ToroSite

hola muchachos que tal me llamo gaston y tengo un torino gr mod.78 ....les cuento....espece a tener problemas con el motor de que levantaba presion en el sistema de refrigeracion....bueno com es de ´pensar siempre desarme la tapa le hice plano y le cambie la junta....muy contento arme todo ya que yo soy mecanico pero de mercedes benz.......luego de armar seguia el mismo problema y desarme nuevamente y mande a hacer prueba hidraulica de la tapa y despues del block y no le encontraron nada luego arme y seguia igual que antes...consegui otra tapa y seguia igual.....yo tengo una duda ya que no conosco mucho a estos motores ...quiero saber si los pistones que tiene mi motor de 7 bancadas son lo que corresponde por que yo pienso que tengo problema por que esta muy comprimido....los pistones que tengo yo son panceados hacia arriba...esos son los que van???muchas gracias .....att. gaston....luifa_@hotmail.com

Los pistones son los correctos.

Solucion a tu problema.

-Radiador de 4 filas de ZX
-Paleta de Radiador de 7 aspas
-Y Termostato de 73º
-De mas esta decir que coloques refrigerante y agua destilada de buena calidad
-Y por las dudas ponele un tacho recuperador de R11 por si levanta presion el circuito para que mande el sobrante al tacho y lo chupe cuando le falte

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

idem el locooo

tenes los pistones buxton de doble lomo, son los que van...

revisaria lo que dice el loco... mira que tengas el radiador en buen estado y que se de 4 filas... fijate de tener la paleta de 7 aspas...

ahora.. probaste si sigue levantando temperatura sin el termostato?

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Abrazo de podio...

Loko, gastonreta habla de que tiene presión, no exceso de temperatura. Creo entender como que parte de la compresión del motor está pasando al sistema de refrigeración. ¿ Es así, gastonreta ?.-

tengo los 2 problemas el de temperatura y el de presion en el circuito....los pistones que tengo no son de doble lomo son buxton pero inchados en la cabeza no planos ni doble lomo...son esos????por que yo le tengo desconfianza a que quedo muy alto de compresion...el finde le voy a tomar la compresion para ver que pasa,,,,,y el motor esta sin termostato......otra cosa que me pasa es que levanta temperatura rapidamente...ya limpie radiador...la bomba circula bien .......y coloque reloj de temperatura adicional....

No es problema de compresion, yo tengo 11 a uno y me cuesta HORRORES hacer que levante temperatura mi motor.

Me juego la cabeza que se te tapo algo.

Con el motor frio, destapa el radiador, dale arranque y fijate si le circula el agua, Posiblemente se te rompio la bomba de agua.

De todas formas revisa el circuito completo que no tenga ninguna incrustacion

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by LNM

si la tapa esta en condiciones... el radiador tambien.. las mangueras tambien.. la bomba de agua tambien... no tenes colocado el termostato que pueda llegar a molestar... entonces.... revisaste el interior del block? las paredes de los cilindros? aveces tienen tanto sarro y oxido que parecen parte del block pero es xido

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Abrazo de podio...

cuantas filas tiene tu radiador?

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

tengo radiador de 2 filas...estoy por probar con uno de 3 a ver que pasa.....luego les cuento......

como puedo saber si el block esta retificado de mas????

PARA SABER SI EL PLANO DEL BLOCK ESTA MAS ABAJO TENES QUE MEDIR ,PERO YO ME TIRO A QUE SI VAS A COMPRAR RADIADOR COMPRA UNO DE 4 FILAS Y LE PONGAS PALETA DE 7 ASPAS Y CON DICE REVISA QUE EL AGUA CIRCULE BIEN. FIJATE EL TERMOSTATO.

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live fast die young

Gastón, como dice Federixo colocale un radiador de 4 filas y paleta de 7 aspas. Con esto el motor anda de 10 en cuanto a temperatura se refiere, si después tenés presión ese será otro problema pero con radiador de 4 filas y paleta de 7 aspas el problema de la temperatura lo tenés asegurado que deja de existir. Un radiador de 2 filas es muy poco para nuestros motores. Si lo vas a mandar a hacer no hagas el de 3 filas, hacé el de 4 que con eso tiene que andar en "normal" la temperatura en tu motor, puesto a gastar, gastá una sola vez.-

Gastón, fijate en Segunda Mano en el sector de Avisos de Accesorios y Repuestos Usados y Nuevos que en el día de ayer 25/07 en el aviso publicado a las 22.39 horas salió un aviso de que venden un radiador de Torino de 4 filas. No sé como estará el radiador, el precio es bueno. Uno nuevo de 4 filas estimo debe andar entre $ 1.000 / $ 1.300.-

y?? solucionaste el problema?? terribles pruebas hiciste!
estoy siguiendo el tema y estoy ansioso por saber
yo opino que debe estar por ahi cerca nomas... bomba de agua, punto de encendido o tal vez el radiador tapado... porque dijiste que sacaste la tapa de cilindros y estaba todo bien.
abrazo y suerte

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