ToroSite

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

huy que masa boludo ,,,,

estoy pidiendo el pase ya mismo para el enet num1 de temperley ajajajajj

y enciam los armabas y desarmabas,m que masa,,,
y donde lso corrian???
que se armaban los re campeonatos,, ejej

osea que ya te dabas mania con el tornado desde chico

CARRIAMOS EN EL CAMPEONATO DE ACA PARA ALLA VIAJANDO LOS FINES DE SEMANA PAPA COMO SI FUERA UNA CATEGORIA COMUN Y CORRIENTE TIPO TC
SALUDOS
GUILLE15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Che guille lo ke decis es por el año 98 99 no , me parece
YO RECUERDO KE TENIA DOS COMPAÑEROS KE VENIAN DE ESA ESCUELA, Y DESPUES SE ARREPINTIERON MUCHO. ELLOS ME CONTABAN KE HABIA UN TALLER KE ENCEÑABAN TALLER, PERO DEL AUTOMOVIL... Y COSAS ASI.
ME PARECE KE CORRIA EL 99" SI MAL NO RECUERDO Y EN LA REVISTA CORSA SALIO UNA NOTA DE EL F1 CON MOTOR TORNADO KE LO HABIAN PREPARADO ALUMNOS DE ESA ESCUELA Y DEMAS
ESTAMOS HABLANDO DE LO MISMO NO GILLE!!!!!!!!!
PD: SI SABIA DE ANTE MANO DE ESA ESCUELA EN EL 95" ME ANOTABA SIN DUDA ALGUNA
SALUDOS

qu ecopado ,,,, y encima vos podias armar y desarmar esos motores no?

que grande

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

KE REVISTA, TENGO 3 CAJAS LLENAS DE ELLAS, KE LASTIMA KE NO TENGO NINGUNA DE CUANDO SALIA EL TORO

sisi papa mas bien

el otro dia consegui un pilon a un peso por revista y me compre un par,,,,ejejejej
el re negocion

tengo algunas que se yo.....con cosas del toro

mas que nada tengo una pila gigante de automundo

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

muy bueno seba

la verdad que muy buen material

gracias

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

Opa buen material Seba kien te dice, mira si aparece el doctor en alguna revista !!!
No me extrañaria porke es RE CHOLULO !!!

Kuack !

pedro el de anteojitos de el lado derecho digamos el ultimo de todos
es uno de los mecanicos del tornado que vive a la vuelta del taller
un dia de estos por ahi aparece por el taller
saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

ojjojojo sisi ,,, hay que cuidarlo

pero ,, tengo un material aca en casa,,, que es invaluable,,,, de la mano de guille,,,, y otras revistas que consegui.

y bueno ,,, con todas las tc urbano que consegui recientemente,,, jeje , tengo para postear de todo,,,

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

mmmmm
me acuerdo que cuando fui a tc urbano estaba y todo ,,, pero no em acuerdo que tenia,,,,

y menos si tenia algo de torino
me re maree estaba lleno de revistas.. era un paraiso eso ejej

que tenes todos los numeros vos?

Eh, muchachos, no desvirtuemos

Saludos

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"Qué ZZaaaaaaarpado"......... "La vuelta de la bestia".......

volviendo al tema original de post

para agregar algo, segun tengo entendido y estudiado, la potencia es la capacidad de desarrollar trabajo en el tiempo, es decir, trabajo sobre tiempo ( N = W/t )

Como todos sabemos trabajo es fuerza por distancia ( W = F x D) (1)

La distancia D es el perimetro del cigueñal y f la fuerza resultante que se se maniferta tangente a ese perímetro

tenemos que el momento motor es ( Mm = F x r) despejamos ( F = Mm/r) (2)
r es el radio del cigueñal

y con la introducccion de otra ecuanción en relaciona el perímetro y el radio (D = 2 x PI x r) (3) r
eemeplazamos (2) y (3) en (1) y nos queda

W = ( Mm/r ) x (2 PI r) ,simplificamos r y queda

W = Mm x 2 PI

las RMP son la inversa del tiempo, es por eso que si unidad es 1 / min

n = RMP = 1 / t podemos decir que /n / 60 = 1/t) El sesenta es para pasar minutos a segundos

Volvemos a la formula de potencia

N = W / t nos queda que

N = Mm x 2 PI x n ( 60 x 75) ( el 75 es la equivalencia entre Kgm/s y CV

Resolviendo las constantes nos queda

N = Mm x n / (716,2)

A lo que llegamos que la potencia es el producto del torque ( asi se le dice al Mm, momentmo motor) y las RPM

El problema es que lo motores pierden torque con las vueltas por varias razones y provoca que aunque suban las RMP la potencia disminuya.
Resumiendo la unica manera de tener mas potencia es aumentando en torque, preparando en motor y permitiendo que pueda llegar a mas RMP

El realidad lo que empuja al auto es el torque, lo que pasa que si tenemos mas potencia, es decir torque s mas vueltas, con una caja de cambios nosotros dismunuimos las vueltas y aumentamos el torque a la salida de la caja. que quede claro que la caja no aumenta ni disminuye la potencia (despreciando perdidas) sino que la transforma segun nuestras necesidades de fuerza o vueltas.

Espero haberles ayudado algo aunque creo me me fui al carajo en algunas partes, pero cuando algo me gusta, como el torino, me vuelvo loco.

Suerte y saludos

Cristian

Muy buena la explicación... se nota que estuviste ausente, haciendo los deberes jejejeje !


La pregunta es, COMO DIABLOS SE MIDE EL TORQUE?