ToroSite :: Falcon de un amigo

SI BIEN COINCIDO CON MARCELO, LA CADENA ORIGINAL NO SOPORTA ALTOS REGIMENES, SE MODIFICA, DOBLE CADENA MASCIOTRA Y ENGRANJAES CON CORRECTO EN ACERO, ESO SERIA LO IDEAL SI MANTENESMOS LA CADENA, SINO UNA SIMPLE MODIFICACION GIRO IZQ, CAMBIANDO EL FRENTE DE DISTIBUCION ES MAS SE PUEDE HACER ABIERTO PARA PODER CAMBIAR EL PUNTO DE LA LEVA SIN TENER Q SACAR TODO Y SE GRAGA UN ENGRANEJE CON SU RESPECTIVO EJE, EL CUAL NUNCA TUVE EN MIS MANOS, PERO SE Q NO ES NECESARIO MODIFICAR EL BLOCK, Y LISTO PARA TIRAR 8500 RPM COMO UN TC, AL MENOS ESE PUNTO, MAVERICK DECILE A TU AMIGO Q COMPRE EL SOPORTE DE ACERO PARA LA BOMBA DE ACEITE, YA Q SE SUELEN DOBLAR LO EJES, Y SI PUEDE LA CADENA,PREGUNTA Q CILINDRADA ES??? SI PUEDE SE Q ES CARO PERO Q PONGA UN WEBER 40 IDF EL HOLLEY PARA PREZURIZARLO NO SIRVE, ES UN MUY BUEN BURCA PERO NO SIRVE PARA PREZURIZARLO.
Y ALGO Q SE APLICA A TODO TURBO, MAS SI LO ESTA ARMANDO TODO EL, Q MANTENGA CONSTANTE EL DIAM DEL ESCAPE, ES DECIR EL MISMO DESDE LA SALIDA DE LA TURBINA, TAPA SP SUNPONGO NO?????
SI PODES PASALE MI MSN, ASI HABLO CON EL, Y SI PUEDO AYUDAR A UN FALCONERO MUCHO MEJOR.

PD:MARCE SI MAL NO RECORDAS, LA DORADA TUVO UN SERIO PROBLEMA JUSTAMENTE POR Q LA CADENA ES MUY LARGA, Y ASI COMO EL FALCON LAS CADENAS SE ESTIRAN, EN EL FALCON SOLO SE SALE DE PUNTO, LAS BUENAS CADENAS COMO LA Q YO MENCIONO, PERO SE PUEDEN CORTAR Y SE HACE MIER.. TODO.

Autor:	Mr.WhiTe [ Mié Mar 08, 2006 1:24 am ]
Asunto:
Citar: SI BIEN COINCIDO CON MARCELO, LA CADENA ORIGINAL NO SOPORTA ALTOS REGIMENES, SE MODIFICA, DOBLE CADENA MASCIOTRA Y ENGRANJAES CON CORRECTO EN ACERO, ESO SERIA LO IDEAL SI MANTENESMOS LA CADENA, SINO UNA SIMPLE MODIFICACION GIRO IZQ, CAMBIANDO EL FRENTE DE DISTIBUCION ES MAS SE PUEDE HACER ABIERTO PARA PODER CAMBIAR EL PUNTO DE LA LEVA SIN TENER Q SACAR TODO Y SE GRAGA UN ENGRANEJE CON SU RESPECTIVO EJE, EL CUAL NUNCA TUVE EN MIS MANOS, PERO SE Q NO ES NECESARIO MODIFICAR EL BLOCK, Y LISTO PARA TIRAR 8500 RPM COMO UN TC, AL MENOS ESE PUNTO, MAVERICK DECILE A TU AMIGO Q COMPRE EL SOPORTE DE ACERO PARA LA BOMBA DE ACEITE, YA Q SE SUELEN DOBLAR LO EJES, Y SI PUEDE LA CADENA,PREGUNTA Q CILINDRADA ES??? SI PUEDE SE Q ES CARO PERO Q PONGA UN WEBER 40 IDF EL HOLLEY PARA PREZURIZARLO NO SIRVE, ES UN MUY BUEN BURCA PERO NO SIRVE PARA PREZURIZARLO. Y ALGO Q SE APLICA A TODO TURBO, MAS SI LO ESTA ARMANDO TODO EL, Q MANTENGA CONSTANTE EL DIAM DEL ESCAPE, ES DECIR EL MISMO DESDE LA SALIDA DE LA TURBINA, TAPA SP SUNPONGO NO????? SI PODES PASALE MI MSN, ASI HABLO CON EL, Y SI PUEDO AYUDAR A UN FALCONERO MUCHO MEJOR. PD:MARCE SI MAL NO RECORDAS, LA DORADA TUVO UN SERIO PROBLEMA JUSTAMENTE POR Q LA CADENA ES MUY LARGA, Y ASI COMO EL FALCON LAS CADENAS SE ESTIRAN, EN EL FALCON SOLO SE SALE DE PUNTO, LAS BUENAS CADENAS COMO LA Q YO MENCIONO, PERO SE PUEDEN CORTAR Y SE HACE MIER.. TODO. el falcon sale con un 48, no se que le habra echo a la cadena yo recuerdo cuando era 221, enfierrado, no sp, y tiraba rebajes que se corria de punto y tiraba fogonasos para todos lados Salu2!

