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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 1:32 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
me parece que sus hidraulicas tienen problemas muchachos
porque yo siempre tuve hidraulica en todos mis toros y jamas se em fue en la ruta.
mas de uno escucho mi historia , o contada por los demas de venir a 210 y dejar que el volate doble solo

la nena tenia hidraulica 252 km/h
la verde tiene hidraulica 200 km/h
la BESTIA tiene hidraulica 280 km/h

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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 1:39 pm 
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Registrado: Mié Nov 03, 2004 12:47 pm
Mensajes: 632
Ubicación: Villa Luro
A mi particularmente me gusta mas sin direccion. Pero son gustos.


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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 6:42 pm 
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Registrado: Mié Ago 04, 2004 11:37 am
Mensajes: 2329
Ubicación: Capital Federal
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si a full... también como el día de hoy me pasó, se te complica con viento de costado, vas zigzagueando como borracho... el tema que yo tengo puesta la D/H original de Torino... al ponerle una de 4x4 lo saco de lo original. Igual, elijo la hidráulica 100%
no es de 4x4 la bomba.... quise decir que es la que traen las cherokee por ejemplo y tambien todos los autos que traen hidraulica.
Pero si guille dice que andan bien, entonces debes tener problemas con la tuya, las bombas tienen regulacion capaz que esta tocada.

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Matias


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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 6:56 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
tal cual dice matt
hay un tornillo regulador de la caja de direccion
saludos
guille15

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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 7:55 pm 
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Registrado: Mar Mar 09, 2004 9:57 pm
Mensajes: 9885
Mas ke hidraulica sera Servo Asistida ke es un poco diferente, hidraulica traida x los primeros modelos Falcon o el Fairline eran un flan osea era tan pero tan liviana ke si ibas en la ruta y eskivabas un pozo podias volcar, asi dicen y yo maneje un par de falcon y era posta era tan liviana ke parecia ke las dos ruedas de adelante estaban en el aire...

Por ahi me estoy ekivocando pero cuento mi experiencia..


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MensajePublicado: Lun Dic 06, 2004 11:37 pm 
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Registrado: Mié Mar 24, 2004 10:41 pm
Mensajes: 8595
Ubicación: Mendoza - Capital
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Mas ke hidraulica sera Servo Asistida ke es un poco diferente, hidraulica traida x los primeros modelos Falcon o el Fairline eran un flan osea era tan pero tan liviana ke si ibas en la ruta y eskivabas un pozo podias volcar, asi dicen y yo maneje un par de falcon y era posta era tan liviana ke parecia ke las dos ruedas de adelante estaban en el aire...

Por ahi me estoy ekivocando pero cuento mi experiencia..
Es cierto eso que decis.... Son un flan las direcciones de los falcon...


En ciudad te cagas de risa, pero si salis a la ruta te cagas en las patas...

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MensajePublicado: Mar Dic 07, 2004 2:15 am 
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Registrado: Mié May 05, 2004 7:33 pm
Mensajes: 731
Ubicación: Capital Federal - Villurca
Yo tengo la experiencia de manejar mi toro sin direccion (estaba rota), y era imposible estacionar, y para maniobrar era un parto... con la hidraulica haces lo que queres, y a alta velocidad se controla bien (no se cuanto iba porque no me andaba el velocimetro, pero mas de cien iba...

Moraleja... HIDRAULICA A MORIR !!!

(con la hidraulica tambien se siente espectacular el auto)

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MensajePublicado: Mar Dic 07, 2004 9:01 am 
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Registrado: Vie Nov 12, 2004 8:34 am
Mensajes: 525
Ubicación: Republica de Villa Crespo
Estoy de acuerdo con la comodidad de la Hidraulica, y la del toro en particular es una maza !!! Ahora, si queres andar rapido me parece que la direccion mecanica va mejor, por lo menos a mi me gusta mas, sentis que estas 'pisando' cuando doblas , sentis por donde vas con mayor precision....claro que cuando vas a estacionar....uffff ! flor de bracitos sacas, pero te ahorras bastante en gimnasio ;-)

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"Si un amigo te clava un puñal por la espalda, debes dudar de su amistad" Les Luthiers


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MensajePublicado: Mar Dic 07, 2004 9:05 am 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 11:02 am
Mensajes: 2917
Ubicación: 9 de Julio (B)
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Yo tengo la experiencia de manejar mi toro sin direccion (estaba rota), y era imposible estacionar, y para maniobrar era un parto... con la hidraulica haces lo que queres, y a alta velocidad se controla bien (no se cuanto iba porque no me andaba el velocimetro, pero mas de cien iba...

Moraleja... HIDRAULICA A MORIR !!!

(con la hidraulica tambien se siente espectacular el auto)
Bueno, yo también si le saco la correa a la hidráulica y la ando así voy a poder doblar, pero la voy a notar muchísimo mas dura de esa forma que con una mecánica


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MensajePublicado: Mar Dic 07, 2004 8:23 pm 
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Torero - Super 95 Oct.
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Registrado: Vie Oct 01, 2004 8:58 pm
Mensajes: 620
Ubicación: Wilde, Avellaneda
Pregunta, y unas de esas asistidas se consiguen para la Toro?

Son las que a mayor velocidad se tornan más duras?

Entendí bien?

Es muy caro adaptarla?

Saludos

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"Qué ZZaaaaaaarpado"......... "La vuelta de la bestia".......


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MensajePublicado: Jue Dic 09, 2004 11:38 am 
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Registrado: Dom Ago 22, 2004 7:55 pm
Mensajes: 3578
Ubicación: CORDOBA CAPITAL
ME PARECE QUE DEBEN COSTAR MUY CARO, APARTE DE TENER QUE LLEVAR ALGUN SENSOR O ALGO ELECTRONICO.

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos


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MensajePublicado: Jue Dic 09, 2004 1:13 pm 
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Torero - Nitrometano
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Registrado: Mar Ago 24, 2004 2:58 pm
Mensajes: 1821
Ubicación: En el comienzo del fin.
A mi gusto hidraulica, lo manejas con un dedo, pero a alta velocidad es adrenalina y agarra bien fuerte, che guille ese tornillo de la columna donde joraca esta?? te la deja mas liviana o mas pesada?

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