ToroSite

hola, me llamo Hernan y me compre una coupe ts mod. 71 hecha bolsa y la estoy restaurando por complto. Pero mas a delante queria prepararla un poco, y mi duda es cual es el numero de compresion que tiene este modelo original y hasta cuanto se lo puede llevar bajando la tapa sin tener que tocar valvulas, resortes, etc. desde ya muchas grasias. Sludos.

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

Hola, fijate en el costado del block debajo del lado de la admisión, hay un rectángulo plano donde figura el modelo de motor, la relación de compresión y el número de motor.
Igual esa era la rel. de compresión con que salió de fábrica, andá a saber que compresión tiene ahora.

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y ustedes síganla chupando!!!!

en el 7 bancadas esta ahi?

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El_PeTo

HOLA HERNAN COMO VERAS SOMOS TOCAYOS NO SOLO POR EL NOMBRE
SINO POR LA TS71 DESTRUIDA, MAS COINCIDENCIAS IMPOSIBLE
EN EL BLOCK DEL LADO DERECHO DICE 230 7,5 Y EL NUMERO DEL MOTOR
230 ES EL NUMERO DE PULG CUBICAS
7,5 LA REL DE COMPRESION
Y EL NUMERO FIJATE QUE COINCIDA CON LOS PAPELES POR LAS DUDAS

SI, PODES TENER, 7.5 U 8 DE COMPRESION, COMO DICE MARCE QUIZAS HASTA NO TENGAS AHORA JAJAJAJAJA, , SUELE PASAR. AHORA LA TAPA Y EL BLOCK LOS PODES BAJAR HASTA CIERTO PUNTO, QUE TE COINCIDAN LOS AGUJEROS DEL FRENTE DE LA DISTRIBUCION. CREO QUE HASTA 8.5 LO PODES LLEVAR, SIN TOCAR MAS QUE EL PLANO DE LA TAPA. PERO SI LA VAS A RESAURAR TE PONES UNOS PISTONES UN POCO MAS CABEZONES, Y LE LEVANTAS LA COMPRESION.
OTRA ES UNA LEVITA, QUE SE YO Y AHI ARRANCA EL TEMA.
LO LINDO QUE LA TAPA DEL TORO DA PARA DESARROLLAR Y BASTANTE. TIENE UNOS CONDUCTOS RUGOSISIMOS, QUE SE PUEDEN PULIR, Y VA UN MILLON DE COSAS, PERO TODO SALE GUITA. FIJATE QUE QUERES HACER Y PREGUNTALE AL GURU!!! (GUILLE15)

hola, yo tengo una tapa del 4 con la mascara del 7 ya venia de fabrica con la reforma y esta cubicado en 9,25 y todo ciencide pero tengo una junta de chapa de 0.5 igual la untima pasada que le pegamos toco y bastante los tentigos que estan al costado del plano, a la tapa le podes limar las guias de valvulas hasta dejarlo lo mas cilindrico posible y derecho no pero no!! se te ocurra tocer el difusor que se encuentra en la entrada de la camara de combustion y si alguien te dice que restringe el paso no les des bola porque algunos preparadores suelun agrandar todo el conducto y es un error, asi estan trabajando las tapas en el tc, todo derecho hasta el difusor y puliendo pero no a espejo solo rayado en la direccion que lleva la mezcla,el porque es largo pero no te dejes manosear la tapa porque se te va para atras.

saludos.

lo unico que se puede hacer en las tapas es detalonar los tabiques agrandar como dice carlinio es un errorrrrrrrrrr

saludos
guille15

hola,guille no entiendo tu respuesta.

CADA MAESTRO CON SU LIBRITO !!!!
SALUDOS

Original:
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lo unico que se puede hacer en las tapas es detalonar los tabiques agrandar como dice carlinio es un errorrrrrrrrrr
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Le ponemos el decodificador:
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lo unico que se puede hacer en las tapas es detalonar los tabiques.
Agrandar, como dice carlinio, es un errorrrrrrrrrr.
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O sea, que te esta dando la razon carlinio.