Autor:	Martin Ford Sprint [ Mié Mar 08, 2006 2:16 pm ]
Asunto:
MAMACON UN 48 IDF??? O CON UN 48 IDA , JOJOJOO, EL IDA ES UN GRAN INVENTO, JEJEJ, Y FUNDAMENTAL Q CAMBIE LA CADENA, ESPERO VER ESO EN ACCION ALGUN DIA DE MI VIDA, YO NO ME ATREVO AL TURBO, PARA ARMARLO COMO A MI ME GUSTARIA ME SALDRIA FORTUNAS. PD: TODOS LOS FALCON ENFIERRADOS, PERO BIEN HECHOS USAN LA DOBLE MASCIOTRA, EL PASA SIGUIENTE ES PONER ENGRANAJES, ASI Y TODO LA MASCIORA SE ESTIRA Y SE SALE DE PUNTO. PD2: PERDON SI ME EQUIVOQUE, PERO INTERPRETO LO SIGUIENTE EL SISTEMA DE DISTRIBUCION DEL TORO SE PENSO PARA NO MAS DE 5500 RPM LA DORADA ESTA MUCHO MAS ALLA DE ESO, SI, POR LO Q ENTIENDO Q EL LARGO DE LA CADENA PASA A SER UN PROBLEMA, SI BIEN LA CADENA NO ES UN PROBLEMA EN SI, SI SU PESO Y POR ENDE LA INERCIA Q ESTA GENERA, PERO MI PUNTO SE CENTRA EN Q EL SISTEMA DE DISTIBUCION NO ES EL ADECUADO PARA ENFIERRA A TAL EXTREMO, NADA MAS Q ESO

Autor:	Marcelo [ Jue Mar 09, 2006 12:49 am ]
Asunto:
No se si va a hacer falta cortar este tema de las cadenas de distribuciÃ³n y armar un post aparte pero como soy muy cabeza dura insisto. Reconozco que los motores de competiciÃ³n suelen utilizar cascada de engranajes en la distribuciÃ³n por una cuestion de presiciÃ³n aunque tambien es cierto que Ã©stos generalmente son mas pesados que una cadena. Por otro lado en los motores de calle ya casi no se usa otra cosa que no sea correas dentadas, livianas, presisas, silenciosas, baratas, durables, etc. etc. puras virtudes. Pero tambien es cierto que algunos todavÃa utilizan largas cadenas de distribuciÃ³n muy bien guiadas y tensadas como el M5 V10 de las fotos siguientes: Estas dos cadenas mueven 2 Ã¡rboles y 20 vÃ¡lbulas a no se cuantas RPM y seguro que no se salta ni se corta. Gracias Matt por las fotos.

Autor:	Guille15 [ Jue Mar 09, 2006 12:58 am ]
Asunto:
Y ENCIMA ES TODO MORSE HASTA LA CADENA DE ACEITE HERMOSO DESTACO EL HERMOSO DAMPER QUE HAY AHI POR DIOS QUE BELLEZA

Autor:	Mr.WhiTe [ Jue Mar 09, 2006 2:45 am ]
Asunto:
no quiero decir nada pero... el tio de un amigo se compro uno... si si.. un M5...

