ToroSite

buenas gente amante del toro. le scomento que estoy terminando un toro ts coupe que por desgracias de la vida lo heredè y tengo que finalizar yo el proyecto. aca mi pregunta. tengo 2 holley uno 36 36 y un 40 40 y ademas tengo 2 carter abd y no se cual colocarle, con el holley es complicado laburar y el abd por lo menos lo podes hacer trabajar sin la tapa cuando lo carburo obvio. quisiera saber a criterio de uds cual me recomiendan para colocarle. un abrazo

Lamento tu pérdida, y metele con el toro que te va a dar satisfacciones.
Ponele uno de los ABD, y el otro vendémelo a mí!!!!!!!!!!!!!!!!
cuánto???? por mp si querés.
un abrazo,
yo.

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yo

http://trompower.spaces.live.com/Person ... PhotoAlbum ahi pueden ver fotos del torino en etapa de reconstruccion, todavia no tengo fotos del motor pero esta casi listo. un abrazo

vendemelo a mi!!! quedo mas cerca!!!!

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Abrazo de podio...

Dicen los que saben que el carter es mejor burca que el holley , yo tambien tengo un carter un holley 36 36 y otro 40 40 prefiero renegar con el holley 40 40 que con otro burca, tuve el carter puesto en el toro y me convencio mas el holley 40 40, sera que el carter estaba mal regulado ?
Suerte con tu toro

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Gustavo
cuervo de alma

torino 233 de donde sos no hay drma. sho tengo un carter que lo tornee de 36 36 a 38 38 pero no sonsigo la mayor parte de los repuestos como el de la valvula de potencia. un abrazo

El holley es un dolor de huevo, vas a renegar como loca!!!Ponele el carter y te olvidas de los quilombos...!

Pacha , para mi fueron un dolor de huevo los dos , los dos me comieron el bolsillo, no bajaba los 22 litros cada 100, jamas los pude bajar de eso.
les hice mil a los dos y siempre igual.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

tanto??????????? nosotros con el carter gastabamos 15-16 como mucho los 100. camino a bariloche.. ke es subida y bajada.. y mucha primera. segunda

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Abrazo de podio...

Yo no digo que vas a renegar con respecto a los litros que gastes, capaz que el holley te gaste un poco mas...solo digo que el holley es mas complicado que el carter. Te das cuenta nomas en una casa de carburacion lo que cuesta carburar uno u otro, si conseguis las piezas de uno y del otro, etc...me explico?Osea, es mas problematico el holley!Fijense que hay muchos post que hablan de esto y la conclusion siempre fue esa...

Saludos!

si, me quedo claro ese tema que el carter es mejor , lo dijeron uds. y me lo dicen todos los mecanicos que conozco, juro que probe con 20000 pozos y agujas y no tuve suerte, sera que tendre que ver un carburista que me lo ponga a punto?
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

buen día ... yo pienso .... Holley muy bueno ó nuevo = "0" problema.
Carter muy bueno ó nuevo = "0" problema.
Holey o Carter, mal manoseado, deteriorado, mal reformado y todos los males que quieran = "problema eterno".

Conclusión, calculadora en mano saquen la cuenta de los billetes que se escapan de mas en nafta cada 1000 km x un carburador que anda mal y quizas lleguen a la conclusión depende del uso que rapidamente se recupera la inversión de comprar un burca bueno.

Opciones que se me ocurren:

Holley nuevo = $$depende el vendedor -
Holley muy bueno = aprox. $600 a 700.-
Plaqueta de Holey p/Torino = Suerte.-
Carter Nuevo = $$??¿¿ donde hay??¿¿
Repuestos Carter = $$mmmm.... hay muy poco.-
Carter muy bueno = yo tengo uno bueno, lo pesamos y vale lo que pesa.
Solex 36/36 nuevo = $850 a 950.-
Solex 36/36 muy bueno = $ 400 a 500.-
Repuestos de solex = Lo que pidas.-

PD: si tenes mas de una luca, obvio no tenes problemas.-

Salute ....
ahh, y esta es solo mi opinion, la verdad no la busquen ... jamas la van a encontrar.

no se consiguen fácil estas plaquetas?
Pregunto porque la plaqueta la compré hace poco. Tengo un holley de ford v8, no tengo dramas.

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yo

mira, hay una plaqueta especifica para los Holley montados en los torino, lo que no significa que con otras no se pueda lograr una buena carburación. De los que yo puse (que no fueron muchos) un par me trajeron el burca con esa plaqueta que compraron aparte y quedaron bien .... y otros que puse tenian otras plaquetas y tambien quedaron bien ..... a mi forma de ver lo mas importante es que el carburador en sí este bueno y sin malos manoseos ... siendo así y estando todo bien en el auto (recordar que un motor no es solo el carburador), es buscar la carburación necesaria y no tiene porque haber problemas.

PD: me olvidaba del Dino Caresa 40/40, tambien es buena opción.

se consiguen holley okm para el auto qeu quieran por $300 despues se los paso al link. un abrazo

El carter es mas facil de carburar, pero el holley es mas complicado pero mas picante que el carter.
Pregunta: Se puede encontrar holleys nuevos?? por que antes los fabricaba Argenlite, pero ahora?
Si alguien tiene informacion le agradecere que me la pase.

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Vamos todos los Toros !!!!!
Rock and Roll: VELVET REVOLVER

Holey o Carter, mal manoseado, deteriorado, mal reformado y todos los males que quieran = "problema eterno".


Jajajaja, sera ese mi problema, por no gastar $$$$$$$$, gasto mas $$$$$$$$$$$$$, por eso dije lo de llevarlo a un carburista, siempre le meti mano y nunca lo pude poner a punto.

Darorod se estan fabricando, creo que son los carese o tarese, la fabrica esta en bernal pero no se donde.

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Gustavo
cuervo de alma

Aca tienen un link donde hay holley nuevos...$755

http://www.chevyparts.com.ar/carburadores.htm

Saludos!

Pacha , no te enojes pero fijate si encontras algo mas barato, jajaja.
Hablando enserio , les queria hacer una pregunta , uds. dicen que es mas facil de carburar el carter, ahora a que llaman carburar? porque en el holleylo único que tenes para tocar son los chicler y la vávula de potencia, y en el carter los pozos y las agujas, ¿ porque es mas jodido el holley?.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

Dificil que pacha se enoje...Lo puse al aviso porque ese mismo hace un mes mas o menos estaba a 300 pesos!!!!

Lo jodido que sea el holley lo digo porque eso me comento la gente conocida en el tema nada mas...

Cuando termine el cursin de meca que estoy haciendo te termino de responder...

Saludos!