ToroSite

Para los q tengan idea e imaginacion.
(x las dudas no pienso cortar nada x ahora, aviso antes de q puteen)
Que saben/opinan de una toro cabrio?
cortar y sacar el techo es facil, pero hay q reforzar chasis (alguien tiene fotos de un chasis reforzado de fabrica?)
otro tema, refuerzo del "contorno" del parabrisas???
barras de proteccion antivuelco???
tengo ganas de encontrar una con techo feo para sacarselo, y si bien no creo q lo haga x mil cuestiones, me da curiosidad de como hacerlo.
Si se anotan a tirar ideas joya, sino, borren el post...
a ver q dicen...

interesante!

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TSX is alive!!

vas a un chasista y le preguntas esa va a ser tu mejor solucion ya que si no , el auto se te va partir al medio en la primera acelerada con ganas .

abrazo

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Eso seguro, pero el tema es otro.
el tema es saber como era en los que venian reforzados de fabrica el asunto
y repito, no solo x el tema de sacar el techo, xq ademas de sacar y reforzar, hay temas como el parabrisas y las protecciones (que hasta donde se los cabrios tienen, imagino q las toros tb.
Me explico?
lo q me interesa es saber como eran los q venian asi

en mi firma tenes un lindo toro cabrio y no lo hiso un chasista..... lo hiso el fotoshop

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COMO TE EXTRAÑO !!!!..... YA VOLVERAS A RUGIR

Eso espero.
Yo ya publique en el foro creo que las tengo en la pc de mi casa si las encuentro las posteo
No estoy seguro porque en esa epoca las medidas de seguridad no eran prioridad pero quiero pensar que la Twile tenia el parabrisas reforzado.
Jamas existieron en ninguna version del Toro cabrio que crearon fuera de fabrica.
Primero dijiste que no pensabas cortar nada ahora decis que si encontras una con el techo feo?? es muy dificil que se arruine el techo de un auto a no ser que este volcado o se le caiga un contenedor encima.

preguntale al techo de oski!!! si no ajajaja , pero siempre tiene salvacion , por lo menos es un torino mas y no uno menos!.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Aca en mendoza hay una TS dando vueltas con el techo cortado a fuerza de amoladora, es tipo "hard top" o sea, se le saca el techo y se vuelve a poner. Y le hicieron unos "refuerzos" en el chasis soldandole dos planchuelas de punta a punta. Y te puedo asegurar que es un FLAN, pero mal, mal mal. No sabes en que momento se te parte al medio.

El flaco hace un buen tiempo que la tiene en venta, si tenes ganas de cortar una, comprate esa que ya esta cortada.

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

hola mira esos venian reforzados en la parte inferior si miras al toro tiene dos cuerpos que van de punta a punta estos eran mas altos en el medio casi 5 centimetros y empezaban en el soporte de la barra del direrencial y terminaban en la plancha que sostiene el tensor de la rueda delantera era una sola pieza y no varias soldadas a lo mejor te sirve hacer eso con un caño y asi te aseguras que aguante el peso del auto saludos

Buenisima la data.
No voy a cortar nada, solo quiero aprender de lo q no se.
como no conozco ninguna toro cabrio, pregunto aca q seguro alguien alguna conoce.
Me interesaba saber de curioso nomas como reforzaban para que no se doble y si tenia refuerzo en el parabrizas y barras de esas q salen cuando vuelcan.

Si te parece anda a alguna reunión de la Federación Argentina del Torino que se reunen en Richieri y Camino de Cintura porque allí asiste regularmente una Twigle original y podés ver in situ como le hacían los refuerzos.-

aqui en la rioja hay una cabrio no se si es original pero el tipo le hizo unas alas en los costados como el cadillac el dorado quedo como patada en los huevos esta pintada de naranja no se si la raforzo abajo espero conceguir fotos asi lo ves al toro