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Autor:	Martin Ford Sprint [ Jue Mar 09, 2006 8:51 am ]
Asunto:
MARCE POR SUPUESTO Q UN M5 USA CADENA UN FORMULA UNO TAMB LA USA, PERO YO TUVE LA GRAN SUERTE DE VER UNA CADENA DE UN AMG 55 (TRABAJE EN MB DURANTE UN AÃ±O) Y TE ASEGURO Q NO TIENE NADA Q VER CON UNA CADENA Q PODES VER EN OTRO TIPOS DE AUTO, NO SOLO EL DAMPER SINO Q ESE MOTOR SEGURO TIEN ARBOLES CONTRAROTATORIOS Y ES MAS SI SE FIJAN EN LA FOTO LOS ARBOLES DE LEVAS DE ESCAPE GIRAN EN SENTINDO CONTRARIO, Y LOS TENSORES SON HIDRUALICOS, ESE MOTOR TIENE 40 VALVULAS AL MENOS, Y MAS DE 500 HP, TECNOLOGIA DE LO MEJOR, INCLUSO DEBE TENER UN CARTER SEMISECO. SI EN EL TC ACTUAL LA CADENA NO SE USA POR ALGO ES, EL ULTIMO MOTOR Q VI CON ARBOL DE LEVAS ARRIBA, Q ERA DESARROLLO DE WILKW TENIA ENGRANEJES SUPONGO Q ERA UN MOTOR TORINO.

Autor:	sebatoro [ Jue Mar 09, 2006 7:36 pm ]
Asunto:
Citar: no quiero decir nada pero... el tio de un amigo se compro uno... si si.. un M5... uno d esos aca en arg q groso a que se lo va a poner?

Autor:	Mr.WhiTe [ Dom May 21, 2006 4:18 pm ]
Asunto:
no.. se compro el auto entero, no el motor solo...

Autor:	torodespister [ Dom May 21, 2006 6:09 pm ]
Asunto:
Y ??? que pasa con el falqui turbinado ??? Quiero saber.... Saludos.

Autor:	gol221 [ Mié May 24, 2006 12:41 pm ]
Asunto:
que lindo falquito! altos fierros le esta mandando! saludos!

Autor:	Mr.WhiTe [ Mié May 31, 2006 9:16 pm ]
Asunto:
Citar: Y ??? que pasa con el falqui turbinado ??? Quiero saber.... Saludos. pronto pronto.. cuando lo vuelva a poner en marcha.. voy al taller y actualizo las fotos Salu2!

Autor:	Mikel221sp [ Mar Dic 19, 2006 11:24 am ]
Asunto:
Citar: Como me gusta ese color (Oro Sol) para la F-100, la de mi abuelo era asi AcÃ¡ en Capital hay uno Enturbado, lo armÃ³ Thunder...PodÃ©s ver fotos en el ultimo encuentro de Enfie. o en las anteriores del Galvez. SALUDOS...EL ZORRO El falcon de lucas te referis? muy lindo ese falcon y va muy bien!!!! Muy lindo el falcon de tu amigo capo!! ojala lo saque pronto y espero verlo en la pista!!!

Autor:	torodespister [ Mar Dic 19, 2006 10:40 pm ]
Asunto:
Se me cae la baba, la vuelvo a juntar y se me vuelve a caerrrrrrrr. Me encanta lo bien terminado que esta este falcon , Es exactamente como me gustaria que quede mi tsx ,felicto al dueño que no lo conozco. Una hermosura , no me canso de mirar ese motor !!!!!! Saludos Seba.

Autor:	juantoroTS [ Mié Dic 20, 2006 5:22 pm ]
Asunto:
Groso que motorcito ! ! ! Felicitaciones al dueño JTTS

Autor:	Fer ZX [ Mié Dic 20, 2006 11:57 pm ]
Asunto:
ese falcon es un sueño!!! no hay una gota de nafta,grasa,nada, esta impecable, un laburo perfecto, felicitaciones al dueño!!!

Autor:	Mikel221sp [ Mar Dic 26, 2006 1:48 pm ]
Asunto:
Seran dadas las felicitaciones!! la verdad que lo tiene re prolijo, aunque para mi a los 6C le van los fierros, me refiero aspirado, no hay como la tranca de una leva rabiosa!, pero la verdad que el turbo es lindo tambien, y lucas lo tiene realmente hermoso al falcon turbinado!!

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Autor:	Walter [ Mié Dic 20, 2006 8:44 pm ]
Asunto:
Impecable , Felicitaciones al dueño mikel , que prolijidad , esos laburos me enferman , increible