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¿ES MEJOR EL FRENO A DISCO EN LAS 4 RUED?¿O POR EL CONTRARIO EMPEORA EL FRENADO PORQUE EL AUTO TIENDE A COLEAR?
cualquier auto si frena pareja y esta bien regulado no tiene porq colear!!!
lo q si pasa es q a veces el piso no es parejo de ambos lados de las ruedas y alguan bloquea antes q la otra y si es atras colea...
Para ese problema se invento una valvula (compensadora creo) q limita el paso de la fuerza para q frene un poco menos atras q adelante.. (en los autos mas modernos hasta actua tb con el peso.. cuanto mas peso tiene atras mas libre deja el paso..
y lo q decis de las coleadas teniendo campanas tb pasa q se bloquea y hasta colea...
cuando baje la suspencion de mi renault 11 (q tiene la valvula q compensa con el peso tb...) al bajarlo la valvula q regula segun la altura q tiene el peso.. para la valvula estaba cargado.. y dejaba el paso mas libre... y clavaba como animal atras.. apenas lo tocaba al freno.
hasta q me mande abajo y regule esa vavulita q es una huevada.
Igualemente en el toro al tener el peso q tiene me parece q no bloquea tan facil atras
No se a ver q contesta el mecanico de guantera?? q ya hizo estas pruebas...