ToroSite

hola muchachos, les cuanto que iba andando lo mas bien y en un momento me empezo a salir vapor del capot, abri el capot y el agua hervia. para ese momento ya habia apagado el auto.... la aguja de la temperatura estaba apuntando al cielo. lo deje enfriar le puse agua y me levantaba la temperatura al toque y me escupia toda el agua tanto por el radiador como por el recipiente de reserva.
1_ que pudo haber pasado ???
2_ que concecuencias puedo tener o que se pudo haber cagado con la levantada de temperatura???
desde ya gracias
un abrazo.

Se te corto la correa del ventilador, o se te trabo el termostato...


En cualquiera de los casos, casi seguro que soplaste la junta de tapa de cilindros y vas a tener que ir urgente al mecanico

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by LNM

la correa no se corto, si se travo el termostato ahora les digo por que le cambie toda el agua y lo tengo en marcha para ver que onda. si se travo como me peudo dar cuenta.???? por que lo saco pero si se travo cuendo lo saque se va a destrabar.

con el motor caliente destapas el radiador (con mucho cuidado) y te fijas si el agua corre, si no se mueve, sacas el termostato y lo pones adentro de una taza con agua caliente y miras si se abre, si No se habre lo tiras a la mierda y nunca mas le pones uno...

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lo arranque y a los 10min me empezo a escupir el agua. ahora voy a desarmar el termostato. si se me hubiese soplado la junta, no se me tendria que haber mesclado el agua con el aceite????
y no paso eso no tengo agua en el carter!!!!!!!!!!!!!!!!

Si se te sopló la junta te está pasando compresión al sistema de refrigeracion y por eso te escupe el agua.

Sacále el termostato y con el radiador destapado y el motor regulando poné el agua a nivel. Después lo acelerás y si el agua del radiador baja su nivel está todo en orden, si al acelerar el nivel del radiador sube lo mas probable es que cagaste la junta.

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y ustedes síganla chupando!!!!

si se te soplo la junta pueden pasar dos cosas, depende del lugar donde se haya soplado

1- vas a tener chocolate en el sistema de refrigeracion y lubricacion (ya que se mezcla el agua con el aceite)

2- Te va a levantar presion el circuito de refrigeracion (ya que la compresion del cilindro se va al agua, con lo cual te va a burbujear el agua del radiador o del tachito en todo momento, ya sea con el motor en frio o en caliente..

y vas a ver que cuando destapes el radiador con el motor frio vas a sentir que se escapa la compresion por ahi (o sea que vas a escuchar como un soplido)

La contra es que al tener presion de mas en el circuito de agua, va a aumetar la temperatura como loco

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el termostato estaba roto. lo armo asi sin termostato?????? y pruebo lo que me dijeron??? a ver si corre el agua o la escupe o hace burbujas??

muchachos, mil gracias por la ayuda y la rapides. les cuento que le saque el termostato y el agua circula y como me dijeron cuando lo aceleras baja.
asi que parece que fue solo un susto.
mil gracias.
un abrazo

Ya varios hemos aprendido, luego de recibir algún susto o directamente de romper algo

NO PONER TERMOSTATO, Y SI LO TENÉS . . .

TIRALO A LA MIERDA ! ! !

Un abrazo

Daniel

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**Daniel**

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Fotos de mi Ford A 1931
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FINALMENTE TIO DANY APRENDIO LA LECCION JOJOJO

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

JA JA JA Guille
uno es cabezón, pero a la larga hay que dar el brazo a torcer! ! ! !

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Flor de cagazo con el termostato!!! una vez se me trabó un termo en la ruta yendo para Córdoba. por suerte llevaba herramientas y se pudo desarmar. quería preguntarles, si lo que dicen de no usar termostato se refieren a todos los vehículos o al toro por algo en especial (para aprender vieron). Otra buena para el problema de temp es tener 2 indicadores de temp no?
bueno, saludos

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Hola dodgegtx10
a mi se me trabó en mas de una oportunidad, pero sin daños al motor.
Hace un par de meses le puse un Vigía, y el aparatito me paraba el motor a cada rato, sin que el termómetro original del auto me indicara extrema temperatura.
Le hice un par de pequeños agujeros al termostato y le puse un segundo termómetro, con el bulbo a la salida del termostato, para ver cuando abría.
Resulta que el hijo de puta no habría hasta los 85/90 grados, a pesar de ser de 75. Abría de golpe y el agua salía a mas de 100. En ese momento el Vigía me paraba el motor
Le cambié el termostato y el nuevo, a la semana, me empezó a hacer lo mismo, por lo tanto

TERMOSTATO A LA MIERDA ! ! !

Saludos

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Por un a cuestion de motor nuevo, no quiero que labure en frio hasta su ablande, le habia puesto termostato pero este se trabo , a la mierda con el, me lo cambiaron porque era nuevo hoy coloque otro, abre cuando la aguja supera por completo la bolita blanca del termometro dibujado en el reloj. bueno hasta ahi estaria todo bien, lo que no pude entender o mejor dicho quisiera que me ratifiquen o rectifiquen lo que pienso, antes de abrir el termo empieza a tirar el agua para arriba con el radiador sin la tapa y tira como 5 litros, despues abre el termo y todo normal , con los 5 litros menos empieza a bajar la temp y se mantiene en la bolita del termometro, probe con el radiador con su correspondiente tapa, y al querer ver si circulaba el agua y sacar la tapa el radiador casi me cago quemando porque tiro agua para todos lados , luego empezo a bajar la temp, yo pienso en que pueden ser los vapores que se forman al empezar a calentar, o es que abre el termo cuando hierbe el agua, lo probe afuera y abre a los 80 grados, el termo es un mlh , si hay algo mejor en el mercado nacional diganme, pasa que desde que salgo de mi trabajo hasta casa llega reeeefrio, estoy a 5 km y a la madrugada esta fresco.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

Se me mezclaron las bolitas...

Sencillo el asunto, si no quieren correr riesgos, termotato fanático de magneto, VUELA VUELAAAAA...

que mal estoy...

En fin, TORO72, de qué parte de lanús sos paisano !?!?!?!?!?

cualquier cosa contastame por mp así no desvirtuamos..

un abrazo

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787

Maldito termostato. No sos la primera victima, aunque en este caso no fue mas que un susto.
La solucion como dijo Chris380W en algun momento es agarrarlo fuerte y aventarlo lo mas lejos posible, dejando sin efecto su funcion. De salir a la ruta en clima frio, le pones un cartoncito adelante y a la mierda, por el momento no hay nada que sirva!!! Que suerte que no fue nada mas!!!

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Christian

Entiendo los problemas del termo , pero es normal que tire el agua antes de abrir o algo esta funcionando mal?, me avive, porque no tenia la tapa del radiador puesta, y despues con la tapa puesta , cuando la saque tiro agua a cuatro manos y ¿ que temperatura puede tener cuando la aguja esta en la bolita del reloj de temperatura?

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Gustavo
cuervo de alma

Te puedo decir dos cosas:
Una, la tapa deja salir agua cuando la presion se eleva por cualquier causa por encima del nivel para el cual esta preparada. Y la aguja en la bolita ni idea que temperatura, pero para que sea confiable habria que poner un aparato con escala en la salida del bulbo para chequearla.

Si enfria bien el radiador y abre cuando debe el termostato no deberia salir a chorros el agua en resumen, quizas es signo de que esta funcionando pero ya mal. Sacalo, ya viene el verano igualmente.

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Christian

por ahi en una de esas pasa presion de la tapa al circuito de agua

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm