ToroSite

aca encontre otro jajajajaja





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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

no me parece q mienta el tacometro puede ser verdad aparte esta acelerando al aire no esta traccionando y regulando se escucha bastante cruzadito mi amigo tiene un uno peparado con dos burcas 45 y con el largador a 4500 cuando lo larga al aire (hablando sin traccionar) se va al corte como nada la aguja ni la vez

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[color=#BF0040EL AMOR NO SE COMPRA... PERO LAS PUTAS SI!!!! .. JAJJAJA TORO DE A POCO VAS QUEDAR LINDO [/color]

no rodrigo ese tacometro miente mas que pinocho no puede acelerar nunca asi

Este va a GNC?

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y ustedes síganla chupando!!!!

jaja me matò Marce! muy bueno... y si, tira tantas vueltas porque encima està el tubo todo lleno, no viste?

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Escuho las rutas llamarme;
son voces graves que me invitan a rodar;
dicen extrañar mi errante andar;
atravesar los amplios llanos por llegar;
a ningun lugar como hace el viento;
sin rumbo fijo hacia adelante voy;
pedal a fondo tierra adentro...

fijense el reloj de precion de aceite cuando acelera , como oscila , bien de que le falta maza y marca cualquiercosa , encima con ese tunning fantasma en los relojes !!! jajaja.


pero bueno tendriamos que llamar a oreste a ver que nos dice .

deci que borraron todos los comentarios que tenian porque el de la revolucion francesa era buenisimo!.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

mmm pero es auto metio mas o menos los mismo tiempos que la verde en los 300 mts y yo recuerdo videos de la verde a 6k o 7k, yo creo que ese motor debe andar de forma muy similar al de la verde del loko y si la verde puede hacer eso... yo creo que tambien podrian ser ciertos los videos... (al menos es me parece pero a lo mejor estoy mandando fruta o creyendo en espejitos de colores).
lo unico si estoy seguro que YO NO LO HARIA NI EN PEDOO!! el riesgo de tener un cigueñal en pedacitos es demasiado.
un abz

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

estoy 100% de acuerdo con marcos !

el tema es la manera de gritar , y la forma de tirar las revoluciones , el motor esta a 3000 rpm muy relajado y eso no pasa en ningun motor de torino y de 4000 a 7500 rpm hay menos de 1/4 de segundo , ni hablar de que ahi esta a gnc . o sea mama!!!! por lo menos a mi no me parece real , hay videos de martin tirando 6000 rpm y el motor se siente MUY al limite .

este tira 7500 rpm y parece que tirara 5500

quizas tiro 6 me atrevo a decir , pero de ahi a 7500 , jimmy por ejemplo tiro 6500 conmigo y marce en la dorada junto a ezequiel y saben lo que son 6500 , parece que todo va a volar.

de que pueda tirarlas no me cabe duda alguna , de que en ese video las tiro , por lo menos a mi no me parece.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

mmm si me dicen que esta a GNC no creo que sea cierto el video (o el cuenta vueltas anda mal), si esta a nafta podria ser cierto.
Cuando marce dijo lo del GNC calculo que lo dijo en joda porque eso con las lucecitas debe ser el medidor de la sonda lambda se ve claro va de mezcla rica a probre y se mueve en concordancia con como acelera el motor.
Lo del ruido del motor... no sep porque no estoy acostumbrado es escuchar torinos a esas vueltas asi que dejo que opinen los que saben.
Saludos

PD: guille la vez que fui al taller prendistes la dorada y la pusistes a 6k (porque ahi tenia el corte, no porque no diera mas), me acuerdo que la prendistes y arranco al toque (y eso me llamo la atencion por se un motor casi de carreras), dejastes que caliente un poco y BROOOOMMMM BROOOOMMMMM lo que suena ese motor es increible y la forma en que levanta vueltas parecia una moto!! increible realmente y doy fe porque lo vi estando a tu lado... si el video fuera de la dorada tirando esas vueltas te firmo que es cierto donde sea.. como es de motores que tienen una preparacion mas ligth que el de la dorada me permito el beneficio de la duda.

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Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

disculpame marcos pero, estamos discutiendo sobre los meter perreados esos
si el auto mete el mismo tiempo que la verde en 300 metros no digo que no, por ahi mas
pero en 300 metros nomas

ahora si queres te dejo esto que estoy vendiendo muuuuy baratitossssss
elegi el color que mas te guste


va con onda marcos hee!!

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procede como dios que nunca llora;
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que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

exacto marquitos y voy con vos tambien ehh , aunque piensen que no .

la idea es a lo que yo apunto , es el cuenta vueltas lo que tarda de pasar de 3 a 7500

te dejo un video ya la conoces pero no se si este estaba visto

fijate lo que tarda esto , es una eternidad comparado con lo otro.

si no me equivoco creo que esos videos estaban hechos a gnc (creo no recuerdo)

lo que yo digo no es que no las tire las vueltas , cualquier torino medianamente preparado tira 6500 si se rompe o no es otroooooooo tema , lo que yo digo es que es irreal como marca ese cuenta vueltas .

mira te dejo la comparacion


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aclaro el segundo meter es el mismo auto del cuenta vueltas normal. el otro meter era de la dorada que ya no esta mas entre nosotros.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Perdonen, capaz que estoy meando fuera del tarro, no soy ni cerca el más experto, por lo que veo y escucho, de arrancada los dos, el meter y el original nunca se caen de las 1000 vueltas, por el sonido a mi me parece que él motor está cerca de las 600 vueltas, asi que de movida tienen errores en bajas vueltas, ni me imagino arriba los errores groseros que deben tener, por otro lado, un par de veces, lo puse a mi Tornadito en 5.500, ojo, medido con el tacometro original, es cierto , parece que va a volar todo a la mierda, despues me arrepentí, pero me saque el gusto y a GNC, gracias al Flaco, no se rompió nada, pero no creo volverlo a hacer, está muy dificil de arreglar un motor a nuevo, saludos.

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Mi Pasión, mi Toro, nada mejor, Argentina.

Lo del GNC lo dije porque me `la imagen me pareció muy graciosa, no creo que este a GNC en ese video.
Igual si tira 7500 vueltas en vacío que las tire, que se yo.
Lo importante es no hacerle creer a todos que eso se puede hacer normalmente porque alguno va a meter la pata.

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y ustedes síganla chupando!!!!

mas que meter la pata , le va a cortar las patas el wobron que vuela por abajo!!

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

jajajajaja si eso es cierto!!, es como yo digo cuando me preguntan de cuantas vuelta tira el torino (respuesta hasta la linea amarilla y ocasionalmente hasta la roja del cuentavueltas), porque nadie puede darte la seguridad si a mas de las revoluciones que indicadas como permitidas en el cuentavueltas se va a romper a los dos dias o al 1/2 segundo.
Un abz

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Luis Di Palma:
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Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

El GPS es lo mejor. Ademas para medir las cubiertas es mejor hacerlo con la pisada estatica, que ademas se modifica levemente en marcha por el centrifugado de la rueda, sobre todo a mucha velocidad. En mis dos cupes, los instrumentos mienten, pero al reves uno de otro, aca en mi zona hay unas rectas con km marcados, por que a veces prueban autos de carreras, yo he visto cuando hacian algunas marcas, y a su vez he remarcado alguna vez para que no se borren con el transito, aca probe los instrumentos con un cronometro, y la verde el velocimetro marca muy bien, nunca mas de 3 o 4 km de diferencia con la realidad, pero el ctavueltas siempre marca un 10-12 % menos, como si el resorte antagonico de la aguja fuera muy duro, por lo menos estaba mas tranquilo cuando probaba, y yo creia que iva mas despacio mirando el cta vueltas, pero la cupe azul el ctavueltas marca muy bien, y el velocimetro miente un poco.... Desde ya que con la pisada estatica, el km marcado, el cronometro y la calculadora se pueden sacar valores muy aproximados a la realidad. PD: hacer esto en diversas velocidades me llevo bastante tiempo en un solo dia con cada uno de los autos y la ayuda de mi hijo.

El meter blanco está perreado o funcionando mal...

Como dijo sergio regulando marca 1500 y parecen 600...

A 3000 rpm pareciera que recién va pisando las 2 lukas...

Y lo más loko, lo que tarda en acomodarse, cuando mantienen el regimen (segun meter a 5000)...

Las 6 lukas de la dorada, aparte de escucharlas y verlas las sentí en la boca del estomago... Y la verdad ni se ademejan a este, por lo que reitero pa mi no funca bien...

Habría que llamarlos a los casadores de mitos, así el bigotito dice: False !!

abrazo

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787

yo vuelvo a decir , cuando prueban con un gps , creo que se van a querer cortar las bolas

ayer llengo a lo de seba tiramos el gps y en un par de aceleraditas ibamos a 164 km/h

estabamos con chelo y el venia por velocimetro 120 tranquilo cuando le dije que veniamos a 101 realmente se queria matar!!!!. jjajaj , pero bueno son cosas que pasan , el instrumental es viejo , tiene mucho error y lo peor es que nosotros nos creemos que son autos que andan extremadamente rapido , digamos que nos gusta ver cuando el velocimetro nos miente!!jjajaja

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

No existe la posibilidad de que esten usando tacometros para 4 cilindros? digo, el tacometro va al neg. de la bobina, por lo que calcula cada 4/6 (dependiendo de la cilindrada) pulsos de la bobina como un ciclo completo de vuelta (osea una revolución, cada pulso del a bobina alimenta a un cilindro). Es decir, si usasen un tacometro de 4 cilindros en un 6 cilindros, a 2000 revoluciones reales el tacometro estaria marcando 3000...

no?

tiene q ver a la de bloodshot.mza andando a GNC!!!
un caño!!! lo aseguro!!

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