ToroSite

Marco y Martín: mucha suerte con el proyecto.
Un abrazo!

Ojo.. Lutteral con 3 webwr no salieron,puedo estar equivocado, pero no creo. Ademas los modelos 380 tambien venian con bateia en el baul y cervo en ese lugar.

David #13

PD: Lutteral traia bateria en el baul¿?

Te comento, el auto lo encontramos como aparece en la foto, ni siquera sabemos que interior tenia o que cosas traia original y le faltan, es decir, al auto lo descuartizaron y lo iban a tirar, lo rescatamos pero se nos hace imposible armarlo original, por eso la idea es por fuera original (con el recorte en los guardabarros traseros como la ts que tenemos) y en el interior jaula con butacas de competicion, motor con algunos retoques de Guille15 y listo, tambien es una forma de revivir un casco que iban a tirar y de poder tener una lutteral que se haga respetar entre tantos ford y chevys en las picadas de Cipo, donde Juantoro es el unico representante...
Saludos.
Marco.

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AGUANTE EL TORO!!!

Dale para adelante!!!
Dejarlo original no es imposible,pero
para eso hay que tener un par de billetes.
Lo mejor es que lo hagas para correr,total
sino fuera por vos estaria muerto ese casco,
suerte y plata para la mecanica.
Saludos

Si, te entiendo, pero mi opinión es otra. Si se puede rescatar el casco, entonces hacerlo Lutteral lo más original posible, si el interior original no aparece, bueno, ya aparecerá alguno o se le pone uno standard. Al menos asi pienso yo............

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Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

para mi es como dijo TORO 69, si no fuera por el ya estaria "muerto".
igualmente me encantaria verla restaurada.
suerte con tu proyecto
pd:aunque sea dejala original por fuera y pelada por dentro.

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

El trabajo que se va a hacer sobre este auto va ser "muy pensado" para no hacer un sacrilegio con un clasico. Van a ir teniendo fotos de cada paso que se vaya dando, pero desde ya la idea no es dejar una carroceria alivianada para las picadas (como se ven los fiat uno que son el cascaron) y tampoco le vamos a mandar adentro un V8 (jejeje). Saludos.

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AGUANTE EL TORO!!!

Ya conseguimos el diferencial dana 44 con palieres flotantes y los tensores con bujes de teflon, proximamente fotos!
Saludos

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AGUANTE EL TORO!!!

Es una GS?
Porque sería el primer Comahue que veo hecho sobre una GS.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Marcelo! !yo pense lo mismo!!!, Bateria en el baul?, Servo como la GS? debe ser una GS o GS200, no???

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Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.

Aca les subimos una foto del título para aclarar todas las dudas...



Si no se ve la imagen les dejo el link donde esta publicado http://irlmm.blogspot.com/

Observece que Comahue esta mal escrito

Dice que el modelo es TS

El capot es de fibra pero el resto de la moldura de la trompa esta hecho en chapa, por lo que sabemos es original ya que no muestra señales de "arreglos".

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AGUANTE EL TORO!!!

No se, nosotros no tenemos mucha idea de los modelos lutteral, pero lo que mas llama la atencion es la trompa de chapa, no la bateria en el baul...
Si era una GS lo tendra que responder Huey, quien a sido el que mas nos ha orientado con este auto...
Saludos.

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AGUANTE EL TORO!!!

NO PUEDO LEER EL TITULO, SI ES UNA GS ES MAS PARA MUSEO QUE PAR OTRA COSA, SINO A TENER CUIDADO CON LOS PONCHOS, QUE NO SON POCOS Y ESTAN EN TODOS LADOS

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YEYO CANGURO

que buen proyecto!ya seriamos 2 . si nesecitas algo chiflame.
igual seguro nos encontraremos en la pista

saludossssss

estoy con marhal

Está bien, evidentemente es una TS como dice el título, además la columna de dirección no es de GS, es de TS.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Gracias amigo, yo sigo pensando que si se puede rescatar el casco, hay que devolverlo a la originalidad. Lo del interior y otros detalles, material gráfico de los Lutteral se puede conseguir para tratar de recrearlo. El hecho de que no había dos autos idénticos pienso que da un margen de maniobra como para tomarse algunas pequeñas licencias.

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Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

Que buen proyecto man, la verdad que la idea de hacer un comahue para 1/4 milla es muy buena, lo único, te pone en un compromiso terrible, eso lo tenés que armar con fierros fierros man, nada de una levita y tapa "trabajada" , eso tiene que volar!!!!, yo si sería vos, pelo todo a chapa, pinto en un solo color y le quito todo, que quede el casco de lutteral, 2 butacas bien pro y la antivuelco, pero con una pintura y la madre, me imagino un rojo, bien brillante, 2 buenas patas atràs (en lo posible, llantas de alguna 4 x 4) y a volar!!!! sería un auto único en el país, y de meter buenos tiempos respetado y temido por todos los FF...

suerte, espero le metas con ese proyecto y no te preocupes por el tiempo y la plata, respeto mucho tu idea, y si no me gustase, te apoyaría igual, si tu idea es hacer ese auto de esa forma, entonces este foro es para ayudarte a eso, no para decirte que vendas tu auto, te compres otro y armes otro para 1/4 de milla!!!!!!

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yo soy amigo de la originalidad que de los cuartos de milla, pero hay que tener en cuenta que no se destripo una cupe 100 por ciento rescatble, ademas seria interesante ver un Lutteral patiando culos en la pista (mientra no sean dodges )

ademas el fierro se arregla quien te dice que el dia de mañana vuelve a ser un lutteral hecho y derecho

saludos

Este foro es para opinar y eso es lo que todos hacemos.

David #13