ToroSite

Venia por una calle, tranqui a 80 en cuarta y tenia que doblar a la izquierda en otra calle que sale a 150º, casi vuelta en U, no tengo guiños y venia un auto atras masomenos cerca, entonces empece a frenar un toque para que viera que hiba a doblar, aprieto el embreague y hiba a pasar directo a segunda sobre la bocacalle, ya venia bastante despacio y cuando quise poner segunda, no entro!! ya estaba fuera del camino del otro osea que no tuve problemas con eso, pero la segunda no entraba (aveces me pasa) y no entraba ningun otro cambio tampoco, es mas la palanca estaba en la posicion de punto muerto pero cuando quise soltar el embreague para pisarlo un toque en punto muerto (asiendo esto suele entrar bien la segunda) se apago!! porque estaba en cuarta, la palanca se movio pero no se habia soltado el cambio!!!
La verdad muy raro, espero se halla entendido y que cuando me contesten no me digan que tengo que tirar a la mierda la caja
Me olvidaba, no se bien como la movi pero al minuto de putiar se solto y no jodio mas.

Saludos

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Salvo que tengas un problema con el varillaje, a mi la toriblue me hacía algo por el estilo, o no salia el cambio o le costaba entrar, solía pasar entre 4ta y 3ra, y lo solucioné ajustando el recorrido de la palanca de cambios desde abajo. Fijate que tenes para regular el recorrido con unas tuercas y contratuerca, para darle para adelante o atrás.
Espero te sirva.

Salu2.

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WALDY

A mi me pasa algo parecido pero con la marcha atras.. a veces no quiere entrar ni a palos.. o hace un quilombo barbaro. parece que se va a romper toda, ja y despues a veces la queres sacar y la palanca sale joya.. pero la caja se queda trabada.. y tengo que volver a poner marcha atras.. sacarla y seguir..
Alguna idea?

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Qu14ue Versalles
Se SienTe En el AiRe.. la FuerTe TenSion, es La ImPoNenTe FuRia de Mi MoTor!!

En el toro de mi hermano paso algo similar , quedo en 3º y lo que habia
pasado es que se aflojo la selectora , entonces la palanca la veias y
estaba bien , pero cuando tenia que hacer fuerza para meter el cambio se movia todo.

Con respecto a la marcha atras , si solo te lo hace con esa marcha fijate
de ajustar el recorrido de la varilla como dijo TORIGREEN si sique igual quizas tenga un problema la caja.

Marcha atras y segunda.. vaya casualidad, ja. La segunda chilla todo el tiempo.. y hay que meterle un golpecito para que entre, al principio cuesta pero despues te vas acostumbrando, jaja.

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Qu14ue Versalles
Se SienTe En el AiRe.. la FuerTe TenSion, es La ImPoNenTe FuRia de Mi MoTor!!

debe de ser la selectoraaaaaa !!!

gordo..... seguro que tenes gastada la conchita de la selectora (no se toma en doble sentido) a mi me pasa lo mismo y le compre la reparacion, que todavia no la cambie... jajaja, pero comprala en lo de valdes, sale $20, y yo te ayudo a cambiarla, te digo que es eso porque a la gladiator le pasaba lo mismo, y se la cambie y a otra cosa.


otra cosa que me pasa con la caja, en frio no entra ningun cambio, y cuando voy en cuarta regulando, suena algo suelto adentro..... que sera????

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El_PeTo

a ver muchachos

la caja en frio la zf no entra ni un cambio a palazos

se calienta en primera ( lo mejor es en segunda unas 3 o 5 cuadras y santo remedio )

el tema de la trabada del cambio es algo normal en el torino
las selectoras suelen quedar en un punto
donde las varillas tienen mucho juego
tal es asi que se traban solas , a veces el conchero es la solucion
a veces no , la selectora del toro si bien no es mala se traba
cuando pasa eso , hay que probar metiendo nuevamente marcha atras y sacandola
si no en el peor de los casos te tiras abajo y tiras para atras la primera varilla que tenes al alcance de la mano y listo

se entendio?

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Se entendio perfecto, cuando el mio andaba le pasaba lo mismo...

Ajuste un toque la varilla de 2º y quedo 10 puntos !

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IDEM, el mio lo poco q lo use la segunda cantaba como loooocooooooo a lo q mi fuerte brazo derecho tenia q hacerce sentir...y ahi quedaba..pero solia saltarce sola. (esto en los escasos 30 km q la use...)

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"Lo mejor q hizo mi vieja, es el pibe q maneja"

guille: la mia cuando voy en cuarta regulando se escucha como algo suelto adentro, sera el sincronizado? es muy dificil de desarmar?

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El_PeTo