ToroSite

TE LO DICEN PORQUE ES IMPOSIBLE QUE HAYAS ANDADO A ESA VELOCIDAD, SALVO QUE TENGAS UN TORO ENFIERRADO A MORIR, Y SI ES ASI NO CREO QUE LE HAYAS PUESTO GAS.

SLDS

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240 ni en bajada ni con viento a favor .

jamas jamas va a dar eso


ahora lo del gnc

a mi me daba 195 a gnc mi verdecita y se moria ahi no tenia mas

pero bue cada auto es distinto a otro asi que , en cada auto es distinto
lo que pueda dar.

te dejo una fotito de mi torino

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Si anda 240 tenes varios fierros en el motor,, tenes el velocimetro mal, o el camino que usaste tiene una inclinacion importante hacia adelante. En gas a mi mas de 170 no me dio, pero depende de la regulacion, depende de todo, y ojo quie si esta mal regulado y le das masa...adios valvulas.

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"Si un amigo te clava un puñal por la espalda, debes dudar de su amistad" Les Luthiers

NO LO HABRAS PROBADO EN CAIDA LIBRE NO???????
A GAS A LA MAYORIA SEGUN VARIOS POST LEIDOS ACA, NO LES DA MAS DE 140, 150 PERO POR QUE LE FALTA COMIDA, LAS TORTAS DE GNC SON UNA PORONGA. A GUILLE LE DIO UN POCO MAS POR QUE TIENE UN DIFERENCIAL LARGO EN LA VERDE.
A GNC QUERES ANDAR MAS FUERTE DE CUALQUIER MODO??????
NO ES PARA AHORRAR EL GNC? QUE SE YO, SI LO VAS A APRETAR Y CASTIGAR AL MENOS TIRALE UNOS CHORROS DE NAFTA

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Christian

Disculpa Chris que te corrija, pero esa foto es de cuando todavia tenia el diferencial original en la verde con la relacion original de la ZX...

A guille le andaba asi porque tenia zarpada torta de GNC y estaba muy bien regulado

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

TAAAA!!!!! NO SABIA, GROSO MUY GROSO ENTONCES, NUNCA LO HABIA ACLARADO, LE PREGUNTE UNA VEZ Y ME DIJO EL DIF QUE TENIA, ASUMIENDO LO QUE PUSE ANTES POR UNA LOGICA SIMPLE.
DEMUESTRA OTRA VEZ QUE SE PUEDE. OJO QUE EL 4B CON RELACION DE VUELTAS, POR MAS QUE QUIERASSS STD CON GNC NO LLEGA EN 4TA A ESAS VUELTAS, ALGO DE 5000 VUELTASS!!!!
Y SI LLEGAS CON UNA MANO EN LAS BOLAS POR MAS ESTA DECIRLO, SOS UN GRANDEEEE. ESTO PARA CAJA 2.83 CON DIFERENCIAL 3.31 QUE VENIA EN LA MAYORIA. CON UN 3.07 ES MAS LOGRABLE, IGUAL PARA MI LA MAYORIA DE LOS EQUIPOS DE GNC NO ANDAN PARA SEMEJANTE MOTOR

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Christian

bUENO, ENTONCES TENDRE QUE HACER VER MI VELOCIMETRO, EN REALIDAD NUNCA ME INTERESO ES MAS, EN 13 AÑOS QUE LA TENGO SIEMPRE OSCILO CON DIFERENCIA DE 20 O 30 KM A PARTIR DE LOS 80 SALTA A 110 Y VUELVE A BAJAR PERO ESO ES LO DE MENOS LO IMPORTANTE ES QUE VIAJE, FIERROS NI AHI, SE QUE CUANDO LO HICE RECTIFICAR QUEDARON LOS CILINDROS EN ÚLTIMA MEDIDA TE DIGO MAS UN CILINDRO TUVIERON QUE ENCAMISARLO PORQUE ESTABA RAYADO POR UN PERNO DE PISTON. DE AHORRAR, NI HABLAR, PERO TAMBIEN EN ALGUN MOMENTO TE DAN GANAS DE PISAR, ¿ENTONCES 140 ES NORMAL A GAS? OJO LE CUESTA UN HUEVO.




