ToroSite

como le cambio los espirales delanteros ?

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Ya la tengo en marcha y RUGEEEEEEE....

HAY QUE DESARMAR, NO MUCHO. PRIMERO COMPRIMIS LOS ESPIRALES, LO MAXIMO POSIBLE, CON UN CRICKET, OSEA TODA LA SUSPENCION ASI TE AHORRAS UN RATO. SEGUN LA HERRAMIENTA QUE POSEAS EL TEMA ES DIFERENTE. SI TENES UN PRENSA ESPIRALES, SE LO COLOCAS, LE DAS TENSION ASI NO SE SALTAN.
DESPUES, SACAS EL CRICKET Y VOILA SALE EL ESPIRAL.
ESO SOLO SI LOS QUERES CAMBIAR.
OBVIAMENTE TENES QUE COMPRIMIR LOS OTROS PARA COLOCARLOS, LO SUFICIENTE PARA NO RENEGAR MUCHO.
EN EL TORO NO HAY QUE AFLOJAR MUCHO, SE SOSTIENEN SOLOS CON LA CARGA QUE POSEEN Y ALGO AYUDA EL TENSOR.
SI NO QUEDO CLARO PREGUNTA UN POCO MAS ESPECIFICO.
EL RESTO DE LA SUSPENSION ES MAS COMPLICADO

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Christian

Aprovechando que está abierto este tema, pregunto: la herramienta especial esa que viene para tener prensados los espirales que son simplemente dos varillas con forma de gancho en las puntas... que largo tienen? porque me harían falta y pienso que es facil construirlas con un hierro de construcción de 10 mm (o de 12).

Saludos
Fede

EL LARGO NI IDEA. PERO SI SON DOS VARILLAS CON GANCHOS EN LAS PUNTAS NOMAS. FIJATE QUE AGARREN BIEN. AHORA LA MEDIDA NI IDEA. HAY QUE FIJARSE CUANTO COMPRIMIRLOS, PARA QUE SALGAN SOLOS CUANDO SOLTAS LA SUSPENSION. NADA MAS HAY QUE IR PROBANDO. EL HIERRO DEL 10 SE LA TIENE QUE RE BANCAR.

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Christian

Te conviene varillas roscadas, asi las colocas flojitas y le metes tuerca para ajustar, asi los comprimis, los sacas y luego tenes que comprimir el juego nuevo fuera del auto para poder colocarlos, de lo contrario no ENTRA.

SISI. PARA CAMBIAR EL JUEGO MAS VALE UNOS COMPRIME ESPIRALES, CASEROS TE VAN A SALIR MAS BARATOS. PERO PARA DESARMAR Y VOLVER A PONER DIRECTAMENTE, LOS GANCHOS QUE SE AGARRANDE LAS TORRETAS.

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Christian

Claro... prensa espirales de los comunes tengo, lo que pasa es que están diseñados para las suspensiones Mc Person (todos los autos nuevos) que vos sacas el amortiguador con espiral y todo y lo prensas afuera, cómodo y con el amortiguador agarrado de la morsa.
Yo los saqué y los puse de nuevo a los espirales del toro con esos prensa-espirales pero no tenés practicamente lugar para meter una llave para girar la varilla roscada y es un laburo de mierda, te pasas horas dandole de a un cuarto de vuelta. Llegó un punto en que me harté y le di con la barreta al espiral para que salga y eso es MUY peligroso, pero realmente es flor de quilombo.
Con estas varillas le subis un par de negros arriba del auto y cuando esta bien bajito lo lingas y cuando lo levantas los sacas sin problemas. Yo los tengo que sacar de vuelta para cambiarle el puente y ya estoy viendo que no los saco de vuelta de la misma forma, por eso quería saber el largo para fabricarlos yo...

SI POR ESO DECIA. EN ESE CASO HACE COMO VOS EXPLICAS A LO ULTIMO, ANTES DE HACERLO LO MEDIS Y CHAU. HACI QUE LOS MUCHACHOS LOS VAS A SUBIR DOS VECES JAJAJAJAJAJAJ

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Christian

grasias muchochos ya los cambie y le subi la suspencios en poco mas
no se imaginan como me quedaron los dedos
martin

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Ya la tengo en marcha y RUGEEEEEEE....

Que te pasó en los dedos??? Te cortaste con la chapa esa de la torreta que envuelve el espiral? jaja... eso es normal, yo que estoy desarmando todo el auto tengo las manos como si saludara todos los días al "joven manos de tijeras" jajaja

No .mas que nada fueron golpes pero por las posiciones incomadas que inventaba, debajo del auto por falta de espacio
martin

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