ToroSite

Sin dudas el auto que me voy comprar en algun momento de mi vida tratando de no vender el toro, no digo un igual porque seria muy loco pero un lotus seven nacional seguro. no me voy a quedar con las ganas!

extraido de taringa: http://taringa.net/posts/autos-motos/22 ... -R500.html



No siempre tiene sentido comparar vehículos tan diferentes, sobre todo si hablamos de dos o cuatro ruedas. Siempre hablamos desde luego de mucha potencia en ambos casos y habitualmente es la moto la que se alza con la victoria gracias a su ligereza y capacidad de aceleración, como hemos visto en los enfrentamientos entre Yamaha R1 y Bugatti Veyron o entre el Honda Civic Type-R y la CBR 1000 RR.
En la prueba que podés ver a continuación, se enfrentan una Ducati 1100 Hypermotard S y un Caterham Superlight R500 en un pequeño “duelo” por una carretera llena de curvas y cambios de rasante. La Ducati cuenta con una potencia de 95 Cv y un peso de 177 kg, es decir, una relación de 536 Cv por tonelada mientras que el Caterham con su motor Duratec de 263 Cv y sus 506 kg muestran una relación sin igual de 520 Cv por tonelada, nada desprecibles cuando hablamos de un pequeño vehículo de cuatro ruedas (y sin llegar a los límites del RS Performance).

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Dados los pesos pesados de los que estamos hablando, la competición es relativamente igualada aunque está claro que la pericia de los pilotos es de vital importante. Pero sobre todo es muy divertida, con derrapajes y saltos que le sacan una gran sonrisa al piloto del Caterham.




YAPA
Lotus 2 eleven vs. Caterham CSR260 Superlight
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Caterham versus Ferrari F40
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Fifth Gear Caterham R500
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saludos

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

yeaaaahhhh escuela europea!!
bajo peso y motores potentes pero chicos!! esa me gusta mucho mas que la escuela yankee!!!
muy buenooo!!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Muy buena relacion peso/potencia y algo muy divertido seguramente para manejar, pero hasta ahì llega mi amor por estos autos. Prefiero los autos que sean autos, es decir los que sirvan para viajar, que sirvan para llevar a la flia, y encima anden ràpido jeje.
De todas maneras son pequeños monstruitos y està bueno verlos a la par de por ejemplo un Ferrari..

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Escuho las rutas llamarme;
son voces graves que me invitan a rodar;
dicen extrañar mi errante andar;
atravesar los amplios llanos por llegar;
a ningun lugar como hace el viento;
sin rumbo fijo hacia adelante voy;
pedal a fondo tierra adentro...

martin... justamente una ferrari es escuela europea...
peso contenido, suspensiones y chasis casi de carrera y un motor logico (es decir las ferrari tienen motores de entre 3 y 5 y pico de litros pero son motores v-12 o v-8 de altas vueltas con una relacion cilindrada-potencia conseguida espectacular) lo que yo menciono que no me gustan son los motores yankes de 8 o mas litros y torque no me gustan los autos que andan bien para el 1/4 de milla y para pasear pero no sirven para otra cosa mas (muscles cars old school).
Por eso me gusta el toro.. porque es el unico de los grandes que esta evolucionado a nivel chasis y suspensiones y porque tiene un motor grande pero bastante exprimido (baste ver la relacion cilindrada-potencia del toro vs los rivales de epoca).
Saludos!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

a mi me gustan todos eh jejeje podria pasar tranquilamente de un challenger a un lotus y seria feliz lo mismo. va seria recontra feliz si pudiera tener alguno de los dos jaja

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