ToroSite

se me ocurrio este tema para contar las cosas raras que vemos en el toro

dar un ejemplo o varios de esto seria para mi

los espejos puestos en concesionaria son un desastre
apra abrir el ventilete tenes que correr el espejo verguenza!!!

el espejo retrovisor en los modelos viejos , para bajar un parasol tenes que correr el retrovisor jjjojojojo.

el chiflido a 100 de los espejos originales es mundial jajaja

esos son casos que se me ocurrieron queria ver con que salian ustedes
saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

1.- El chiflete que entra por los vidrios (nunca cierran herméticamente), 2.-las ventanillas (en la cupé) si están por la mitad siempre se mueven y hacen ruido.
3.- La posición de los espejos retrovisores, sobre todo el del acompañante, que gracias al ventilete hay que doblarlo mucho y no se ve un carajo.

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

Aparte de lo anterior:

1-Parrillas superiores de tren delantero, me parecen de terror (A MI NO ME GUSTA EL SISTEMA) una rotula le cae mejor al sistema.
2-tapa de distribucion 7 bancadas, se podria haber desarrollado un sistema mas confiable por donde para el agua, en realidad existen, el sistema del motor torino NO ME GUSTA.
3-Balancines, no andan mal pero me parece un sistema muy impresiso.
4- Baul chico para el tamaño de auto.
5- Pedalera exagerada.
6- Si no tenes direccion hidraulica es bastante tortuoso manejarlo en ciudad.

Y no me acuerdo mas.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

con la direccion hidraulica ya pasa mas por un tema de comodida calculo por eso hay modelos a eleccion con o sin

el tema del frente no es mal frente anda jamon siempre y cuando no este picado .

la pedalera no te la discuto , es incomoda mall

y los balancines del 7 bancadas si sonlos originales no tienen drama
a menos que pongas levas mas grandes ahi empiezan los problemas

otro que recuerde a mi parecer

es cuando te sentas que el volante te de en las piernas jajajaaj
queda bastante molesto eso

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Pensa si tuviera un caño que sele de bomba y se mete en el block en vez de que se comuniquen por un plano. Digo caño no una goma, es un sistema mas confiable a mi entender, se evitaria las famosas y tortuosas picaduras que sufren casi todos los toros tarde o temprano. Con la poca experiencia que tengo eso lo vi en un motor Mitsubishi y anda de 10. A mi se me ocurre que seria mejor.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

A nivel usuario, y respecto de la TSX que es la que uso normalmente, me molesta muchisimo que no tenga un puto lugar donde apoyar las llaves, anteojos o un par de monedas. Los únicos que se salvan de esto son las 380 y ZX/GR

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y ustedes síganla chupando!!!!

Con respecto a equipamiento y poniendose en exigente, dado que en el caso de mi auto, en su momento creo que era es sedan mas caro y equipado, sin embargo no trae luneta termica, pasacasette y alzacristales electricos.

P/D

Me habia olvidado, para sacar las campanas tenes que hacer un entrenamiento profundo en musculacion o pasiencia, que lo pario a quien se le ocurre clavarlas de esa manera ? Si serian ajustables con los tornillos de rueda seria mas sencillo y con el mismo resultado.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Esto no es una desventaja o queja... ya que entiendo que la potencia tiene que salir de algun lado.. y ese lado de donde sale es la energia almacenada en la nafta.. por lo tanto si queres potencia es inevitable que consuma...
pero aun asi...

PORQUE NO GASTA UN POCOOOO MENOOOSS!!!!
TE HACE DOLER EL BOLSILLO MAL

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Coincido con las filtraciones de aire, el volante te toca las piernas, la cabeza en el techo si sos un poco alto (no es mi caso), los espejos retrovisores y la posición del distribuidor.

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falta menos

EN EL CASO DE LA ZX, LAS TERMINACIONES O ACCESORIOS ME PA QUE LE PODRIAN HABER PUESTO MEJOR MATERIAL, PONER O SACAR LOS GOTEROS ES UN PARTO Y ROGA QUE NO SETE ROMPA, LA PARRILLA, A LA LARGA DE LAS VIBRACIONES SE QUIEBRA SOLA LAS OREJAS DONDE AGARRAN LOS TORINILLOS, LOS TOPES DE PUERTA DURAN UN PEDO, EL FRENTE DE TABLERO PARECE DE PAPEL, MUY MUY FINO, Y TODAS LAS RANURAS QUE TIENE SON PARA JUNTAR MUGRE, POR OTRO LADO LUNETA TERMICA EN UN MODELO 80 TENDRIA QUE HABER VENIDO, LA TERMINACION DEL BAUL DONDE ESTAN LAS OPTICAS ES UN ASCO PODRIAN HABER HECHO ALGO QUE QUEDE BIEN CERRADO Y QUE LOS CONTACTOS Y CABLES NO QUEDEN A LA VISTA, EN FIN CREO NADA MAS POR AHORA.

AH MI LO KE REALMENTE ME MOLESTA...