pOR ÚLTIMO Y ASI CON ESTO TERMINAMOS EL TEMA PARA METER MANOS A LA OBRA Y DESPUES LES CUENTO .LA REGULACION DE VALVULAS OPTIMA ES ¿ LEVA 1 ABAJO, REGULAR ADMISION 2 Y ESCAPE 3, 5 REGULAR 4 Y 6, 3 REGULAR 1 Y 2, 6 REGULAR 5 Y 4, 2 REGULAR 3 Y 1, 4 REGULAR 6 Y 5 , ADMISION 0,10 Y ESCAPE 0,20?, ¿ ESTA BIEN O ME EQUIVOQUE? SI HAY OTRA MEJOR CHIFLENME, ME DIJERON QUE REGULAR EN BALANCEO NO CONVIENE PORQUE EL COCHE NO CAMINA.
GRACIAS
PERDÓN 0,10 EN AMBAS VALVULAS Y SOBRE BALANCINES FUNDIDOS TOMAR LA LUZ ENTRE LEVA Y BALANCIN

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Gustavo
cuervo de alma

MMMM, YO LE DARIA UNOS 0.15, SIEMPRE ES MEJOR ABRIRLO UN POQUITO MAS CON EL GAS!
PERO QUE ME CORRIJAN SINO ES ASI.

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Christian

Bueno loco nadie te corrigio , ¿ entonces le doy 15 ? pero ¿ no sera mucho? pasa que no quiero que golpee.

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Gustavo
cuervo de alma

JODIDO, QUE NO GOLPEE
ANDA PROBANDO, PERO LOS QUE TIENEN GNC SIEMPRE LE TIENEN QUE ABRIR UN TOQUE MAS LAS LUCES!
NO A TODOS LES ANDA IGUAL TAMPOCO EL GNC.
MUCHA SUERTE CON ESO!

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Christian

Yo sin saber un choto de mecánica, agrego algo de oido nomas.

Mi mecánico le da 5 mas de luz que lo original al motor del Toro, si tiene GNC. Asi es como yo lo tengo, golpea poquitito, salvo que estes con la oreja al lado del motor ni lo sentis, desde el habitaculo ni ahi lo sentís.

Por otro lado, otro mecánico viejo me dijo que con darle a gnc la misma luz de a nafta esta bien ya que el toro es duro para quemar válvulas. Ojo, yo de esto ni idea solo comento lo que escuché por ahí.

Saludos,

porba desenchufando la maguera de vacío, ami me jodía mucho y tironeaba

una de esa mejora mas

saludos

Cristian

ok muchas gracias.

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Gustavo
cuervo de alma

Mira cristhian, la verdad que tenias razon , desenchufe la manguera de vacio y camino mejor , pero igual sigue fallando, no tanto como antes , ahora yo digo , esto no es normal, asi que voy a probar regulando el avance el vacio o revisarlo a ver si esta pinchado, probandolo afuera el avance anda, pero a lo mejor tiene alguna pinchadura, encontre tambien mucho juego en el eje del carburador, ahora lo voy a arreglar , despues te digo.
bueno ahora les voy a hacer una pregunta. ¿alguno conoce el sistema valsafe?, potenciador de motor para vehiculos con gnc/gnv/glp, dice que otorga mas potencia y reaccion. pagina: www.valsafe.com sirve para algo, o el la misma mierda que el gas solo. LES PROMETO QUE EN LAS VACACIONES LO HAGO ANDAR A NAFTA

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Gustavo
cuervo de alma

jajajajajajaja. A nadie se le ocurrio. Despues de hacer todo lo aconsejado mi auto seguia fallando. El problema radicaba en los cables de bujias, apesar de ser nuevos , parece ser que tenian perdida de corriente, los cambia y santo remedio.
Bueno, hay cosas que no se estudian, se nace y yo naci asi , cambie todo menos los cables de bujia y ahi estaba el problema.
Muchas gracias a todos , por que de todas maneras lo puse a recontra punto con todo lo que le hice.
Un abrazo a todos

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Gustavo
cuervo de alma