porque no corta la llave injertada para que encianda las luces de freno.
Alguien me puede dar una mano¿?
Cetorca, el servo funciona de diez! no es eso.

David #13

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_________Algun día dormiras adentro!_________

fijate el resorte del pedal que no este engranado , el movimiento de la pedalera que no este sucio , fijate los movimientos del accionamiento del servo que esten todos bien .

mucho no hay mas que se me ocurra por lo menos a mi

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

No la dejaste ni picar!! jeje gracias por los tados Guille, en un rato miro el tema del resorte... que nunca vi... y te cuento.

David #13

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_________Algun día dormiras adentro!_________

Me viene al pie el tema...

Se puede hacer más sensible el encendido de las luces de stop al presionar el pedal ? Hay algna forma ?

abrazo

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787

pero estas seguro que hace falta??
poder se puede es cuestion de conseguir un interruptor que trabaje con mas "precision" por decirlo asi o sino mecanicamente suplementarlo para que quede sin juego y apenas lo pisas prende... pero de vuelta la pregunta ¿¿estas seguro que hace falta??
un abz gus!!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

marcs el tema es que toroman tiene bulbo hidraulico , el cual necesita "cargarse" para accionar , no hay nada como la zx que tiene el bulbo mecanico de pie al toque en la pedalera

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

sabes que pasa marcos, cuando piso el freno siempre relojeo el retrovisor, y como el que atrás se me viene encima y clava, justamente porque la luz enciende después de que empecé a frenar, un día de estos uno se va a pasar de largo y me va a romper la cola mal...

Guille, proxima mejora, ese bulbo pedorro...

abrazo

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Ya que estamos, perdón por desvirtuar, pero me pasa lo mismo que a Gustavo, se podrá hacer algo para que el bulbo original sea más sensible, osea no tarde tanto en prender los stops y mantener el sistema lo más original posible?

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Mi Pasión, mi Toro, nada mejor, Argentina.

modifiquen el sistema y listo. Es lo que yo haria. Le pondria el bulbo en el pedal y chau.

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

El mio tiene la modificación del switch hecha por Mariano (exocet) y la verdad que funciona de diez!

David #13

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_________Algun día dormiras adentro!_________

Modificar: Lo mejor!!!, el original es una CAGADA, donde esta puesto, como acciona y hasta las fichas de mierda que lleva!!!

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Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.