ES KE NO LA PUEDO USAR....

Esa es la mejor jajajjaa.............. pero tiene solucion $$$$$$$$$$$$$$$

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Principalmente comparto dos de las opiniones brindadas y son las q me molestan hasta el momento.

1º q no la puedo usar tampoco

2º EL volante q parece q lo llevo empotrado en el pecho simil viejo choto & dominguero....

Saludos
Alecamaro

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"Lo mejor q hizo mi vieja, es el pibe q maneja"

La plaza trasera es un toq incomoda si queres garchar comodamente, ya q el puente por donode pasa el cardan abajo es demasiado alto con respecto al asiento (fijense q en ese lugar la latura con el asiento no debe superar los 10 centimetros...)
Eso hace q el piso tb se medio bajo (muy pistero por cierto) pero ... par coger... me queda la chota demasiado alta y tengo q hacer mil maniobras para bajar un toq y llegar bien al OYO!!!!
Sin mas... saludoa muy atte... EL OVEJOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! jejejejej

Pd: por el resto.. es un auto viejo cno las ideas y comodidades e hace 35 años... y la hermeticidad de los autos no se puede hacer q sea igual q los de hoy en dia...,m es medio choto es cierto.,.. pero bue... son asi.. son autops viejos .. por lo tanto habra q subir mas el volumen!!

Ahora que se usan las luces de dia en ruta, me emputece no saber si esta en alta o baja.. lucecitas del orto del tablero de la TSX.
Palanquitas de la calefacción .. nunca me acuerdo que manejan cada una (los simbolitos no se ven a simple vista y si los miras en marcha te podes hacer percha). Luces interiores. de mapa, las que van en los parantes traseros y listo.. si tenes que mirar algo sentado (de noche) no ves un choto, tenes que arrimar lo que quieras a la luz de mapa, que para mi alumbra los pies nada mas. Eso si tiene luz con retardo en la llave de encendido. jaja

Yo tampoco la puedo usar, pero en la restauración ya le encontré un par de detalles que me parecen medios flojos, en general son pocos y las ventajas que le encuentro los superan y en la balanza siempre salgo diciendo "que bueno el toro".
Pero hay algo que realmente detesté y me hizo renegar como nunca habia renegado en mi vida . Las famosas cruces y tapones que junto a las parrillas superiores de suspensión conforman un conjunto terrorifico para los novatos como yo... que les habrá costado poner una rotula comun y corriente???

Yó podré decir que mi experiencia con los Toros es bastante escasa, pero lo de las Cruces y tapones me parece una verdadera cagada.
Eso lo viví con el Fiat 1100...que un poco antes de cambiar su metamorfósis, estuve a punto de meterle 2 rótulas con punta de eje de Fiat 1500/1600/125 (es igual a la del 1100 pero rotulada)

Tambien al tener 2 Jeeps en la Familia, coincido con la parturienta tarea de quitar las campanas de freno (sacar un pibe en un parto hasta no sé si no debe ser mas fácil) .

Otra que es sumamente tediosa (pero entendible) es el trabajo al tener que cambiar la cadena de distribución..sé de gente que incluso la cambiaba sin sacar el frente (de los engranajes gastados mejor ni hablar)




SALUDOS...EL ZORRO

Coincido con el tema del chiflete, el espejo retrovisor, despues la balansa como ya dijeron antes se puede decir que buen auto que tengo.
AAAHHH me rompe las bolas los lugares donde se empieza a picar, pero bueno.
Un abrazo suerte.

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

A mi me molesta de sobremanera que los pedales de freno y embrague esten tan separados del acelerador :S
Y el tema del cambio de luces cuando llevas las bajas puestas, no podes hacer el guiño con la perilla del giro :S





SALUDOS DEL GORRA OFICIAL!!

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"VIEJA MAS TE VALE QUE QUEDES LINDA PORQUE TE PRENDO FUEGO SINO"

VARIAS COSAS, LA LUNETA ME PARECE QUE TENDRIA QUE HABER VENIDO. ALGUN LUGAR PARA BOLUDECES DE TAMAÑO PEQUEÑO Y QUE NO TENGAS QUE HACER UNA EXPLORACION PARA ENCONTRARLOS. QUE, TENGA QUE PONERLE GAS POR QUE ES UN PAIS DE MIERDA, PERO ESO EL POBRE TORO NO TIENE NADA QUE VER.
EL SISTEMA DE SUSPENSION DELANTERA, MEDIO CHOTO. QUE SEA INCOMODO TRABAJAR A VECES EN UN VANO MOTOR TAN GRANDE!
AHHH QUE PARA SACAR EL BURRO SIN DESARMAR EL AUTO, HAY QUE SER CONTORCIONISTA!. QUE HAYA POCOS REPUESTOS, QUE SEAN CAROS Y QUE SE APROVECHEN DE NOSOTROS!
Y HAY MAS. PERO ADORO ESTE AUTO Y ME BANCO TODOS LOS DRAMAS.

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Christian